SET/OTT/NOV/DIC - Marina di Salivoli

on so perché, ma ogni volta resto sorpreso dal “miracolo”
della vela. Mi sembra impossibile che un refolo di vento
Nsposti una barca che pesa diverse tonnellate.
Con la vela si è in grado di deviare il vento a nostro favore, fino a
stringerlo e navigare anche oltre le andature portanti.
esposto ai raggi UV ed è molto indebolito nella piega. E' purtroppo
molto caro.
Twaron: prodotto in Germania dall'Akzo, è una fibra aramidica
simile al kevlar.
Thecnora: realizzato dalla giapponese Teijin, è una fibra aramidica
prodotta per cinture di trasmissione. Usata nei laminati, è colorata
in nero per migliorarne la resistenza ai raggi UV.
Spectra: è un materiale prodotto da allied-signal corporation. Ha il
modulo più alto di tutte le fibre ad eccezione del carbonio. Non ha
avuto fortuna nella costruzione di vele da regata perché ha la
caratteristica di allungarsi plasticamente se sottoposto a
sollecitazioni costanti nel tempo. Per questo motivo ha trovato un
ruoo fondamentale nella crociera. La sua buona resistenza ai raggi
UV e l'ottima resistenza alla piegatura lo rendono ideale per la
costruzione di vele inshore ed offshore, lo spectra è più caro del
kevlar.
Spesso regoliamo una manovra per ottimizzare una vela,
Dyneema: è prodotta dalla società olandese DSM ed ha le
caratteristiche simili a quelle dello spectra.
consapevoli delle forze fisiche che andiamo a sprigionare. Spesso
la ottimizziamo senza capirne le ragioni. Altrettanto spesso ci
rendiamo conto che le ragioni capite non sono valide o non hanno
basi fisiche dimostrabili.
La barca a vela è uno strano mezzo di trasporto, in grado di risalire il
vento. In certi casi capace di viaggiare più veloce del vento che
soffia sul mare.
Le vele, un mistero che dobbiamo comprendere per muoverci a
cavallo di due fluidi, cielo e mare. Un gas e un liquido che
rispondono a leggi fisiche ancora non conosciute totalmente.
Vectran: prodotto dalla Hoechst-Celanese, il filato ultimo arrivato
nel settore delle vele è una fibra a cristalli liquidi basata sul
poliestere, ha un modulo simile a quello del kevlar ma, grazie alla
sua catena molecolare risulta meno sensibile alla piegatura ed
all'abrasione. Non si allunga. Anche se più cara del kevlar, è una
fibra molto interessante per essere usata nelle vele.
Carbonio: ha un modulo molto elevato ma è molto fragile. Durante
la passata edizione dell'America's Cup in qualche modo ha
contribuito al successo delle nuove barche, ma gli equipaggi
dovevano essere molto accorti nell'evitare di piegarlo. Il costo
Per meglio comprendere chiediamo l'aiuto dell'amico Maurizio molto elevato e la sua insita fragilità probabilmente lo vedranno
Gorini, titolare della locale veleria “Rozzo Pulcino”, il quale, in prima
analisi, ci invita a conoscere i materiali da costruzione che vengono
comunemente impiegati:
Dacron: è la fibra attualmente più usata per realizzare tessuti e
laminati da vela. Eccellente la sua resistenza ai raggi UV, buona la
sua resistenza alla piegatura ed è piuttosto economica.
Pentex: nuova fibra simile al comune mylar, ma con carichi di
rottura notevolmente superiori. E' un buon compromesso per la
costruzione di vele Club Race, il costo è leggermente maggiore
delle vele in mylar, ma la maggiore durata compensa ampiamente
la differenza di costo.
Kevlar: è una fibra aramidica con un modulo cinque volte superiore
a quello del poliestere: quindi si allunga di meno con minor peso di
materiale. E' il materiale per laminati maggiormente utilizzato.
Malgrado le sue ottime caratteristiche meccaniche si deteriora se
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LE VELE :
“queste misteriose compagne di viaggio”
Con questo numero, iniziamo un viaggio nella tecnica della vela non come disciplina
ma come propulsore nautico. Abbiamo chiesto ad un esperto, l’amico Maurizio
Gorini titolare della Rozzo Pulcino Sail di assisterci con la sua competenza tecnica.
relegato ad eventi sportivi miliardari.
Nelle prossime pubblicazioni tratteremo di progettazione, tagli
assemblaggi e tipologie di costruzione.
Almeno così ci promette l’amico Maurizio. .. Speriamo che le
promesse di “velaio” differiscano da quelle di “marinaio” .
www.rozzopulcino.com
Via della Fiera, 1
57029 VENTURINA (LI)