You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vita diClub Classe<br />
metterlo sul gradino più alto<br />
della propria classe.<br />
Man mano che le vetture<br />
prendevano il via, iniziava a<br />
crescere l’adrenalina dei<br />
partecipanti che, incuriositi,<br />
assistevano impazienti alle<br />
per classe, i tempi della prova di Fiorano<br />
CLASSE A1<br />
1 BRANCHI A. GTS 7'58.60<br />
CLASSE B1<br />
1 DE FALCO F. SPIDER 7'18.09<br />
2 ZANDERIGHI D. GTS 7'28.84<br />
3 SANTORO P. GTB TURBO 7'56.92<br />
4 DI TOMMASO G. 348 TB 8'01.76<br />
CLASSE B2<br />
1 GNODI I. TESTAROSSA 7'42.21<br />
2 GUBELLINI W. TESTAROSSA 8'01.72<br />
CLASSE C1<br />
1 D'APOLLONIO S. F 355 GTS 6'37.77<br />
2 PRESTI S. SPIDER 6'52.60<br />
3 CIPOLLONE M. MODENA 6'54.84<br />
4 SCARPARI G. MODENA F1 6'58.45<br />
5 ZOCCA A. GTS 7'06.41<br />
6 NICOLOSI G. 360 F1 7'07.90<br />
7 AMENDOLAGINE GTS C1 7'09.64<br />
8 AMBROSI E. MODENA 7'12.21<br />
9 MOSCONI A. SPIDER 7'18.00<br />
10 ALLENA P. MODENA F1 7'19.35<br />
11 GALIERO P. F 355 F1 7'34.52<br />
12 SCIOMMERI L. SPIDER 8'05.79<br />
CLASSE C2<br />
1 DE DOMINICIS M. MARANELLO 7'17.03<br />
2 COLOMBRITA R. M MARANELLO 7'25.46<br />
3 BASSETTO M. 456 GT 7'48.90<br />
4 MONACO A. 612 SCAGLIETTI 8'08.62<br />
CLASSE D1<br />
1 GNUTTI M. F430 6'26.89<br />
2 RAMACCI F. F430 6'49.83<br />
3 RAVA G. F430 6'56.95<br />
4 GELLI L. F430 7'02.32<br />
5 BARTOLI I. F430 7'03.36<br />
6 DELFANTI P. F430 7'47.12<br />
CLASSE D2<br />
1 RACCANELLO M. F 40 7'03.73<br />
2 ANCHIERI R. F 40 7'37.11<br />
CLASSE E<br />
1 LEVERATTO M. CHALLENGE ST 6'28.33<br />
2 BIGO M. CHALLENGE ST 6'29.00<br />
3 TURTORO F. CHALLENGE ST 6'30.90<br />
4 BUSNELLI M. CHALLENGE ST 6'38.54<br />
5 PANSERI G. CHALLENGE ST 6'48.29<br />
6 FERRO F. CHALLENGE ST 7'22.14<br />
7 LA MARCA M. / CHALLENGE ST 7'44.50<br />
prestazioni dei propri avversari.<br />
In pista si sono riviste anche<br />
vecchie conoscenze del Club<br />
nell’ambito regolaristico. Come<br />
Genny Di Tommaso, su 348 TB,<br />
che ha corso nella classe B1<br />
dove ha primeggiato Francesco<br />
De Falco, su 348 spider, un<br />
nuovo socio romano del Club,<br />
seguito da Damiano Zanderighi,<br />
per l’occasione senza il suo<br />
fedele navigatore, e da Pierluigi<br />
Santoro, su GTB Turbo.<br />
In classe B2, hanno<br />
primeggiato le Testarossa, con<br />
il neo papà Gnodi che precede<br />
l’emiliano Gubellini, grande fan<br />
delle prove di regolarità.<br />
In classe C1 Stefano D’apollonio<br />
è stato graffiante e, con una<br />
F355 GTS, ha lasciando a bocca<br />
asciutta gli altri undici sfidandi<br />
di classe: proprio l’anno scorso<br />
aveva concluso la sua stagione<br />
sportiva con la vittoria sulla<br />
stessa pista di Fiorano. Dietro<br />
Stefano, il secondo gradino del<br />
podio se lo aggiudica Presti,<br />
giunto dalla lSicilia con la sua<br />
360 spider; il terzo è di Michele<br />
Cipollone, su 360 Modena.<br />
In classe C2, il successo è<br />
andato a De Dominicis (550<br />
Maranello) seguito dal nuovo<br />
Delegato per la regione Sicilia,<br />
Rosario Colombrita, su una<br />
575 M Maranello, e da Marco<br />
Bassetto (456 GT). Per curiosità<br />
ricordiamo che Colombrita,<br />
nonostante la distanza che lo<br />
separava da Maranello, aveva<br />
dietro di sè un stuolo di<br />
pubblico, una “claque” che<br />
faceva il tifo per lui. Salendo di<br />
potenze, molto spettacolare la<br />
classe di D2, con le splendide<br />
F40 condotte con grande<br />
bravura da Mauro Raccanello e<br />
da Rolando Anchieri,<br />
rispettivamente classificati al<br />
primo e secondo posto. Le due<br />
ultime classi erano anche le più<br />
numerose. Nella classe E, con<br />
vetture Challenge Stradale, il<br />
gradino più alto del podio se lo<br />
è aggiudicato il giovane Matteo<br />
Leveratto, seguito da un<br />
agguerrito Mario Bigo, al<br />
rientro nelle competizioni del<br />
Ferrari Club Italia, e da<br />
Francesco Torturo. In questa<br />
classe, non possiamo non citare<br />
Panseri che, seppure solo 5° al<br />
traguardo, è un nome molto<br />
conosciuto nel settore<br />
automobilistico sportivo proprio<br />
per le proprie partecipazioni<br />
alle competizioni<br />
automobilistiche internazionali,<br />
su tutte la Parigi Dakar.<br />
Penalizzato dall’abbattimento<br />
dei birilli, il campano Michele<br />
La Marca, reduce vittorioso<br />
dalla ultima “6 ore” disputatasi<br />
a Vallelunga.<br />
Nella grande battaglia che ha<br />
caratterizzato la classe D1,<br />
formata dalle F430, a mettere il<br />
sigillo vincente è stato il<br />
giovanissimo Mario Gnutti, che<br />
si aggiudicava il giro più veloce<br />
in un 1’07’’ senza prendere<br />
alcuna penalità. L’hanno<br />
seguito Fernando Ramacci,<br />
nuovo delegato della Regione<br />
Lazio, e Guido Rava, che<br />
l’abbattimento di un birillo ha<br />
relegato al terzo gradino del<br />
podio.<br />
Volti nuovi e conosciuti si sono<br />
alternati in pista in una giornata<br />
splendida che si è conclusa con<br />
la vittoria di pochi e la<br />
soddisfazione di tutti. La<br />
formula è valida ed<br />
entusiasmante e sono in tanti<br />
ad aspettare il prossimo<br />
appuntamento del Trofeo, il 16<br />
luglio, su un’altra pista storica<br />
ed esclusiva: il circuito di<br />
Balocco, pista privata dell’Alfa<br />
Romeo, dove sono state<br />
sviluppate negli anni le più<br />
gloriose auto del Biscione.<br />
Vita di Club 73
Change language