qui - Denso
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MIGLIOR RENDIMENTO > Le candele Iridium Racing offrono un’accensione e una tensione senza eguali, assicurando una riduzione nei mancati avviamenti o avviamenti irregolari in una grande varietà di condizioni > Le condizioni di combustione sono quindi notevolmente migliorate, con un maggiore rendimento del motore “Le modalità d’uso di un motore di f1 sono molto complesse. Il motore deve erogare la potenza necessaria, ma deve avere anche una combustione pulita e robusta, ottimizzando il consumo di carburante. L’expertise di DENSO ci ha permesso di ottenere tutto ciò. Per esempio, a volte dobbiamo risparmiare carburante per ritardare la sosta ai box. Quindi, poter fare affidamento su una combustione stabile e una buona accensione è fondamentale per noi. Solo così possiamo sperimentare e conseguire un vantaggio competitivo”. LUCa MaRMORINI, DIRETTORE TECNICO, motore, Panasonic Toyota Racing, descrive il ruolo svolto dalla tecnologia applicata alle candele di DENSO nell’ottimizzazione delle prestazioni del motori delle vetture di f1 della Toyota MIGLIORE aCCELERaZIONE > Le candele Iridium Racing di DENSO consentono ai piloti di usufruire di elevati e stabili livelli di risposta, con un notevole incremento nell’accelerazione > Con un elettrodo centrale ultrasottile di 0,4 mm di diametro, le candele Iridium Racing offrono un’accensione e un livello di tensione senza eguali Iridium Racing LA FoRMA GiUSTA PER LE voSTRE ESiGENZE Le candele Iridium Racing sono ideali per i motori da corsa e le unità con una particolare messa a punto. Poiché i motori da competizione non hanno specifiche standard, è importante selezionare il tipo di candela corretto. La seguente tabella indica quale candela da competizione è adatta per le differenti esigenze. Selezionarne una sulla base della gradazione termica della candela standard o delle candele Iridium Power attualmente utilizzate e che soddisfano il livello di messa a punto della vettura. È inoltre importante verificare la forma complessiva della candela. Tipo (gradazione termica) Tipo Le RU01 sono candele a scarica superficiale e non sono dotate di elettrodo centrale all’iridio o di elettrodo di massa completamente in platino Selezione di una candela da competizione Iridium Racing Dati tecnici FoRMA CoMPLESSivA 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 A 50 mm 51 mm FoRMA DELL’ELETTRoDo mm B C D E figuRa eleTTRodo 5 mm 4 ,3 mm Attenzione: verificare la forma complessiva quando si seleziona una candela da competizione RifeRimeNTo iNcRociaTo IU01- c U-E 1 A R03 3a, R03 9a, R01 RU01- c U-E (SUPERfICIaLE) 1 C R0045J, R0045Q IXU01- c XU-E 2 A R21 , R2525 IRE01- c MOTORE ROTaTIVO 3 B R 25 IW01- c W-E 4 A R 385P, R 3 , R 918b IW06- c W-E (SENZa RESISTORE) 4 A b-EGP, R4 30a IWM01- c W-EM 5 A R5184, R 1 9aP IK01- c ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 6 A R 11 , R 11 IK02- c ISO (ELETTRODO DRITTO) 6 B R 2 9, R 118, R 119 IQ01- c ELETTRODO INCLINaTO 7 A R 23 , R 23 IQ02- c ELETTRODO DRITTO 7 B R 238, R 239 IA01- c PER CONTaTORE DETONaZIONI 8 A R 282a, R 120a IAE01- c SENZa CONTaTORE DETONaZIONI 9 A R 282, R 120 IKH01- c K (fILETTaTURa LUNGa) 10 A R 438 IRL01- c MOTORE ROTaTIVO RX8 11 A R 440a-L IRT01- c MOTORE ROTaTIVO RX8 12 A R 440b-T In genere, gli elettrodi prominenti nella camera di combustione offrono un’accendibilità e prestazioni migliori. Tuttavia, a causa della maggiore esposizione ai gas di combustione alle alte temperature e della maggiore lunghezza dell’elettrodo di massa, la resistenza al calore e la durabilità diminuiscono. Più alto è il livello di messa a punto, minore dovrà essere il grado di prominenza dell’elettrodo. Con l’incremento nel livello di messa a punto, dovrà inoltre aumentare anche il livello di gradazione termica. 