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Atti Parlamentari — Ì7250 — <strong>Senato</strong> della Éepubblica<br />
194&-50 - ODXL SEDUTA DISCUSSIONI 13 GIUGNO 1950<br />
possano considerarsi m alcun modo come associazioni<br />
premil<strong>it</strong>ari. Lo scopo che esse han<br />
no è quello di formazione del giovane nel senso<br />
più completo del termine, formazione del<br />
carattere, amore per la v<strong>it</strong>a all'aperto, sviluppo<br />
del senso dell'onore e della dedizione di sé<br />
verso il prossimo. Io penso che non basti una<br />
divisa o un cappello a larghe falde, a cost<strong>it</strong>uire<br />
una associazione di carattere premil<strong>it</strong>are,<br />
quando l'unica arma che essi hanno è un modesto<br />
bastone. Quindi, non mi pare che sia<br />
esatto quanto a riguardo scrive il relatore,<br />
come non è esatto quanto egli dice sulla origine<br />
di queste associazioni e sulla loro ispirazione.<br />
L'origine non è americana, ma è inglese:<br />
furono fondate, come tutti sanno, dal<br />
Baden Powell, e si diffusero larghissimamente<br />
nel mondo. In Italia trovarono nel conte Mario<br />
di Carpegna uno dei sosten<strong>it</strong>ori più vivi e<br />
più accejsi, spir<strong>it</strong>o <strong>it</strong>aliano e cristiano quanti altri<br />
forse noni ci fu mai. Ed è notevole che il<br />
modello che si propone a questi giovani, in<br />
tutto il mondo, è un modello cristiano e <strong>it</strong>aliano:<br />
è San Giorgioi, il iSanto al quale i giovani<br />
esploratori guardano come l'esempio da im<strong>it</strong>aretare,<br />
e gli onorevoli senatori sanno che il<br />
Carducci lo chiamò il più cavaliere dei santi,<br />
e il più «santo dei cavalieri. Quindi, queste ass<br />
iciazioni che |si diffondono sempre più nel<br />
mondo, portano una parola che viene dall'Italia.<br />
E dirò di più: esiste già una federazione<br />
tra queste associazioni, la F.E.I., Federazione<br />
degli esploratori <strong>it</strong>aliani, che lavora assiduamente<br />
e con grande fervore. Ora io noni posso<br />
non essere Icontrario ad ogni e qualsiasi intervento<br />
dello Stato nella attiv<strong>it</strong>à di associazioni<br />
che sono e vogliono rimanere di natura<br />
privata. Qualsiasi azione dello Stato, che ten<br />
da a soffocare la v<strong>it</strong>a di queste associazioni,<br />
risolleva in me una delle tragedie più gravi<br />
che noi giovani abbiamo vissuta, perchè gli<br />
esploratori furono proprio sciolti per la prepotenza<br />
del fascismo, perchè quando, dopo le<br />
avances infruttuose fatte per far entrare le<br />
Associazioni nell'Opera nazionale balilla, i fascisti<br />
si ebbero un netto rifiuto, ne chiesero lo<br />
scioglimento. Quindi io prego il relatore, così<br />
— come dire? — non paterno, mia fraterno in<br />
tutti i suoi rapporti, ohe ci di'a una parola di<br />
assicurazione che permetta di tranquillizzare<br />
la nostra oosioianza e di guardare al futuro<br />
di queste ajssoeiazioni, destinate ormai alla<br />
formazione mom più nostra, ma dei nostri figli,<br />
coin pienta fiducia.<br />
E venigo aill'ordiine del giorno. È ques<strong>it</strong>o il<br />
terzo bilancio della Difesa ohe il <strong>Senato</strong> discute,<br />
e|d le la terza volta iche io presento lo<br />
stesisio ordirne del giorno Si dirà che è un atto<br />
di tes'tardaggmfe, e può darsi che lo sia, perchè<br />
Ila teis'tardaig'gdne è una caratteristica dei po>poli<br />
insulari, o almeno peninsulari, eie è vero,<br />
come dicono i francesi, Tètus comme les Bretons!<br />
Noi accettiamo ques<strong>it</strong>o detto perchè Ila<br />
testardaggine, se ispirata da un alto ideale,<br />
diventa una virtù. Mia io non. icredo di compiere<br />
un tatto di ques<strong>it</strong>o gemere. Io devo dire<br />
che mi sentirei veramiemte umiliato se non compisci<br />
questo doiveire, anlche iste il ripetere le<br />
^teis'se icoise può eisisere idi moia ali Seniato, ed io<br />
nje ichi'edo scusia lai miei ocnonavoli colleghi.<br />
Però è eerto ohe, ned campo aviatorio, noi<br />
abbiamo visto un distacco netto tra l'azione del<br />
Parlamento, e del Paese, e i'azioine del Governo.<br />
Io non poisso ripetere quanto, coin molta<br />
più autor<strong>it</strong>à, è stato sior<strong>it</strong>to molla relazione ed<br />
è s*a<strong>it</strong>o (detto in maniera egregia dal senatore<br />
Carom e stasera, con molta foga e molta ©onnpidtenza,<br />
dal senatore Clappa. Quindi -non entro<br />
affatto in questo argomento; soltanto faccio<br />
un rilievo per quello che riguarda l'effetto della<br />
pol<strong>it</strong>ca aviatoria nei rapporti interni, ed è<br />
che manica un demanio civile. Sotto il regime<br />
della legge del 1923, quella fondamentale in<br />
materia aeronautica, si sosteneva giustamente<br />
che la differenza tra gili (aeroporti statali<br />
mil<strong>it</strong>ari e civili folslse data 'dagli isicopi ai<br />
quali erano (adib<strong>it</strong>i. Qui la dottrina era (concorde.<br />
Ora, nel codice della navigazione, noi<br />
non (abbiamo una definizione di quali siamo<br />
i icampi 'considerati civili o mil<strong>it</strong>ari, però è<br />
chiaro ehe è stempro lo sicopo che ideve decidere<br />
ideHH'iun oana<strong>it</strong>tere o dell'altro. Ora, io mi menaviglio<br />
di urna eoisia, cioè come aeroporti stanali,<br />
che sono aipeirti unicamente «ali traffico civile,<br />
siano lamcoira eonisiiderati aeroporti mil<strong>it</strong>ari,<br />
quando il traffico ehe vi si svolge, la loro istelsisa<br />
matura, la loro ubicazione, e tutto uin complesso<br />
di ragioni e di 'elementi fanno sì che<br />
osisi abbiano un carattere nettamente, direi inequivocabilmente,<br />
civile.