Ha chiesto di parlare... ne ha facoltà - Tommaso Foti

velocità.
Riteniamo, infatti, che il progetto alta velocità debba andare avanti, ma al
tempo stesso debba essere realizzabile, studiato all’insegna della sicurezza,
senza ridurre tutto alla solita fabbrica di mazzette o alla solita lugubre anticamera
di morte. Stamane abbiamo ascoltato l’amministratore straordinario
delle Ferrovie; al Ministro Burlando diciamo soltanto che la sua relazione
non ci ha convinto; non ci ha convinto perché la relazione sembrava un’autodifesa
di natura personale o dell’ente. Ma come è possibile che con 16
commissioni, 49 mila dipendenti, 600 riunioni all’anno, tutte dedicate alla
sicurezza, null’altro si possa dire se non escludere una responsabilità di
qualsiasi tipo all’infuori dell’eccessiva velocità?
Noi, invece, pensiamo che - al di là delle responsabilità, che possono
essere imputabili ad errore umano - vi debba essere uno studio più
approfondito. Signor Ministro, Lei che è stato sul posto sa benissimo che se
quel convoglio fosse deragliato 50 metri più avanti oggi non saremmo
dinanzi a otto vittime, ma ad una tragedia
di immani proporzioni.
Proprio perché non vogliamo
dover assistere un domani ad un
nuovo dibattito in Commissione, ad
una nuova relazione piatta da parte
di questo o quell’amministratore
delegato, chiediamo che finalmente
si faccia una seria politica per la
sicurezza dei trasporti. (Applausi
dei deputati di Alleanza Nazionale e
di Forza Italia).
Il Prefetto di Piacenza,
S. E. Italia Fortunati, inviava
il 30 gennaio 1997 all’on. Foti
la seguente lettera:
Fatti e misfatti 19