Oltre 600 cavalli - All Ferraris

Team Maranello –. La potenza e
l’erogazione sono eccellenti, il
cambio notevolmente più rapido
ed i freni carbo-ceramici
consentono di frenare quasi
dentro alla curva. Da
sottolineare il comportamento
in percorrenza di curva, dove
l’assetto bilanciato non conosce
un trasferimento di carico
brusco, come richiede una vera
auto da competizione. Con
queste caratteristiche la F430
risulta più semplice rispetto alla
360: è più facile andare forte da
subito”. Un giudizio confermato
anche dagli altri protagonisti
della serie italiana e, a maggior
ragione, dai concorrenti della
Coppa Shell che, visti per la
prima volta in gara con una
vettura nuova e prestazionale
insieme ai più esperti
concorrenti del “Trofeo Pirelli”,
hanno fatto intravvedere
prestazioni molto vicine a quelle
dei piloti più titolati. Il successo
della nuova F430 passa anche
attraverso le cifre. Alla ventina
della prima prova stagionale di
Imola se ne sono aggiunte una
mezza dozzina già a Misano
I prossimi appuntamenti
Vallelunga – 28 maggio 2006
Mugello – 18 giugno 2006
Monza – 09 luglio 2006
Mugello – 24 settembre 2006
Vallelunga – 29 ottobre 2006
(Finali Mondiali)
La storia del Challenge
in quattro vetture
348 Challenge (1993-1995)
Il Ferrari Challenge nasce
con la 348. I 330 CV
sviluppati dell’8 cilindri di
3.400 cm3, uniti alla
maneggevolezza della
vettura, garantiscono alle
gare delle prime edizioni del
monomarca del Cavallino
grande spettacolarità ed
incertezza, vero marchio di
fabbrica di tutte le future
edizioni.
Cilindrata: 3.404 cm 3
Potenza: 330 CV a 7.500 g/m
Peso a vuoto: 1390 kg
360 Challenge (2000 – 2006)
La novità del 2000 si chiama
360. All’incremento della
potenza che varca la soglia
dei 400 CV, si aggiungono il
cambio elettro-attuato
modello F1 ed
un’aerodinamica sofisticata
che innalza ulteriormente le
prestazioni delle vetture.
Cilindrata: 3.586 cm 3
Potenza: 400 CV a 8.500 g/m
Peso a vuoto: 1.200 kg
355 Challenge (1995 – 2001)
Dopo sole due stagioni di
348, nel 1995 arriva nel
Challenge la 355. La potenza
passa a 380 CV e, nel 1998,
spunta anche l’ala
posteriore. Il successo del
Challenge non conosce
confini, con oltre 160 piloti
che si sfidano sui tracciati di
tutto il mondo.
Cilindrata: 3.496 cm 3
Potenza: 380 CV a 8.250 g/m
Peso a vuoto: kg 1.355 kg
F430 Challenge (2006)
È appena nata, ma tutti la
desiderano. Quasi 500 CV di
potenza, un cambio ancora
più rapido negli innesti, i
freni carboceramici. Sarà lei
la protagonista del
monomarca del Cavallino
per le prossime stagioni.
Cilindrata: 4.308 cm 3
Potenza: 490 CV a 8.500 g/m
Peso a vuoto: 1.225 kg
Ferrari Challenge 23