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RINASCE PORTOVESME - Gazzetta del Sulcis Iglesiente

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8<br />

SULCIS IGLESIENTE PREOCCUPATO<br />

PER I TAGLI AI TRASPORTI VIA TRENO<br />

Un passo avanti e due indietro.<br />

Sembra essere questo il sistema<br />

adottato da Trenitalia verso<br />

il Sud Ovest sardo, malgrado<br />

Regione e società di gestione<br />

<strong>del</strong> servizio pubblico di trasporto<br />

su rotaia, siano impegnati<br />

da tempo a modernizzare<br />

la tratta tra il Capo di Sotto e il<br />

Capo di Sopra, non tenendo<br />

conto in alcun modo <strong>del</strong>le altre<br />

esigenze dei cittadini sardi. Per<br />

questo stato di cose, grande<br />

preoccupazione è stata espressa<br />

dalla Provincia di Carbonia<br />

Iglesias per i tagli operati dal<br />

Governo nazionale nel campo<br />

dei trasporti ferroviari in Sardegna.<br />

Il congelamento dei finanziamenti<br />

per le strutture ferroviarie<br />

colpisce pesantemente il<br />

territorio <strong>del</strong> <strong>Sulcis</strong> <strong>Iglesiente</strong>,<br />

soprattutto per quanto riguarda<br />

il previsto ammodernamento<br />

<strong>del</strong> materiale rotabile, ma, in<br />

particolare, l’annunciata sospensione<br />

<strong>del</strong>la realizzazione<br />

di una stazione ferroviaria in<br />

corrispondenza <strong>del</strong>l’aeroporto<br />

di Elmas tiene il territorio relegato<br />

all’isolamento in cui ancora<br />

si trova.<br />

“E’ paradossale, ha lamentato<br />

Guido Vacca, assessore ai Trasporti<br />

<strong>del</strong>la Provincia di Car-<br />

Trenitalia Carbonia<br />

numero 514 <strong>del</strong> 16 Dicembre 2010 Realtà Locale<br />

Pino Piras<br />

bonia Iglesias, che un cittadino<br />

<strong>del</strong> <strong>Sulcis</strong> <strong>Iglesiente</strong> che voglia<br />

andare all’aeroporto con i<br />

mezzi pubblici, per poter prendere<br />

l’aereo, sia costretto ad<br />

arrivare fino a Cagliari per poi<br />

tornare indietro, nonostante la<br />

ferrovia fiancheggi l’area aeroportuale”.<br />

L’assenza di una fermata di<br />

fronte all’aeroporto allunga di<br />

circa un’ora l’uscita e l’ingresso<br />

nel territorio <strong>del</strong> <strong>Sulcis</strong>-<strong>Iglesiente</strong>.<br />

Il Piano <strong>del</strong> trasporto pubblico<br />

locale <strong>del</strong>la Provincia di Carbonia-Iglesias<br />

ha razionalizzato<br />

le corse degli autobus, in<br />

funzione <strong>del</strong> servizio ferroviario<br />

da Carbonia e Iglesias per<br />

Cagliari, eliminando tutte le<br />

sovrapposizioni: ciò ha comportato<br />

la riduzione <strong>del</strong>la spesa<br />

di circa un terzo.<br />

A questo, però, non ha fatto seguito<br />

la garanzia di un servizio<br />

ferroviario degno di questo nome,<br />

a causa dei continui ritardi<br />

e <strong>del</strong>la scadente qualità <strong>del</strong>le<br />

carrozze.<br />

“Purtroppo, ha aggiunto l’assessore<br />

provinciale, Guido<br />

Vacca, l’avere scelto di modernizzare<br />

il trasporto pubblico ha<br />

creato gravi disagi agli utenti,<br />

a causa <strong>del</strong>la mancanza di un<br />

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adeguato controllo sul servizio<br />

prestato da Trenitalia che, oltre<br />

a non mettere a disposizione<br />

carrozze adeguate al trasporto<br />

<strong>del</strong>le persone, non mostra alcu-<br />

Guido Vacca<br />

na attenzione nei confronti degli<br />

utenti, molto spesso abbandonati<br />

nelle stazioni intermedie,<br />

a causa <strong>del</strong> non rispetto<br />

degli orari e <strong>del</strong>la cancellazione<br />

di alcune corse senza preavviso,<br />

come spesso lamentato<br />

da chi, ogni giorno, è costretto<br />

ad utilizzare il treno per recarsi<br />

al lavoro o all’università”.<br />

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Presso l’Assessorato regionale<br />

