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Si hanno pertanto gli ingombri in figura:
270 mm
Anche in questo caso la soluzione ha un solo cilindro motore. Rispetto alla soluzione
precedente si hanno tuttavia alcuni vantaggi non trascurabili.
Le dimensioni del cilindro motore e, quindi, dell’intero blocco motore sono inferiori
rispetto alla soluzione in parallelo con una conseguente riduzione degli ingombri.
I cilindri sono tutti uguali; da ciò ne conseguono i già visti vantaggi in termini di costi e
manutenzione.
Svantaggiata risulta invece la modularità: si noti infatti che, perché siano soddisfatte le
condizioni di uguaglianza dei volumi delle camere direttamente connesse, non è possibile
eliminare un solo cilindro dallo schema.
Se si eliminasse infatti il cilindro AT3 si avrebbe:
a c A ⋅ = ⋅ (6.30)
m m c
che, considerando la (6.29), le (6.3) e la (6.28), e che k < 1 per definizione, risulta
impossibile.
La modularità è pertanto possibile a condizione di eliminare due cilindri alla volta; ad
esempio è possibile eliminare le due barre verticali per operare su prati sgombri da palme.
6.8 Schemi misti
50 mm
Allo scopo di migliorare la modularità della macchina si è anche valutata la possibilità di
dividere l’impianto in due linee distinte in modo tale da consentire una rapida rimozione
delle barre verticali nel caso si debba operare su campi sgombri da palme.
A tale scopo si sono analizzate due soluzioni di concezione simile a quelle viste
precedentemente limitando però l’analisi alle sole barre verticali presupponendo per la
barra falciante orizzontale un impianto separato come discusso nel paragrafo 6.5.
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