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(“A”) così come lo chiama lui, che è il primario del suo trasformatore elettrico. Ma come sappiamo dalla lettura del sig. Vassilatos, questo non è un trasformatore induttivo magneticamente (magnetically inductive trasformer). L’associazione magnetica (magnetic coupling) è molto debole fra la bobina primaria e quella secondaria. Infatti questo dispositivo funziona con quelle che Tesla definisce le sue nuove “Regole di induzione elettrostatica”. Nel caso di Gray, la posizione preferenziale per l’evento elettroradiante è quello che lui chiama il suo “conversion switching element tube” (tubo di commutazione e conversione), #14. Questo componente è chiaramente un dispositivo elettrostatico, come abbiamo letto precedentemente. E’ appositamente progettato per ottenere un evento esplosivo elettrostatico che si irradia via dalla parte centrale. • Il successivo elemento comune è il “Mezzo preferenziale per intercettare l’Evento Elettro- Radiante”. Nel caso di Tesla è la bobina secondaria del suo trasformatore, “ F ”; questa è la bobina a forma di cono o spirale che menziona Vassilatos e che abbiamo già visto nei suoi brevetti. Nel caso di Gray sono le griglie ricettrici di carica (charge-receiveing grids, resistori negativi), #34, che raccolgono il voltaggio radiante. E’ importante osservare che in entrambi questi circuiti, non c’è connessione diretta fra la sorgente di energia e “l’elemento ricevente”. Solo la carica elettroradiante indotta si manifesta su questi componenti di output. • L’elemento successivo è la “Connessione all’output preferenziale”. Nel caso di Tesla l’output è la connessione a terra (E) e la capacità elevata (E) che costituiscono il suo Sistema Mondiale di Teletrasmissione (World Broadcast System). Nel caso di Gray, le scariche in uscita dalle “griglie che ricevono la carica” sono indirizzate al carico induttivo, # 36. Questo elemento può rappresentare o i magneti che saltano, o l’output di un trasformatore che funziona con la sua elettricità fredda o i magneti repulsivi nel suo motore. Pertanto, di nuovo, ogni circuito ha un mezzo preferenziale per intercettare l’Evento Elettro-Radiante e un metodo preferenziale per collegarlo all’uscita. • Ed infine, Gray era capace di riconvertire parte di questa energia in eccesso in comune elettricità e riciclarne a sufficienza per ricaricare realmente la sua batteria, come abbiamo letto prima. Tesla non era interessato a questo processo di riciclo, poiché il suo sistema era progettato per essere alimentato da una centrale idroelettrica. Quindi è chiaro da questa analisi che il Trasmettitore di Aumento di Tesla e i Circuiti ad Elettricità Fredda di Gray sono, per tutte le intenzioni e i fini, lo stesso circuito. Fanno le stesse cose negli stessi posti, in modi leggermente differenti, ed entrambi dichiarano di produrre in uscita guadagni estremamente alti di una forma fredda di energia “elettrostatica”. Il sistema di Tesla era ovviamente molto, molto più grande poiché stava progettando di fornire energia al mondo intero. Gray stava solo progettando di alimentare la tua casa o la tua auto. Ma per tutti gli intenti e fini, questi impianti svolgono le stesse funzioni e realizzano lo stesso meccanismo di guadagno “Elettro-Radiante”. Ancora una volta, la figura 28 mostra lo “schema” del circuito di Gray dal suo brevetto “Efficient Power Supply Suitable for Inductive Loads” (Alimentazione efficiente adatta a carichi induttivi). Dopo aver studiato questo diagramma per molto tempo, ho capito che c’era un certo numero di problemi di base nel modo in cui era stato disegnato. Prima di tutto, guardiamo il componente # 42. Per come è disegnato (ricordo che questo è un meccanismo di protezione dall’eccesso di energia delle scariche - spark overshoot mechanism-) c’è una linea che collega tutto attraverso la metà inferiore. Se questa fosse ipotizzata come una reale connessione elettrica, essa produrrebbe un corto circuito, e non permetterebbe al condensatore #16 di caricarsi. Pertanto si può vedere chiaramente che questa parte del disegno ha dei problemi. 50
Figura 28 “Schema” del Circuito di Gray Osserveremo ora i componenti # 26 e #28 che sono definiti nel testo del brevetto come segue: Il controllo del tubo di commutazione e conversione è mantenuto dal commutatore # 26. Per questo elemento di controllo si possono utilizzare una serie di contatti montati radialmente intorno a un’asta o un dispositivo di commutazione allo stato solido sensibile al tempo o ad un’altra variabile. Un tubo di commutazione percorso dall’energia a senso unico, 28, è inserito fra il dispositivo commutatore e il tubo di commutazione e conversione per prevenire la formazione di archi di alta energia sul percorso della corrente del commutatore. 51
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