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Atti Parlamentari — Ì7250 — <strong>Senato</strong> della Éepubblica<br />

194&-50 - ODXL SEDUTA DISCUSSIONI 13 GIUGNO 1950<br />

possano considerarsi m alcun modo come associazioni<br />

premil<strong>it</strong>ari. Lo scopo che esse han<br />

no è quello di formazione del giovane nel senso<br />

più completo del termine, formazione del<br />

carattere, amore per la v<strong>it</strong>a all'aperto, sviluppo<br />

del senso dell'onore e della dedizione di sé<br />

verso il prossimo. Io penso che non basti una<br />

divisa o un cappello a larghe falde, a cost<strong>it</strong>uire<br />

una associazione di carattere premil<strong>it</strong>are,<br />

quando l'unica arma che essi hanno è un modesto<br />

bastone. Quindi, non mi pare che sia<br />

esatto quanto a riguardo scrive il relatore,<br />

come non è esatto quanto egli dice sulla origine<br />

di queste associazioni e sulla loro ispirazione.<br />

L'origine non è americana, ma è inglese:<br />

furono fondate, come tutti sanno, dal<br />

Baden Powell, e si diffusero larghissimamente<br />

nel mondo. In Italia trovarono nel conte Mario<br />

di Carpegna uno dei sosten<strong>it</strong>ori più vivi e<br />

più accejsi, spir<strong>it</strong>o <strong>it</strong>aliano e cristiano quanti altri<br />

forse noni ci fu mai. Ed è notevole che il<br />

modello che si propone a questi giovani, in<br />

tutto il mondo, è un modello cristiano e <strong>it</strong>aliano:<br />

è San Giorgioi, il iSanto al quale i giovani<br />

esploratori guardano come l'esempio da im<strong>it</strong>aretare,<br />

e gli onorevoli senatori sanno che il<br />

Carducci lo chiamò il più cavaliere dei santi,<br />

e il più «santo dei cavalieri. Quindi, queste ass<br />

iciazioni che |si diffondono sempre più nel<br />

mondo, portano una parola che viene dall'Italia.<br />

E dirò di più: esiste già una federazione<br />

tra queste associazioni, la F.E.I., Federazione<br />

degli esploratori <strong>it</strong>aliani, che lavora assiduamente<br />

e con grande fervore. Ora io noni posso<br />

non essere Icontrario ad ogni e qualsiasi intervento<br />

dello Stato nella attiv<strong>it</strong>à di associazioni<br />

che sono e vogliono rimanere di natura<br />

privata. Qualsiasi azione dello Stato, che ten<br />

da a soffocare la v<strong>it</strong>a di queste associazioni,<br />

risolleva in me una delle tragedie più gravi<br />

che noi giovani abbiamo vissuta, perchè gli<br />

esploratori furono proprio sciolti per la prepotenza<br />

del fascismo, perchè quando, dopo le<br />

avances infruttuose fatte per far entrare le<br />

Associazioni nell'Opera nazionale balilla, i fascisti<br />

si ebbero un netto rifiuto, ne chiesero lo<br />

scioglimento. Quindi io prego il relatore, così<br />

— come dire? — non paterno, mia fraterno in<br />

tutti i suoi rapporti, ohe ci di'a una parola di<br />

assicurazione che permetta di tranquillizzare<br />

la nostra oosioianza e di guardare al futuro<br />

di queste ajssoeiazioni, destinate ormai alla<br />

formazione mom più nostra, ma dei nostri figli,<br />

coin pienta fiducia.<br />

E venigo aill'ordiine del giorno. È ques<strong>it</strong>o il<br />

terzo bilancio della Difesa ohe il <strong>Senato</strong> discute,<br />

e|d le la terza volta iche io presento lo<br />

stesisio ordirne del giorno Si dirà che è un atto<br />

di tes'tardaggmfe, e può darsi che lo sia, perchè<br />

Ila teis'tardaig'gdne è una caratteristica dei po>poli<br />

insulari, o almeno peninsulari, eie è vero,<br />

come dicono i francesi, Tètus comme les Bretons!<br />

Noi accettiamo ques<strong>it</strong>o detto perchè Ila<br />

testardaggine, se ispirata da un alto ideale,<br />

diventa una virtù. Mia io non. icredo di compiere<br />

un tatto di ques<strong>it</strong>o gemere. Io devo dire<br />

che mi sentirei veramiemte umiliato se non compisci<br />

questo doiveire, anlche iste il ripetere le<br />

^teis'se icoise può eisisere idi moia ali Seniato, ed io<br />

nje ichi'edo scusia lai miei ocnonavoli colleghi.<br />

Però è eerto ohe, ned campo aviatorio, noi<br />

abbiamo visto un distacco netto tra l'azione del<br />

Parlamento, e del Paese, e i'azioine del Governo.<br />

Io non poisso ripetere quanto, coin molta<br />

più autor<strong>it</strong>à, è stato sior<strong>it</strong>to molla relazione ed<br />

è s*a<strong>it</strong>o (detto in maniera egregia dal senatore<br />

Carom e stasera, con molta foga e molta ©onnpidtenza,<br />

dal senatore Clappa. Quindi -non entro<br />

affatto in questo argomento; soltanto faccio<br />

un rilievo per quello che riguarda l'effetto della<br />

pol<strong>it</strong>ca aviatoria nei rapporti interni, ed è<br />

che manica un demanio civile. Sotto il regime<br />

della legge del 1923, quella fondamentale in<br />

materia aeronautica, si sosteneva giustamente<br />

che la differenza tra gili (aeroporti statali<br />

mil<strong>it</strong>ari e civili folslse data 'dagli isicopi ai<br />

quali erano (adib<strong>it</strong>i. Qui la dottrina era (concorde.<br />

Ora, nel codice della navigazione, noi<br />

non (abbiamo una definizione di quali siamo<br />

i icampi 'considerati civili o mil<strong>it</strong>ari, però è<br />

chiaro ehe è stempro lo sicopo che ideve decidere<br />

ideHH'iun oana<strong>it</strong>tere o dell'altro. Ora, io mi menaviglio<br />

di urna eoisia, cioè come aeroporti stanali,<br />

che sono aipeirti unicamente «ali traffico civile,<br />

siano lamcoira eonisiiderati aeroporti mil<strong>it</strong>ari,<br />

quando il traffico ehe vi si svolge, la loro istelsisa<br />

matura, la loro ubicazione, e tutto uin complesso<br />

di ragioni e di 'elementi fanno sì che<br />

osisi abbiano un carattere nettamente, direi inequivocabilmente,<br />

civile.

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