TRATTORINO AMA135-92
TRATTORINO AMA135-92 TRATTORINO AMA135-92
Manuale di funzionamento SG 130/92 0-5600-969
- Page 2 and 3: Spett. Cliente, ci permetta di ring
- Page 4 and 5: NORME A TUTELA DELLA SICUREZZA E DE
- Page 6 and 7: • Durante il funzionamento della
- Page 8 and 9: Livelli di emissione sonora e di vi
- Page 10 and 11: Fig.2 Sedile (Fig. 3) Procedere nel
- Page 12 and 13: Fig. 4 Appendere il dispositivo di
- Page 14 and 15: Importante Durante il processo di c
- Page 16 and 17: Importante Se si effettua il riforn
- Page 18 and 19: Interruttore ON/OFF del sistema di
- Page 20 and 21: Fig.14 Fig.15 Attenzione Prima di s
- Page 22 and 23: Guida e taglio Importante Prima di
- Page 24 and 25: Fig.17 Pulizia del condotto di scar
- Page 26 and 27: 2. Allentare il tappo di chiusura,
- Page 28 and 29: Manutenzione del motore La manutenz
- Page 30 and 31: Importante Assicurarsi di collegare
- Page 32 and 33: Regolazione dei freni (Fig. 23) Ver
- Page 34 and 35: Regolazioni dell’elemento tagliae
- Page 36 and 37: d) Rimozione dell’elemento taglia
- Page 38 and 39: Specifiche della coppia di torsione
- Page 40 and 41: Legenda schema cablaggio: RIDICI MO
- Page 42 and 43: 5. Verificare la tensione della cin
- Page 44 and 45: 2. Verificare irregolarità o punti
- Page 46 and 47: LISTA DI CONTROLLO La garanzia forn
Manuale di funzionamento<br />
SG 130/<strong>92</strong><br />
0-5600-969
Spett. Cliente,<br />
ci permetta di ringraziarla per la fiducia accordataci e per l’acquisto del nostro trattorino.<br />
Siamo convinti che Lei abbia fatto la scelta giusta..<br />
Il nostro obiettivo è stato quello di progettare e realizzare una macchina tagliaerba di alta<br />
qualità ed estremamente potente con straordinarie caratteristiche brevettate. Dal punto di vista<br />
tecnico la sua progettazione è il risultato della lunga esperienza accumulata da società di alto<br />
livello operanti in tutto il mondo ed è il risultato di verifiche pratiche condotte in un lungo<br />
arco di tempo.<br />
Si prega di leggere con attenzione questo manuale per rendere più semplice il montaggio della<br />
macchina e per utilizzare ed avere cura della macchina nel modo corretto. Si prega di seguire<br />
le istruzioni in modo da garantire un utilizzo ottimale e una lunga durata di esercizio della<br />
propria macchina. Un resoconto positivo e negativo relativo alla propria personale esperienza<br />
con la macchina ci sarebbe molto gradito e, a tale scopo, si prega di utilizzare l’indirizzo del<br />
produttore riprodotto sulla prima pagina.<br />
Auguriamo agli utilizzatori di questo prodotto la massima soddisfazione.<br />
USO PREVISTO<br />
Il tagliaerba semovente è utilizzato per falciare aree di tappeto erboso uniformi e regolarmente<br />
curate (parchi, giardini e aree di gioco) prive di oggetti estranei come rami, pietre, oggetti<br />
solidi, ecc.<br />
Utilizzo non consentito<br />
• Il prodotto non deve essere utilizzato su terreni con pendenza superiore a 10 o .<br />
• Non utilizzare il prodotto per falciare aree non curate o terreni con pietre, vetri o altri<br />
oggetti indesiderati che possono essere scagliati lontano durante l’azione di taglio.<br />
• L’utilizzo del prodotto è riservato ad operatori che abbiano dimostrato di conoscere<br />
quanto riportato nel manuale di funzionamento.<br />
• Il prodotto non deve essere utilizzato se è danneggiato o se vi è un difetto nella<br />
protezione o nella copertura.<br />
• Il prodotto non deve essere utilizzato se uno qualsiasi dei sistemi di sicurezza in<br />
dotazione non funziona o è danneggiato.<br />
• La macchina non deve essere utilizzata da personale non qualificato.<br />
INDICE<br />
• Norme a tutela della sicurezza e della salute<br />
Pagina<br />
3<br />
• Identificazione e assistenza 6<br />
