5. caratteristiche geometriche degli elementi delle intersezioni

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- per le intersezioni a raso i rami di interconnessione devono avere pendenze longitudinali non superiori del 2% rispetto alle livellette delle strade confluenti. Per le intersezioni a raso l’elemento fondamentale di verifica funzionale è rappresentato dalla visibilità, la cui trattazione viene esplicitamente proposta al punto 5.8. Di seguito si riportano le caratteristiche geometriche degli elementi costituenti le intersezioni, separatamente per le intersezioni lineari a raso, per le rotatorie e per le intersezioni a livelli sfalsati. Le tipologie di intersezioni lineari a raso vanno adottate quando una strada ha diritto di priorità rispetto all’altra, mentre vanno adottati schemi a rotatoria nel caso di intersezioni di strade entrambe prioritarie; in altre parole, caratteristica distintiva delle rotatorie rispetto ad altri tipi di intersezioni a raso è quella di non attribuire priorità ad alcuna delle strade che si intersecano: essa è pertanto particolarmente idonea in quelle situazioni in cui tali strade sono dello stesso livello gerarchico. 65
5.2 – INTERSEZIONI LINEARI A RASO La progettazione ottimale degli incroci lineari si attua garantendo la ortogonalità (o quanto meno angoli superiori a 70°) tra gli assi afferenti alla zona di incrocio. Si può procedere a tale fine o correggendo il tracciato della secondaria in modo da portare l’angolo di intersezione con la principale a 90° o creando uno schema a baionetta, senz’altro preferibile all’incrocio a X, purché sia possibile distanziare gli assi in modo da garantire una corretta segnaletica (fig. 5.1). deviato deviato deviato 5.2.1 – Larghezza delle corsie 66 deviato fig. 5.1 – Rettifica d’asse della secondaria deviato Le larghezze dei dispositivi aggiuntivi da inserire sulla strada principale per l’effettuazione di svolte a destra o a sinistra sono le seguenti: - corsie destinate alle traiettorie passanti; si mantiene la larghezza delle corsie prevista nel D.M. 5/11/2001 per i tipi di strada interessati dall’intersezione;
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