Benvenuti a “Novolandia”, città nella città - Il Reporter
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29<br />
QUATTRORUOTE. In media la macchina risucchia al suo proprietario quasi 200 euro al mese<br />
Cara automobile, quanto mi costi<br />
FOCUS<br />
tilizzare l’auto solo quando ti serve e pagar-<br />
Ula solo per quel che effettivamente la usi. Un<br />
sogno? No, si chiama Car sharing. <strong>Il</strong> servizio nasce<br />
da una semplice constatazione: spesso accade<br />
che la nostra auto rimanga ferma anche per diversi<br />
giorni, ma paghiamo assicurazione, bollo, ecc. per<br />
l’intero anno. Oltretutto chi vive in <strong>città</strong> in genere<br />
non brucia esattamente centinaia di chilometri al<br />
giorno, ma si limita a spostarsi da casa a lavoro, ad<br />
accompagnare i bambini a scuola o in piscina e arri-<br />
Tra i capitoli di spesa più “pesanti” ci sono l’assicurazione, il<br />
carburante, la revisione, il bollo e la manutenzione. Per non parlare<br />
degli imprevisti e di fanalini e affini che si rompono. <strong>Il</strong> risultato?<br />
Circa 2.300 euro l’anno che se ne vanno<br />
Francesca Puliti<br />
Eccoci lì fuori dal concessionario,<br />
chiavi luccicanti<br />
in una mano e contratto di<br />
vendita nell’altra. Pensiamo<br />
che il più sia fatto. Ma quanto ci costa<br />
davvero possedere un’auto? Se pensavate<br />
che la spesa fosse tutta nell’acquisto,<br />
vi sbagliavate di grosso. Perché oltre<br />
a comprarla poi c’è da mantenerla,<br />
la macchina, e ogni voce in capitolo ha<br />
un prezzo. Tante le variabili, una sola<br />
certezza: l’auto è una rimessa continua.<br />
Ma, si sa, in pochi rinuncerebbero alle<br />
quattro ruote: un rapporto di attaccamento<br />
quasi affettivo finisce per legarci<br />
al nostro caro (è proprio il caso di dirlo)<br />
veicolo.Senza contare la svalutazione<br />
dell’auto, concentrando l’attenzione<br />
solo sugli aspetti legati all’uso e alla<br />
manutenzione, il nostro mezzo ci costa<br />
in media 2 mila e 300 euro l’anno, il<br />
che significa poco meno di una banconota<br />
da 200 al mese e poco più di sei<br />
euro al giorno. Stiamo parlando di cifre<br />
<strong>Il</strong> servizio, attivo dal 2005, consente di noleggiare un veicolo anche per poche ore<br />
vare al supermercato. Da qui l’idea di condividere il<br />
mezzo: basta abbonarsi, fare una telefonata per prenotare<br />
il veicolo e andare a prenderlo nei parcheggi<br />
dedicati. A partire dal 2005, quando il servizio è<br />
stato attivato <strong>nella</strong> nostra <strong>città</strong>, i soci sono cresciuti<br />
fino a raggiungere quota 1150 circa. “Si tratta per lo<br />
più di famiglie – spiega il dottor Roberto Burigana,<br />
amministratore di CarSharing Firenze – anche se vi<br />
è anche una piccola quota di aziende con cui abbiamo<br />
un rapporto costante, oltre agli enti pubblici”.<br />
medie ovviamente, calcolate in base ai<br />
comportamenti di un guidatore altrettanto<br />
medio e sui consumi di un’utilitaria.<br />
Partiamo dalle spese obbligatorie.<br />
L’assicurazione, innanzitutto, un esborso<br />
compreso tra 500 e oltre mille euro.<br />
L’oscillazione dipende ovviamente da<br />
tanti fattori: tipo di polizza scelta (ad<br />
esempio furto e incendio, kasko ecc.),<br />
modello ed età dell’auto, profilo e “storia”<br />
del guidatore, solo per citarne alcuni.<br />
In genere le assicurazioni online<br />
permettono di risparmiare notevolmente,<br />
ma sono sconsigliate ai cosiddetti<br />
“guidatori a rischio”, ad esempio i giovani<br />
sotto i 25 anni e chi ha alle spalle<br />
diversi incidenti. Passiamo al bollo,<br />
altra spesa fissa ogni anno: in questo<br />
caso si va dal centinaio ad oltre 250<br />
euro. A questi costi annuali dobbiamo<br />
aggiungere quello della revisione (una<br />
sessantina di euro dopo i primi quattro<br />
anni e in seguito ogni due) e quello del<br />
tagliando, come minimo un’altra banconota<br />
verde. Ma la vera nota dolente<br />
riguarda il denaro “bruciato” in benzina:<br />
un pieno annuale da quasi mille<br />
Un trucco per risparmiare? Condividere l’auto con il Car Sharing<br />
Nella maggior parte dei casi l’auto viene richiesta<br />
per un periodo breve, al massimo un weekend, ma<br />
più spesso per una giornata o anche un paio d’ore<br />
nel pomeriggio. “Attualmente viaggiamo sulle 240<br />
fatture al mese – continua Burigana – ma contiamo<br />
di ampliare il giro nei prossimi mesi”. La prossima<br />
frontiera sarà quella di posizionare alcune auto della<br />
flotta nei parcheggi dei grandi insediamenti abitati-<br />
vi, così da sconfiggere anche la pigrizia di arrivare<br />
al luogo di sosta più vicino.<br />
/F.P.<br />
970863<br />
euro. Mettiamo che il nostro guidatore<br />
medio percorra circa 10 mila chilometri<br />
l’anno, considerando il consumo di<br />
un’utilitaria pari a circa 12-13 km con<br />
un litro e un prezzo della benzina assestatosi<br />
attorno a 1,16 euro al litro, il<br />
conto è presto fatto: 966 euro solo di<br />
carburante. Se il prezzo del diesel è ormai<br />
pressoché in linea con quello della<br />
verde, i chilometri percorsi con un litro<br />
risultano superiori e si riesce dunque a<br />
risparmiare qualcosa sul conto finale.<br />
Infine ci sono olio, gomme & Co. Se<br />
per il primo in genere basta una cinquantina<br />
di euro ogni 10mila chilometri,<br />
le seconde rappresentano una spesa<br />
ben più consistente: dai 70 ai 90 euro<br />
a gomma, cifra che però si spalma su<br />
un periodo di tempo più prolungato.<br />
<strong>Il</strong> nostro diligente automobilista dovrà<br />
poi ricordarsi di cambiare le pasticche<br />
dei freni prima di cominciare a sentirle<br />
stridere paurosamente. E sarà un’altra<br />
mazzata di 120 euro.Poi ci sono le spie<br />
che si guastano, i fanalini che si rompono,<br />
i fari che si bruciano, per non parlare<br />
degli interventi più costosi, come<br />
riparare il climatizzatore o rimettere gli<br />
airbag che magari si sono aperti in uno<br />
scontro. Alla voce “manutenzione” troviamo<br />
anche un’altra serie di piccole e<br />
grandi spesucce, dai tergicristalli (una<br />
trentina di euro l’uno, anche se in alcuni<br />
grandi supermercati si possono<br />
trovare a 15-20), ai tappetini, fino al<br />
cambio della batteria, che diventa più<br />
frequente se si tiene l’auto parcheggiata<br />
sempre all’aperto. Calcoliamo così<br />
un’altra cinquantina di euro l’anno tutto<br />
compreso, e il conto è servito. Restano<br />
fuori dal conteggio tutte le monetine<br />
che se ne vanno semplicemente per<br />
parcheggiare, ingoiate dai parchimetri.<br />
Ma questo è un capitolo a parte.<br />
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