• Imballaggio standard, disimballaggio, montaggio e primo avviamento 7<br />
• Istruzioni per l’utilizzo 13<br />
• Manutenzione e verifiche 22<br />
• Impostazioni e regolazioni 26<br />
• Schema cablaggio 35<br />
• Guida alla risoluzione dei problemi 36<br />
2
• Deposito fuori stagione 39<br />
• Lista di controllo 40<br />
• Specifiche tecniche 41<br />
3
NORME A TUTELA DELLA SICUREZZA E DELLA SALUTE<br />
Il tagliaerba semovente è prodotto in conformità con le attuali norme di sicurezza europee.<br />
Simboli internazionali:<br />
Marcia<br />
indietro<br />
Avvio<br />
motore<br />
Verificare il<br />
motore<br />
Posizione<br />
superiore<br />
Non guidare lungo<br />
un pendio<br />
Folle<br />
Posizione<br />
di trasporto<br />
Frenare per arrestare la<br />
macchina<br />
Marcia motore<br />
Attenzione<br />
Marcia<br />
avanti<br />
Rilascio<br />
freno<br />
Non infilare le<br />
mani<br />
Non usare mai il<br />
tagliaerba se vi sono<br />
persone, specialmente<br />
bambini, o animali<br />
domestici nelle vicinanze<br />
Non abbandonare mai<br />
il trattorino durante la<br />
marcia<br />
Veloce<br />
4<br />
Altezza<br />
tagliaerba<br />
Innesto<br />
frizione<br />
Livello di<br />
rumore<br />
Non trasportare mai<br />
passeggeri<br />
Lento<br />
Non<br />
fumare<br />
Marcia indietro<br />
Disinnesto<br />
frizione<br />
Lame rotanti<br />
Non alzarsi in piedi<br />
Arresto<br />
motore<br />
Marcia avanti<br />
Freno di<br />
stazionamento<br />
Gas<br />
Direttiva Europea<br />
per la sicurezza<br />
dei macchinari<br />
Prima delle regolazioni<br />
leggere il manuale<br />
utente
Istruzioni generali relative alla sicurezza<br />
• Prima di accendere la macchina leggere con attenzione e capire il manuale di<br />
funzionamento.<br />
• Il funzionamento della macchina è riservato a persone di età superiore ai 18 anni, in<br />
condizioni di salute adatte, non sotto influenza di droghe o altre sostanze o medicinali che<br />
diano assuefazione.<br />
• Non utilizzare mai la macchina in presenza di persone, specialmente bambini, o animali<br />
domestici.<br />
• Per operare in sicurezza la macchina, l’operatore deve sapere come comandare le sue<br />
funzioni e come arrestarla all’istante.<br />
• Prima di iniziare lo sfalcio, verificare con attenzione l’area in cui il trattorino deve essere<br />
utilizzato e rimuovere tutti gli oggetti che potrebbero essere scagliati dal trattorino, ovvero<br />
tutti gli oggetti indesiderati come bottiglie, pietre, pezzi di terra, legno, componenti di<br />
ferro, ecc.<br />
• Rimuovere tutti gli oggetti solidi che potrebbero essere afferrati durante lo sfalcio.<br />
• Tenere presenti tutte le regole di sicurezza tra cui l’assenza di altre persone nelle dirette<br />
vicinanze.<br />
• Non falciare procedendo all’indietro, ad eccezione di brevi movimenti durante<br />
l’effettuazione di un’inversione. Continuare sempre ad osservare l’area dietro al tagliaerba.<br />
• Non avviare l’elemento tagliaerba se il tagliaerba non è impostato in modo corretto per il<br />
funzionamento. Per la raccolta in un raccoglitore di erba, la macchina deve essere dotata di<br />
un dispositivo per la raccolta dell’erba fornito insieme al trattorino. Per lo scarico laterale,<br />
uno scudo di protezione deve essere montato e piegato verso il basso. Quando si utilizza la<br />
funzione di mulching (pacciamatura), il coperchio di protezione in acciaio deve essere<br />
chiuso dal coperchio incernierato.<br />
• Quando si oltrepassano ostacoli, rallentare ed evitare che la macchina li colpisca..<br />
• Quando si abbandona la macchina, innestare il freno di stazionamento e rimuovere la<br />
chiave di accensione.<br />
• Prima di effettuare operazioni di riparazione, assistenza e manutenzione, scollegare il cavo<br />