50,5 mm 53 mm 2 , mm 22 mm 2 , mm 19 mm 50,5 mm 2 ,5 mm identificazione candela iridium Racing (stampigliatura al centro dell’alloggiamento) Varietà Dimensioni Numero filettatura intermedio (dimensioni complessive) I Iridio R Scarica superficiale Per contatori detonazioni I W 0 1 27 U 10 mm XU 12 mm RE 14 mm RL 14 mm RT 14 mm W 14 mm WM 14 mm K 14 mm Q 14 mm A 14 mm AE 14 mm KH 14 mm Numero intermedio* (forma dell’elettrodo) 1 Candela con elettrodo di massa obliquo o a scarica superficiale 2 Elettrodo di massa piatto 3 Candela con elettrodo di massa obliquo e senza resistore *Eccezione: la IRE01 è dotata di un elettrodo di massa piatto 2 mm Gradazione termica 24 27 29 31 32 34 35 diameTRo luNghezza Tipo Specifiche codice a BaRRe IK01-24 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R01 0 42511 05 01 2 2 00-1310 IK01-27 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R02 0 42511 05 02 9 2 00-1320 IK01-31 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R03 0 42511 05 03 2 00-1330 IK01-34 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R42 0 42511 05 42 5 2 00-1340 IK02-24 ISO (ELETTRODO DRITTO) 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R04 0 42511 05 04 3 2 00-13 0 IK02-27 ISO (ELETTRODO DRITTO) 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R05 0 42511 05 05 0 2 00-13 0 IK02-31 ISO (ELETTRODO DRITTO) 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R0 0 42511 05 0 2 00-1380 IKH01-24 fILETTaTURa LUNGa 14 2 ,5 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R49 0 42511 05 49 4 2 00-4450 IKH01-27 fILETTaTURa LUNGa 14 2 ,5 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R50 0 42511 05 50 0 2 00-44 0 IKH01-31 fILETTaTURa LUNGa 14 2 ,5 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R51 0 42511 05 51 2 00-44 0 IQ01-24 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R0 0 42511 05 0 4 2 00-1410 IQ01-27 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R08 0 42511 05 08 1 2 00-1420 IQ01-31 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R09 0 42511 05 09 8 2 00-1430 IQ01-34 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R43 0 42511 05 43 2 2 00-1440 IQ02-24 ELETTRODO DRITTO 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R10 0 42511 05 10 4 2 00-14 0 IQ02-27 ELETTRODO DRITTO 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R11 0 42511 05 11 1 2 00-14 0 IQ02-31 ELETTRODO DRITTO 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R12 0 42511 05 12 8 2 00-1480 IW01-24 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R13 0 42511 05 13 5 2 00-1110 IW01-27 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R14 0 42511 05 14 2 2 00-1120 IW01-29 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R15 0 42511 05 15 9 2 00-1130 IW01-31 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R1 0 42511 05 1 2 00-1140 IW01-32 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R1 0 42511 05 1 3 2 00-1150 IW01-34 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R18 0 42511 05 18 0 2 00-11 0 IW06-27 W-E (SENZa RESISTORE) 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 0 R44 0 42511 05 44 9 0 00-1810 IW06-31 W-E (SENZa RESISTORE) 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 0 R45 0 42511 05 45 0 00-1820 IW06-34 W-E (SENZa RESISTORE) 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 0 R4 0 42511 05 4 3 0 00-1830 IRE01-27 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R19 0 42511 05 19 2 00-1520 IRE01-31 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R20 0 42511 05 20 3 2 00-1530 IRE01-32 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R21 0 42511 05 21 0 2 00-1540 IRE01-34 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R22 0 42511 05 22 2 00-1550 IRE01-35 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R41 0 42511 05 41 8 2 00-15 0 IRL01-27 MOTORE ROTaTIVO RX8 (aNTERIORE) 14 21 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R54 0 42511 05 54 8 2 00-4820 IRL01-31 MOTORE ROTaTIVO RX8 (aNTERIORE) 14 21 