ai Trasporti, la Provincia ha<br />

partecipato ad un incontro per<br />

analizzare la situazione dei<br />

trasporti marittimi tra la Sardegna<br />

e le isole minori, anche<br />

in previsione <strong>del</strong> nuovo assetto<br />

societario <strong>del</strong>la SARE-<br />

MAR.<br />

All’incontro, con l’assessore<br />

regionale Angelo Carta, hanno<br />

partecipato l’assessore provin-<br />

ciale ai Trasporti, Guido Vacca,<br />

e i rappresentanti <strong>del</strong>la<br />

Provincia di Olbia Tempio e<br />

dei Comuni di Carloforte, Calasetta,<br />

Portoscuso, Sant’Antioco,<br />

La Maddalena e Palau.<br />

“Il vertice – spiega l’assessore<br />

Vacca - ha permesso di ribadire<br />

la necessità di applicare tariffe<br />

uguali per tutti i residenti<br />

in Sardegna, in modo da garantire<br />

la vera continuità territoriale<br />

all’interno <strong>del</strong>la Regione<br />

e favorire lo sviluppo <strong>del</strong><br />

settore turistico, e tariffe agevolate<br />

per il trasporto <strong>del</strong>le<br />

merci, di conservare gli attuali<br />

livelli occupazionali ed evitare<br />

la creazione di monopoli, fi-<br />

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TRASPORTO MARITTIMO<br />

CON LE ISOLE MINORI<br />

nanziando il servizio effettivamente<br />

svolto da ogni operatore”.<br />

La SAREMAR, attualmente,<br />

gestisce la maggior parte <strong>del</strong>le<br />

tratte marittime per le isole<br />

minori: il <strong>Sulcis</strong> e la Gallura<br />

sono le uniche due Province<br />

interessate e, quindi, le più<br />

preoccupate per il futuro assetto<br />

che la Regione vorrà dare<br />

alla società.<br />

“Gli atti adottati dalla precedente<br />

Giunta regionale e, soprattutto,<br />

l’approvazione <strong>del</strong><br />

Piano industriale <strong>del</strong>la società<br />

- sottolinea l’assessore Vacca<br />

- hanno allarmato non solo i<br />

lavoratori <strong>del</strong> settore, per i<br />

quali non è prevista alcuna garanzia<br />

sul mantenimento degli<br />

attuali livelli occupazionale,<br />

ma anche le due Amministrazioni<br />

provinciali. Il Piano è da<br />

rivedere proprio nella sua impostazione:<br />

infatti, prevede un<br />

ridimensionamento degli organici<br />

e l’aumento <strong>del</strong>le tariffe,<br />

anche se a partire da 2017, e<br />

non prende in considerazione<br />

la tariffa unica per i residenti a<br />

Carloforte e in Sardegna. La<br />

cosa più inaccettabile è, però,<br />

Traghetto Saremar<br />

che, sempre nel Piano industriale<br />

<strong>del</strong>la SAREMAR, venga<br />

affermato che nei collegamenti<br />

con Carloforte non si<br />

prevede uno sviluppo turistico<br />

significativo; pertanto, l’introduzione<br />

di nuovi traghetti con<br />

maggiore capacità di trasporto,<br />

oltre a soddisfare la richiesta<br />

<strong>del</strong>la popolazione residente<br />

e degli operatori turistici, costituirebbe<br />

una indiretta barriera<br />

all’entrata di nuovi concorrenti.<br />

E’ evidente che il territorio<br />

non può accettare affermazioni<br />

<strong>del</strong> genere. Il dialogo<br />

aperto con l’Assessore regionale<br />

Angelo Carta, che ha mostrato<br />

massima disponibilità e<br />

sensibilità al problema, apre<br />

una nuova stagione di confronto,<br />

che porterà sicuramente<br />

a una soluzione condivisa<br />

con gli Enti locali interessati e<br />

con le forze sindacali”.<br />

E’ stato preso l’impegno che,<br />

prima di procedere alla pubblicazione<br />

dei bandi di gara,<br />

per una maggiore condivisione<br />

<strong>del</strong>le scelte, si procederà ad<br />

organizzare ulteriori incontri<br />

di approfondimento.<br />

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