Rel-ill-Allegato1-Sc.. - Pianificazione Territoriale - Comune di Modena

COMUNE DI MODENA
REVISIONE PERIODICA DELLA DISCIPLINA DI PIANO REGOLATORE
Osservazione fuori termine
pervenuta dal giorno 09/06/2009
alla Variante al POC-RUE adottata con delibera di C.C. n. 21 del 23/03/2009
Numero progressivo 3 sub 1
Protocollo Segret.Gen. 3 data 10/06/2009
Protocollo 75937 data 10/06/2009
Richiedente Rossi Romana
Indirizzo Via Gherbella, 24 - 41126 Modena
Riferimenti: Cartogr. integr. PSC-POC-RUE:Tav. n.4.26 RUE: \ZE n.2110
Foglio catastale 222 Mappale 338 Ambito: IIb
Classificazione dell’osservazione: Categoria B Sottocategoria B-R-UR
Sintesi della richiesta:
Si richiede per l’area attualmente destinata a Servizi (Zona G) e per la sola porzione di pertinenza dell’edificio
ex casello ferroviario il cambio di destinazione d’uso a residenza e l’attribuzione del vincolo tipologico al solo fine
di applicare sull’immobile un'altra modalità tecnico-amministrativa.
Controdeduzioni:
Per quanto riguarda la modifica di destinazione urbanistica si conferma quanto già controdedotto alla precedente
osservazione n. 147 alla Variante al POC-RUE adottata con delibera di C.C. n. 17 del 19/3/2007:
Con la variante adottata con del. CC 17/09 si è proceduto ad una revisione della pianificazione delle aree destinate
ad Attrezzature e Spazi Collettivi (Zone G) ancora di proprietà di terzi, attraverso una loro puntuale ed articolata
analisi, anche a seguito di una loro effettiva propensione alla trasformazione per la realizzazione di Servizi
di interesse per la collettività.
In base a queste valutazioni è stata confermata la destinazione urbanistica dell'area in oggetto, in cui è presente
l'ex casello ferroviario con la relativa area di pertinenza, in evidente stato di degrado ed abbandono, ed il sedime
dell'ex linea ferroviaria MO-Vignola, idoneamente recuperata attraverso la realizzazione della “pista ciclabile
Gherbella”.
Nel caso in oggetto le modalità perequative della zona G per la localizzazione del 20% che rimane di proprietà
privata, non può essere accordata dal Comune in fregio alla pista ciclabile in quanto l'intera area a Servizi è necessaria
per il completamento funzionale dell'opera infrastrutturale pubblica (pista ciclabile), per cui l'accordo
art. 16.10 dovrà ragionevolmente interessare e coinvolgere anche l'area adiacente, della medesima proprietà,
da disciplinare con Piano di Recupero del ex Mulino.
Risultato: 2 (1 = Non pertinente, 2 = Non accolta, 3 = Parzialmente accolta, 4 = Accolta )
Tipo modifica PRG: POC (Quadro Conoscitivo, PSC , POC, RUE)
Note e pareri:
Riferimenti: Osservazione n. 147 alla variante al POC-RUE adottata con del. CC. N. 17/07