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R55 0 42511 05 55 5 2 00-4830 IRT01-31 MOTORE ROTaTIVO RX8 (POSTERIORE) 14 19 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R52 0 42511 05 52 4 2 00-4840 IRT01-34 MOTORE ROTaTIVO RX8 (POSTERIORE) 14 19 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R53 0 42511 05 53 1 2 00-4850 IA01-31 CON CONTaTORE DETONaZIONI 14 22 1 0, -1,0 0,5 1,9 S 5 R23 0 42511 05 23 4 2 00-12 0 IA01-32 CON CONTaTORE DETONaZIONI 14 22 1 0, -1,0 0,5 1,9 S 5 R24 0 42511 05 24 1 2 00-12 0 IA01-34 CON CONTaTORE DETONaZIONI 14 22 1 0, -1,0 0,5 1,9 S 5 R25 0 42511 05 25 8 2 00-1280 IAE01-32 SENZa CONTaTORE DETONaZIONI 14 19 1 0, -1,3 0,5 2,1 S 5 R4 0 42511 05 4 0 2 00-2940 IAE01-34 SENZa CONTaTORE DETONaZIONI 14 19 1 0, -1,3 0,5 2,1 S 5 R48 0 42511 05 48 2 00-2950 IWM01-29 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R2 0 42511 05 2 5 2 00-1210 IWM01-31 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R2 0 42511 05 2 2 2 00-1220 IWM01-32 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R28 0 42511 05 28 9 2 00-1230 IWM01-34 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R29 0 42511 05 29 2 00-1240 IXU01-24 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R30 0 42511 05 30 2 2 00-10 0 IXU01-27 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R31 0 42511 05 31 9 2 00-10 0 IXU01-31 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R32 0 42511 05 32 2 00-1080 IXU01-34 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R33 0 42511 05 33 3 2 00-1090 IU01-24 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R34 0 42511 05 34 0 2 00-1010 IU01-27 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R35 0 42511 05 35 2 00-1020 IU01-31 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R3 0 42511 05 3 4 2 00-1030 IU01-34 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R3 0 42511 05 3 1 2 00-1040 *RU01-27 U-E (SUPERfICIaLE) 10 19 1 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R38 0 42511 05 38 8 2 00-15 0 *RU01-31 U-E (SUPERfICIaLE) 10 19 1 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R39 0 42511 05 39 5 2 00-1580 *RU01-34 U-E (SUPERfICIaLE) 10 19 1 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R40 0 42511 05 40 1 2 00-1590 Intervallo della scintilla – Per esempio, per un intervallo di 1,1 mm, viene fissato fra 1,0 e 1,1 mm Prominenza isolatore – La distanza fra l’estremità dell’alloggiamento e quella dell’isolatore. La direzione + è la direzione del pistone Posizione della scintilla – La distanza fra l’estremità dell’alloggiamento e la punta dell’elettrodo centrale. La direzione + è la direzione del pistone Altezza elettrodo di massa – La distanza fra l’estremità dell’alloggiamento e la punta dell’elettrodo di massa. La direzione + è la direzione del pistone Forma terminale – S. Non rimovibile R. Rimovibile RC. Grinzato T. filettato * Queste candele non sono dotate di elettrodo all’iridio TeSTa eSagoNale (hex) iNTeRvallo pRomiNeNza poSizioNe SciNTilla alTezza eleTTRodo di maSSa foRma TeRmiNale (mm) (mm) (mm) (mm) (k ) DENSO CaSE STUDY E VaNTaGGI ChIaVE | 29 30 | DENSO SELEZIONE DI UNa CaNDELa Da COMPETIZIONE DENSO DaTI TECNICI | 31 ReSiSToRe NumeRo (N.) CONF. 1 PZ N/p deNSo
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MIGLIOR RENDIMENTO<br />
> Le candele Iridium Racing offrono un’accensione e una tensione<br />
senza eguali, assicurando una riduzione nei mancati avviamenti<br />
o avviamenti irregolari in una grande varietà di condizioni<br />
> Le condizioni di combustione sono <strong>qui</strong>ndi notevolmente<br />
migliorate, con un maggiore rendimento del motore<br />
“Le modalità d’uso di un motore di f1 sono molto<br />
complesse. Il motore deve erogare la potenza necessaria,<br />
ma deve avere anche una combustione pulita e robusta,<br />
ottimizzando il consumo di carburante. L’expertise di DENSO<br />
ci ha permesso di ottenere tutto ciò. Per esempio, a volte<br />
