Rel-ill-Allegato1-Sc.. - Pianificazione Territoriale - Comune di Modena
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COMUNE DI MODENA<br />
REVISIONE PERIODICA DELLA DISCIPLINA DI PIANO REGOLATORE<br />
Osservazione<br />
alla Variante al POC-RUE adottata con delibera <strong>di</strong> C.C. n. 21 del 23/03/2009<br />
Numero progressivo 17 sub 1<br />
Protocollo Segret.Gen. 17 data 21/05/2009<br />
Protocollo 66975 data 22/05/2009<br />
Richiedente Boldrini Vincenzo<br />
In<strong>di</strong>rizzo Via Martiniana, 90 - 41043 Formigine (MO)<br />
Riferimenti: Cartogr. integr. PSC-POC-RUE:Tav. n.4.25 RUE: \ZE n.<br />
Foglio catastale 244 Mappale 151 Ambito: VIIIb<br />
Classificazione dell’osservazione: Categoria I Sottocategoria I-POC<br />
Sintesi della richiesta:<br />
In riferimento al POC tav. 3.4A Opera pubblica n. 106 “Diversivo Martiniana – Tratto Torrente Cerca – Ferrovia<br />
<strong>Modena</strong>.Sassuolo” prevista con la presente variante al POC ed in relazione alla comunicazione <strong>di</strong> avvio del proce<strong>di</strong>mento<br />
<strong>di</strong> apposizione del vincolo espropriativi sull’area identificata al fg 244 mappale 151, si chiede:<br />
<strong>di</strong> valutare l’intervento alla sola sede stradale attuale;<br />
<strong>di</strong> ripartire in modo più equo la sinuosità dell’opera fra il lato sud (mapp. 151 – 1) ed il lato nord (mapp. 55);<br />
se è necessario l’esproprio si richiede, nell’ambito del proce<strong>di</strong>mento <strong>di</strong> esproprio, <strong>di</strong> stipulare un accordo con la<br />
proprietà per la definizione del valore <strong>di</strong> indennizzo ai sensi e per l’effetti <strong>di</strong> cui all’art. 23 LR 37/2002.<br />
Controdeduzioni:<br />
In riferimento alla presente osservazione si precisa che i lavori interesseranno il lato nord dell’area identificata al<br />
fg 244 mappale 151.<br />
Per quanto riguarda gli indennizzi richiesti si procederà nei tempi e nei mo<strong>di</strong> previsti dalla legge sugli espropri<br />
per opere <strong>di</strong> pubblica utilità.<br />
Per quanto attiene, come richiesto dalla <strong>di</strong>tta, la possibilità <strong>di</strong> ripartire in modo più equa la sinuosità dell’opera e<br />
<strong>di</strong> prevede la costruzione del manufatto sotto la attuale sede stradale, tale ipotesi, se compatibile con gli aspetti<br />
tecnico-finanziari, verrà valutata in sede <strong>di</strong> progettazione definitiva del Diversivo Martiniana.<br />
Risultato: 3 (1 = Non pertinente, 2 = Non accolta, 3 = Parzialmente accolta, 4 = Accolta )<br />
Tipo mo<strong>di</strong>fica PRG: POC (Quadro Conoscitivo, PSC , POC, RUE)<br />
Note e pareri: