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PROVE TECNICHE
PER LA TRAMVIA
Foto: Gianluca Giannini
I lavori per la realizzazione della prima linea della tramvia sono giunti
ad una svolta importante: domenica 15 marzo si è svolto un test
tecnico fondamentale. La “prova di sagoma statica”, infatti, viene effettuata
una volta costruite le infrastrutture, per verificare che le misure
corrispondano a quelle previste dalle norme di legge. In pratica
il tram ha percorso nei due sensi tutti i 7,5 chilometri dal deposito di
Scandicci a Santa Maria Novella ed ha effettuato una sosta in corrispondenza
di ogni manufatto situato in prossimità dei binari (pensiline,
semafori, pali, ecc), per consentire ai tecnici di misurare se era
stata rispettata la distanza minima prescritta tra il mezzo e gli ostacoli
stessi. Per questa prova è stato necessario trainare il tram lungo
parte del tracciato: ad aprile l’alimentazione elettrica arriverà fino a
viale Fratelli Rosselli e sarà poi completata nel mese di maggio. “Il test
effettuato – ci ha spiegato il vicesindaco Giuseppe Matulli – ha reso
evidente come ormai dal punto di vista delle infrastrutture il lavoro
sia quasi giunto al termine: sia i binari che la rete di alimentazione
sono totalmente realizzati mentre resta da completare l’alimentazione
elettrica della linea. Ormai, infatti, siamo entrati nella fase ultima
dei lavori: non resta che approntare le opere di completamento,
come il sistema per le segnalazioni e le “rifiniture”, le pavimentazioni
e gli arredi”. Numerosi sono stati i cittadini che si sono raccolti lungo
i binari per osservare il passaggio del nuovo mezzo mentre diverse
autorità lo hanno accolto in via Jacopo da Diacceto: il vicesindaco del
Comune di Firenze Giuseppe Matulli, il sindaco di Scandicci Simone
Gheri, il presidente del Quartiere 4 Giuseppe D’Eugenio, la presidente
di ATAF Maria Capezzuoli e il responsabile unico del procedimento
per la realizzazione della linea 1 Giovanni Mantovani. Più voci hanno
sottolineato l’importanza strategica della Tramvia: la chiave di volta
per una nuova mobilità urbana, ambientalmente sostenibile, più efficiente,
moderna e integrata con gli altri mezzi. Senza dimenticare che
il passaggio del tram rappresenta l’occasione per riqualificare intere
aree della città e renderle più sostenibili anche grazie alla riduzione
della mole di veicoli presenti sulle nostre strade. Come ha dimostrato
questa giornata di prove tecniche, la linea 1 è quasi giunta al traguardo:
l’entrata in esercizio è prevista per la fine dell’estate, al termine
delle verifiche di sicurezza.
Proseguono i lavori di messa in sicurezza del
Mugnone: dal Romito alla foce, è in corso la
risagomatura dell’alveo del torrente. Questo
progetto è finanziato e realizzato da RFI, nell’ambito
dei lavori per la realizzazione dell’Alta
Velocità, necessario per escludere che in
futuro si verifichino eventi alluvionali come
quelli registrati negli anni ‘90. “La riqualificazione
– ha detto il vicesindato Giuseppe Matulli
– non riguarda solamente la stazione AV
(che verrà realizzata nell’area degli ex-Macelli
in viale Corsica) e i binari che passeranno
sotto il torrente, ma si tratta di un intervento
che incide positivamente su tutto il tessuto
urbano di questa parte del territorio, incrementando
la sicurezza per quanto riguarda
sia le strade che il tracciato tranviario che
transiterà nelle adiacenze. Per effettuare
questi lavori è stato necessario abbattere
FESTA AL CENTRO ANZIANI DI VIUZZO DELLE CALVANE
Un nuovo locale per attività polivalenti ed un piccola area all’esterno per l’estate. Questi i lavori di
ampliamento del Centro Anziani di Viuzzo delle Calvane che sono stati inaugurati il 23 marzo scorso
con una festa. I restauri, che hanno in precedenza previsto l’imbiancatura della facciata ed alcune
modifiche interne, sono stati realizzati dall’Unità Tecnica del Quartiere 5 ed hanno riguardato
anche l’acquisizione di una stanza della vicina ex-falegnameria comunale . E’ stato inoltre realizzato
un percorso di accesso dall’esterno separato da una rete. Grande soddisfazione quindi da parte
tutti i frequentatori del centro che potranno ora disporre di più spazio per le loro occupazioni.
Le nostre pagine
MUGNONE:
PROSEGUE LA MESSA
IN SICUREZZA
alcuni alberi in via Buonsignori: la risagomatura
dell’alveo del Mugnone, infatti, avrebbe
comportato l’abbattimento di tutte le piante
di viale Redi e quindi, per preservarle, è stato
deciso di spostare di circa un metro gli argini
del torrente verso via Buonsignori. Le radici
degli alberi presenti su questo lato, però, ne
sarebbero state talmente danneggiate che
per evitarne la caduta, si è dovuto procedere
a tagliarli. Purtroppo si trattava di piante
che, a differenza di quelle collocate in altre
zone della città, non presentavano malattie
né problematiche particolari”. È già prevista,
però, la risistemazione del verde in questa
zona: grazie al progetto di riqualificazione
delle vie Buonsignori e Gordigiani, legato ai
lavori per la realizzazione della Tramvia, saranno
reimpiantati tutti gli alberi su questo
lato del Mugnone.
LA SCOMPARSA DI FRANCO
MUGNAI. IL RICORDO DELLA
PRESIDENTE DEL QUARTIERE 5
“Franco Mugnai è
stato un tecnico
agronomo
paesaggista del
Quartiere 5, originario
di Quaracchi, a
Brozzi. La sua perdita
mi ha suscitato
un grandissimo
dispiacere sia per
l’uomo che per il
professionista. Ha
sempre amato il suo lavoro, per il quale è
stato innovativo e molto creativo. Ricordo
i suoi lavori più recenti e più importanti:
ha ideato il progetto di rinnovamento del
giardino dell’asilo nido della scuola Colombo,
ha impreziosito i giardini della scuola Vamba
con la storia di Giamburrasca raccontata sulle
piastrelle, ha curato il progetto della nuova
piazza Dalmazia. Lascia la moglie e due figli ai
quali vanno tutte le nostre condoglianze e il
nostro affetto.