dobbiamo risparmiare carburante per ritardare la sosta ai<br />
box. Quindi, poter fare affidamento su una combustione<br />
stabile e una buona accensione è fondamentale per<br />
noi. Solo così possiamo sperimentare e conseguire un<br />
vantaggio competitivo”.<br />
LUCa MaRMORINI, DIRETTORE TECNICO, motore,<br />
Panasonic Toyota Racing, descrive il ruolo svolto<br />
dalla tecnologia applicata alle candele di DENSO<br />
nell’ottimizzazione delle prestazioni del motori delle vetture<br />
di f1 della Toyota<br />
MIGLIORE aCCELERaZIONE<br />
> Le candele Iridium Racing di DENSO consentono ai piloti di<br />
usufruire di elevati e stabili livelli di risposta, con un notevole<br />
incremento nell’accelerazione<br />
> Con un elettrodo centrale ultrasottile di 0,4 mm di diametro,<br />
le candele Iridium Racing offrono un’accensione e un livello<br />
di tensione senza eguali<br />
Iridium Racing<br />
LA FoRMA GiUSTA PER LE voSTRE ESiGENZE<br />
Le candele Iridium Racing sono ideali per i motori da corsa<br />
e le unità con una particolare messa a punto. Poiché i motori<br />
da competizione non hanno specifiche standard, è importante<br />
selezionare il tipo di candela corretto.<br />
La seguente tabella indica quale candela da competizione<br />
è adatta per le differenti esigenze. Selezionarne una sulla<br />
base della gradazione termica della candela standard o delle<br />
candele Iridium Power attualmente utilizzate e che soddisfano<br />
il livello di messa a punto della vettura. È inoltre importante<br />
verificare la forma complessiva della candela.<br />
Tipo<br />
(gradazione<br />
termica)<br />
Tipo<br />
Le RU01 sono candele a scarica superficiale e non sono dotate di elettrodo<br />
centrale all’iridio o di elettrodo di massa completamente in platino<br />
Selezione di una candela da competizione Iridium Racing Dati tecnici<br />
FoRMA CoMPLESSivA<br />
1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12<br />
A<br />
50<br />
mm<br />
51<br />
mm<br />
FoRMA DELL’ELETTRoDo<br />
mm<br />
B C D E<br />
figuRa<br />
eleTTRodo<br />
5<br />
mm<br />
4 ,3<br />
mm<br />
Attenzione: verificare la forma complessiva quando si seleziona<br />
una candela da competizione<br />
RifeRimeNTo<br />
iNcRociaTo<br />
IU01- c U-E 1 A R03 3a, R03 9a, R01<br />
RU01- c U-E (SUPERfICIaLE) 1 C R0045J, R0045Q<br />
IXU01- c XU-E 2 A R21 , R2525<br />
IRE01- c MOTORE ROTaTIVO 3 B R 25<br />
IW01- c W-E 4 A R 385P, R 3 , R 918b<br />
IW06- c W-E (SENZa RESISTORE) 4 A b-EGP, R4 30a<br />
IWM01- c W-EM 5 A R5184, R 1 9aP<br />
IK01- c ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 6 A R 11 , R 11<br />
IK02- c ISO (ELETTRODO DRITTO) 6 B R 2 9, R 118, R 119<br />
IQ01- c ELETTRODO INCLINaTO 7 A R 23 , R 23<br />
IQ02- c ELETTRODO DRITTO 7 B R 238, R 239<br />
IA01- c PER CONTaTORE DETONaZIONI 8 A R 282a, R 120a<br />
IAE01- c SENZa CONTaTORE DETONaZIONI 9 A R 282, R 120<br />
IKH01- c K (fILETTaTURa LUNGa) 10 A R 438<br />
IRL01- c MOTORE ROTaTIVO RX8 11 A R 440a-L<br />
IRT01- c MOTORE ROTaTIVO RX8 12 A R 440b-T<br />
In genere, gli elettrodi prominenti nella camera di combustione<br />
offrono un’accendibilità e prestazioni migliori. Tuttavia, a causa<br />
della maggiore esposizione ai gas di combustione alle alte<br />
temperature e della maggiore lunghezza dell’elettrodo di massa,<br />
la resistenza al calore e la durabilità diminuiscono. Più alto<br />
è il livello di messa a punto, minore dovrà essere il grado<br />
di prominenza dell’elettrodo. Con l’incremento nel livello di<br />
messa a punto, dovrà inoltre aumentare anche il livello di<br />
gradazione termica.<br />
50,5<br />
mm<br />
53<br />
mm<br />
2 ,<br />
mm<br />
22<br />
mm<br />
2 ,<br />
mm<br />
19<br />
mm<br />
50,5<br />
mm<br />
2 ,5<br />
mm<br />
identificazione candela iridium Racing<br />
(stampigliatura al centro dell’alloggiamento)<br />
Varietà Dimensioni Numero<br />
filettatura intermedio<br />
(dimensioni<br />
complessive)<br />
I Iridio<br />
R Scarica<br />
superficiale<br />
Per contatori<br />
detonazioni<br />
I W 0 1<br />
27<br />
U 10 mm<br />
XU 12 mm<br />
RE 14 mm<br />
RL 14 mm<br />
RT 14 mm<br />
W 14 mm<br />
WM 14 mm<br />
K 14 mm<br />
Q 14 mm<br />
A 14 mm<br />
AE 14 mm<br />
KH 14 mm<br />
Numero<br />
intermedio*<br />
(forma<br />
dell’elettrodo)<br />
1 Candela con<br />
elettrodo<br />
di massa<br />
obliquo o<br />
a scarica<br />
superficiale<br />
2 Elettrodo di<br />
massa piatto<br />
3 Candela con<br />
elettrodo<br />
di massa<br />
obliquo<br />
e senza<br />
resistore<br />
*Eccezione: la IRE01 è dotata di un elettrodo di massa piatto<br />
2<br />
mm<br />
Gradazione<br />
termica<br />
24<br />
27<br />
29<br />
31<br />
32<br />
34<br />
35<br />
diameTRo<br />
luNghezza<br />
Tipo Specifiche<br />
codice a BaRRe<br />
IK01-24 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R01 0 42511 05 01 2 2 00-1310<br />
IK01-27 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R02 0 42511 05 02 9 2 00-1320<br />
IK01-31 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R03 0 42511 05 03 2 00-1330<br />
IK01-34 ISO (ELETTRODO INCLINaTO) 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R42 0 42511 05 42 5 2 00-1340<br />
IK02-24 ISO (ELETTRODO DRITTO) 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R04 0 42511 05 04 3 2 00-13 0<br />
IK02-27 ISO (ELETTRODO DRITTO) 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R05 0 42511 05 05 0 2 00-13 0<br />
IK02-31 ISO (ELETTRODO DRITTO) 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R0 0 42511 05 0 2 00-1380<br />
IKH01-24 fILETTaTURa LUNGa 14 2 ,5 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R49 0 42511 05 49 4 2 00-4450<br />
IKH01-27 fILETTaTURa LUNGa 14 2 ,5 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R50 0 42511 05 50 0 2 00-44 0<br />
IKH01-31 fILETTaTURa LUNGa 14 2 ,5 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R51 0 42511 05 51 2 00-44 0<br />
IQ01-24 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R0 0 42511 05 0 4 2 00-1410<br />
IQ01-27 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R08 0 42511 05 08 1 2 00-1420<br />
IQ01-31 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R09 0 42511 05 09 8 2 00-1430<br />
IQ01-34 ELETTRODO INCLINaTO 14 19 1 0, -1,0 0,5 2,0 S 5 R43 0 42511 05 43 2 2 00-1440<br />
IQ02-24 ELETTRODO DRITTO 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R10 0 42511 05 10 4 2 00-14 0<br />
IQ02-27 ELETTRODO DRITTO 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R11 0 42511 05 11 1 2 00-14 0<br />
IQ02-31 ELETTRODO DRITTO 14 19 1 0, -2,3 -0,8 0, S 5 R12 0 42511 05 12 8 2 00-1480<br />
IW01-24 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R13 0 42511 05 13 5 2 00-1110<br />
IW01-27 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R14 0 42511 05 14 2 2 00-1120<br />
IW01-29 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R15 0 42511 05 15 9 2 00-1130<br />
IW01-31 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R1 0 42511 05 1 2 00-1140<br />
IW01-32 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R1 0 42511 05 1 3 2 00-1150<br />
IW01-34 W-E 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, RC 5 R18 0 42511 05 18 0 2 00-11 0<br />
IW06-27 W-E (SENZa RESISTORE) 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 0 R44 0 42511 05 44 9 0 00-1810<br />
IW06-31 W-E (SENZa RESISTORE) 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 0 R45 0 42511 05 45 0 00-1820<br />
IW06-34 W-E (SENZa RESISTORE) 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 0 R4 0 42511 05 4 3 0 00-1830<br />
IRE01-27 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R19 0 42511 05 19 2 00-1520<br />
IRE01-31 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R20 0 42511 05 20 3 2 00-1530<br />
