Lindemann - The Free Energy Secrets of Cold ... - Luogocomune.net

Figura 7 Figura 8
Copertina del NewsReal Magazine Articolo tratto dal NewsReal Magazine
In questo articolo, Ed Gray dice:
Ricordo di aver preso una scossa quando tentai di afferrare un condensatore carico
posato sul tavolo da lavoro. Questo semplice fatto non me lo scorderò mai. Poi osservai del
personale governativo mentre stava testando il primo radar da un capo all’altro del fiume
Potomac. Mi è rimasto in mente quando uno di questi uomini spiegò il funzionamento del
radar come un “impulso che esce, impulso che torna indietro”. E sono sempre stato un patito
di temporali. Guardavo i fulmini per ore. Notai che apparivano tanto più forti quanto più erano
vicini a terra e, ovviamente, conclusi per l’appunto che la maggior presenza d’aria aveva
qualcosa a che vedere con tale fenomeno. Questi tre principi, più un grande segreto per
generare e miscelare elettricità statica, costituiscono il motore EMS di Gray”.
Più avanti nell’articolo:
“Non c’è motore come questo al mondo” disse il Dr. Chalfin al gruppo. “I motori elettrici
ordinari utilizzano corrente continua e assorbono costantemente energia. In questo sistema
l’energia è utilizzata solo durante una frazione di un millisecondo. L’energia non usata ritorna
ad una batteria accessoria per il riutilizzo”. “Funziona a freddo” aggiunse il Dr. Chalfin,
mettendo la sua mano sul motore. “Non c’è perdita di energia nel sistema”.
Il primo brevetto di Gray, emesso nel giugno 1975 era intitolato “Pulse capacitor Discharge
Electric Engine” (Motore elettrico a scarica di condensatore a impulsi) (Figura 9). Ne ricevetti una
copia nel 1978. E’ un brevetto alquanto esteso, con 18 pagine, 19 illustrazioni e 18 rivendicazioni..
Descrive un motore che viene fatto funzionare facendo scaricare dei condensatori attraverso
elettromagneti opposti l’uno all’altro. (Figura 10)
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