Storia della Guerra futura Storia della Guerra Futura

VIRGILIO ILARI
Una giornata
particolare
et redibis non morietur in bello», era l’astuto responso della Sibilla
Cumana, il cui senso varia a seconda che la virgola (inventata solo se-
«Ibis
coli dopo) cada prima o dopo il «non» 1 . Il maggior credito che prestiamo
alla moderna rappresentazione del futuro, specialmente in rapporto alla
guerra, esime consulenti e pianificatori da analoga prudenza. Eppure, talora, «un
cervello che non deve funzionare», rinchiuso in un carcere del «mondo che va
verso … » 2 , può intendere, da uno sgualcito ritaglio di giornale, la vera portata
di una questione da specialisti: «tutte queste dispute sulla guerra futura ipotetica
sono il terreno di una ‘guerra’ reale attuale; (…) Per parecchi governi attuali,
le discussioni sul modo come devono essere stabiliti i piani strategici di una guerra
futura ecc., sono l’occasione per eliminare molecolarmente le vecchie personalità
militari (…) perciò l’importanza dell’aviazione è duplice: tecnico-militare
e politico-immediata» 3 .
L’idea del “passato-presente” è l’apporto più profondo e poderoso della cultura
italiana del Novecento alla teoria della prassi e alla teoria della storiografia.
Limpida e tremenda, mostra il passato e il futuro come proiezioni e rappresentazioni
del presente, orientando l’intelligenza e la critica del nostro ricordare e
1 “Andrai e tornerai, non morirai in guerra”; oppure: “andrai e non tornerai, morirai in guerra”.
2 «Riuscire a convincere che il “mondo va verso …” una certa direzione significa niente altro che
riuscire a convincere della ineluttabilità della propria azione e ottenere il consenso passivo per la sua
esplicazione. Come questa convinzione si formi è certo un argomento interessante: che vi contribuisca
la “viltade” e altre forme di bassezza morale è indubbio; ma anche il fatto che tanta “viltade”
e tanta bassezza siano diffuse è un fatto politico che andrebbe analizzato e di cui bisognerebbe trovare
le origini concrete» (Antonio Gramsci, Passato e presente, Einaudi, Torino, 1954, p. 27).
3 Gramsci, ibidem, p. (Gramsci interpretava l’appoggio del regime fascista all’aviazione come un
modo di screditare la fronda dei marescialli d’Italia, su cui si appuntavano le speranze dell’antifascismo
“aventiniano”).