della candela e procedere secondo quanto riportato nelle istruzioni.<br />
• Quando si utilizza la macchina per il solo spostamento, non avviare il comando di sfalcio e<br />
impostare l’elemento tagliaerba sulla posizione di trasporto (posizione superiore).<br />
• Non avviare il motore all’interno di un ambiente chiuso in cui si possono creare<br />
concentrazioni di monossido di carbonio.<br />
• Lavorare solo in condizioni di illuminazione diurna o di buona illuminazione artificiale.<br />
• Non procedere allo sfalcio in condizioni di limitata visibilità o in caso di pioggia.<br />
• Non guidare il trattorino su strade pubbliche.<br />
• Utilizzare particolare attenzione durante il carico e lo scarico della macchina su/da un<br />
camion o un rimorchio. Utilizzare piattaforme di carico con appropriata capacità di<br />
sostegno.<br />
• Osservare l’ambiente circostante, verificando in particolar modo la presenza di altre<br />
persone.<br />
• L’operatore della macchina è pienamente responsabile dell’incolumità delle persone,<br />
specialmente dei bambini, nell’ambito del raggio d’azione della macchina. Se persone si<br />
avvicinano alla macchina, interrompere il lavoro.<br />
5
• Durante il funzionamento della macchina, non infilare le mani nel vano motore, nello<br />
scomparto della trasmissione e nell’elemento tagliaerba.<br />
• Ispezionare regolarmente le parti dell’elemento tagliaerba.. Sostituire sempre<br />
contemporaneamente tutte le lame, utilizzando lame correttamente affilate ed equilibrate.<br />
• Non contaminare l’ambiente con oli usati, elettroliti, ecc.<br />
Funzionamento su pendii<br />
I pendii rappresentano uno dei principali fattori correlati ad incidenti dovuti a perdita di<br />
controllo e capovolgimenti che possono determinare gravi ferite o decessi. Tutte i pendii<br />
richiedono cautele aggiuntive. Se non ci si sente sicuri o si è preoccupati dello sfalcio su un<br />
pendio, non procedere allo stesso.<br />
• Il tagliaerba semovente può essere utilizzato su pendii con un’inclinazione massima di 10°<br />
(17%) procedendo sia verso l’alto che verso il basso. Non procedere lungo il pendio<br />
(oltrepassare la linea di livello). È necessaria una maggiore attenzione durante i cambi di<br />
direzione.<br />
• Rimuovere tutti gli oggetti estranei come pietre, rami caduti, ecc.<br />
• Fare attenzione a buche, radici o cunette. Il terreno non uniforme potrebbe capovolgere la<br />
macchina.. L’erba alta può nascondere ostacoli.<br />
• Utilizzare una marcia bassa così non ci si dovrà fermare o cambiare marcia in pendenza.<br />
• Fare attenzione durante la movimentazione del dispositivo di raccolta erba e di altri<br />
accessori. Ciò può determinare una ridotta stabilità della macchina.<br />
• Mantenere lenti e graduali tutti i movimenti compiuti sul pendio. Evitare improvvisi cambi<br />
di velocità o di direzione.<br />
• Evitare di partire o di fermarsi su un pendio. Se le gomme perdono trazione, interrompere<br />
la trasmissione alle lame e guidare lentamente verso la base del pendio.<br />
• Non utilizzare mai il tagliaerba semovente su erba bagnata (pioggia, umidità).<br />
Istruzioni importanti<br />
• Non effettuare curve su pendii se non necessario.<br />
• Non procedere allo sfalcio nelle vicinanze di fossati o terrapieni scoscesi. Il tagliaerba<br />
potrebbe improvvisamente ribaltarsi se una ruota si trova sopra il bordo di un dirupo o di<br />
un fossato o se tale bordo può cedere.<br />
• Non falciare erba bagnata, la trazione limitata potrebbe causare uno slittamento.<br />
• Non cercare di stabilizzare la macchina mettendo il piede a terra.<br />
• Non permettere che bambini non sorvegliati stazionino nelle aree in cui si effettua lo<br />
sfalcio.<br />
• Non contare sul fatto che i bambini stiano fermi dove li si è visti l’ultima volta.<br />