IRE01-32 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R21 0 42511 05 21 0 2 00-1540<br />
IRE01-34 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R22 0 42511 05 22 2 00-1550<br />
IRE01-35 MOTORE ROTaTIVO 14 21,5 20, 0, -2,2 -0, 0,8 RC 5 R41 0 42511 05 41 8 2 00-15 0<br />
IRL01-27 MOTORE ROTaTIVO RX8 (aNTERIORE) 14 21 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R54 0 42511 05 54 8 2 00-4820<br />
IRL01-31 MOTORE ROTaTIVO RX8 (aNTERIORE) 14 21 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R55 0 42511 05 55 5 2 00-4830<br />
IRT01-31 MOTORE ROTaTIVO RX8 (POSTERIORE) 14 19 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R52 0 42511 05 52 4 2 00-4840<br />
IRT01-34 MOTORE ROTaTIVO RX8 (POSTERIORE) 14 19 20, 1,1 -2,5 -0,5 1, S 5 R53 0 42511 05 53 1 2 00-4850<br />
IA01-31 CON CONTaTORE DETONaZIONI 14 22 1 0, -1,0 0,5 1,9 S 5 R23 0 42511 05 23 4 2 00-12 0<br />
IA01-32 CON CONTaTORE DETONaZIONI 14 22 1 0, -1,0 0,5 1,9 S 5 R24 0 42511 05 24 1 2 00-12 0<br />
IA01-34 CON CONTaTORE DETONaZIONI 14 22 1 0, -1,0 0,5 1,9 S 5 R25 0 42511 05 25 8 2 00-1280<br />
IAE01-32 SENZa CONTaTORE DETONaZIONI 14 19 1 0, -1,3 0,5 2,1 S 5 R4 0 42511 05 4 0 2 00-2940<br />
IAE01-34 SENZa CONTaTORE DETONaZIONI 14 19 1 0, -1,3 0,5 2,1 S 5 R48 0 42511 05 48 2 00-2950<br />
IWM01-29 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R2 0 42511 05 2 5 2 00-1210<br />
IWM01-31 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R2 0 42511 05 2 2 2 00-1220<br />
IWM01-32 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R28 0 42511 05 28 9 2 00-1230<br />
IWM01-34 W-EM 14 19 20, 0, -1,5 0,0 1, S 5 R29 0 42511 05 29 2 00-1240<br />
IXU01-24 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R30 0 42511 05 30 2 2 00-10 0<br />
IXU01-27 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R31 0 42511 05 31 9 2 00-10 0<br />
IXU01-31 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R32 0 42511 05 32 2 00-1080<br />
IXU01-34 XU-E 12 19 1 0, -1,5 0,0 1,4 R 5 R33 0 42511 05 33 3 2 00-1090<br />
IU01-24 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R34 0 42511 05 34 0 2 00-1010<br />
IU01-27 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R35 0 42511 05 35 2 00-1020<br />
IU01-31 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R3 0 42511 05 3 4 2 00-1030<br />
IU01-34 U-E 10 19 1 0, -1,8 -0,3 1,2 R 5 R3 0 42511 05 3 1 2 00-1040<br />
*RU01-27 U-E (SUPERfICIaLE) 10 19 1 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R38 0 42511 05 38 8 2 00-15 0<br />
*RU01-31 U-E (SUPERfICIaLE) 10 19 1 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R39 0 42511 05 39 5 2 00-1580<br />
*RU01-34 U-E (SUPERfICIaLE) 10 19 1 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R40 0 42511 05 40 1 2 00-1590<br />
Intervallo della scintilla – Per esempio, per un intervallo di 1,1 mm, viene fissato fra 1,0 e 1,1 mm<br />
Prominenza isolatore – La distanza fra l’estremità dell’alloggiamento e quella dell’isolatore. La direzione + è la direzione del pistone<br />
Posizione della scintilla – La distanza fra l’estremità dell’alloggiamento e la punta dell’elettrodo centrale. La direzione + è la direzione del pistone<br />
Altezza elettrodo di massa – La distanza fra l’estremità dell’alloggiamento e la punta dell’elettrodo di massa. La direzione + è la direzione del pistone<br />
Forma terminale – S. Non rimovibile R. Rimovibile RC. Grinzato T. filettato<br />
* Queste candele non sono dotate di elettrodo all’iridio<br />
TeSTa<br />
eSagoNale (hex)<br />
iNTeRvallo<br />
pRomiNeNza<br />
poSizioNe<br />
SciNTilla<br />
alTezza eleTTRodo<br />
di maSSa<br />
foRma<br />
TeRmiNale<br />
(mm) (mm) (mm) (mm) (k )<br />
DENSO CaSE STUDY E VaNTaGGI ChIaVE | 29 30 | DENSO SELEZIONE DI UNa CaNDELa Da COMPETIZIONE DENSO DaTI TECNICI | 31<br />
ReSiSToRe<br />
NumeRo<br />
(N.)<br />
CONF. 1 PZ<br />
N/p deNSo
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