Storia della Guerra futura Storia della Guerra Futura

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Atti del Convegno maggio
progresso positivo, France-Ville, e poter quindi dominare il mondo.
Una singolare preveggenza tecnologica si deve ad uno dei pionieri della fantascienza
americana: Hugo Gernsback, lussemburghese di nascita, emigrato a vent’anni
negli Stati Uniti, studioso di radiofonia e telefonia. Gernsback, noto
anche per aver fondato nel 1908 una delle prime riviste tecniche di telecomunicazioni,
“Modern electrics”, a partire dall’aprile 1911 pubblicò a puntate su tale
magazine un suo “romanzo scientifico”, Ralph 124C41+, nel quale erano previste
con notevole anticipo tutta una serie di invenzioni e applicazioni tecnologiche,
fra cui illuminazione a fluorescenza, registrazione magnetica, colture idroponiche
e a ciclo rapido, acciaio inossidabile, giornali su microfilm, radiodiffusioni,
televisione, videotelefono, volo spaziale e radar. Quest’ultimo, in particolare,
era descritto e disegnato con straordinaria precisione così come fu poi effettivamente
realizzato un quarto di secolo dopo.
In Italia il tema della guerra futura ebbe una notevole fortuna agli inizi del
secolo XX, a cominciare da L’assedio di Roma nella guerra del 1900 del colonnello
Pompeo Moderni, uscito a Milano nel 1900, seguito a ruota da un’altra opera
previsionale militare, La prima guerra in Italia nel secolo XX: un colpo di mano
in Sicilia nell’anno 191…appunti e documenti raccolti dal capitano Eugenio Massa,
pubblicato a Trani nel 1901.
Il filone si accrebbe con molte opere di autori più o meno famosi. Fra i più
celebri i romanzi di Yambo (pseudonimo di Enrico Novelli) e Luigi Motta. Il
primo pubblicò fra l’altro a Roma nel 1909 La rivincita di Lissa. Il secondo è
noto per un più nutrito numero di romanzi avventurosi nei quali la guerra ha
sempre una larga parte: La principessa delle rose (Milano 1912), Il sommergibile
fiammeggiante (Napoli 1924), I giganti dell’infinito e il seguito La battaglia dei
ciclopi (entrambi usciti a Milano nel 1935) e, sul tema specifico delle invenzioni
belliche, Il raggio naufragatore (Milano 1927).
Non poteva certo restare estraneo al settore il più famoso scrittore di romanzi
di avventura, Emilio Salgari (pseudonimo di Enrico Bertolini) del quale ricordiamo
in questa sede per le macchine volanti di chiara ispirazione verniana i
romanzi: La montagna d’oro (1901) nel quale compare un dirigibile, I figli
dell’Aria (1904) e Il Re dell’Aria (1907), con la prodigiosa macchina volante,
denominata “lo Sparviero”, e per i mezzi navali: La crociera della Tuonante
(1910), Duemila leghe sotto l’America (1988) dove compare un sommergibile
smontabile, senza dimenticare il precedente della nave invincibile del ciclo della
Malesia, Il Re del mare (1906).