• Fare attenzione e spegnere la macchina se bambini si avvicinano all’area.<br />
• Osservare l’area dietro e sotto il tagliaerba prima e durante la retromarcia.<br />
• Non trasportare mai bambini, potrebbero cadere e ferirsi seriamente o interferire con i<br />
comandi del tagliaerba.<br />
• Non permettere mai ai bambini di far funzionare la macchina.<br />
• Esercitare ulteriore attenzione quando ci si avvicina a zone con limitata visibilità (alberi,<br />
cespugli, angoli ciechi).<br />
6
Prevenzione degli incendi<br />
Fare attenzione durante la manipolazione di benzina e altri combustibili. Sono altamente<br />
infiammabili e i loro fumi esplosivi.<br />
• Utilizzare solo recipienti destinati in modo specifico allo stoccaggio di combustibili.<br />
• Quando il motore è in moto, non effettuare il rifornimento di carburante nella macchina e<br />
non rimuovere il tappo della benzina. NON FUMARE!<br />
• Non effettuare mai il rifornimento in ambienti chiusi.<br />
• Non depositare mai il contenitore del carburante o lasciare la macchina all’interno di un<br />
ambiente in cui vi siano fiamme libere o un’altra sorgente di calore.<br />
• Prima di ogni utilizzo verificare la scorta di carburante.<br />
• Non riempire il serbatoio fino all’orifizio di rifornimento. La temperatura del motore e i<br />
raggi solari possono causare l’espansione della benzina, la quale può fuoriuscire dal<br />
serbatoio e successivamente infiammarsi.<br />
• Utilizzare guanti protettivi in gomma quando si opera con elettroliti. Il contatto con gli<br />
occhi può causare cecità.<br />
• Utilizzare particolare attenzione durante la manipolazione della batteria, dal momento che<br />
all’interno si produce un gas altamente esplosivo. Perciò non fumare o utilizzare fiamme<br />
libere.<br />
Regole di sicurezza per la manutenzione della macchina<br />
• Non avviare mai il motore all’interno di ambienti chiusi dal momento che i gas di scarico<br />
contengono monossido di carbonio, un gas inodore e mortale.<br />
• Verificare il serraggio di viti e dadi per l’attacco delle lame.<br />
• Non manomettere i dispositivi di sicurezza, verificare la loro funzionalità.<br />
• Assicurarsi che tutti i pittogrammi di sicurezza siano leggibili e visibili.<br />
• Pulire la macchina, rimuovere macchie di olio e benzina. Lasciar raffreddare la macchina<br />
prima di riporla.<br />
• Se si è urtato un oggetto solido, verificare il corretto fissaggio delle lame e la funzionalità<br />
delle parti principali della macchina.<br />
• Tutte le riparazioni, l’assistenza e le regolazioni devono essere eseguite a macchina spenta,<br />
con la chiave di accensione rimossa e con il cavo della candela non collegato.<br />
• Rimuovere regolarmente terra e fango dall’elemento tagliaerba, verificare l’affilatura delle<br />
lame e pulire il tessuto del dispositivo di raccolta erba.<br />
• Le lame del tagliaerba sono affilate e possono provocare tagli. Indossare guanti protettivi o<br />
coprire le lame e usare particolare attenzione durante la loro manutenzione.<br />
• Utilizzare solo ricambi originali per le riparazioni. In caso di difetti particolarmente seri,<br />
contattare i nostri centri assistenza (vedere l’allegato per un elenco di partner commerciali<br />
che si occupano delle manutenzione).<br />
• Utilizzare contenitori adatti per il cambio dell’olio.<br />
• Quando si pulisce il tagliaerba con acqua corrente, abbassare il dispositivo tagliaerba nella<br />
sua posizione inferiore. Il flusso di acqua corrente può essere fatto passare solo attraverso il<br />
dispositivo di attacco rapido imbullonato sull’elemento tagliaerba È severamente vietato<br />
spruzzare acqua manualmente nell’elemento tagliaerba durante la sua rotazione.<br />
7
Livelli di emissione sonora e di vibrazioni<br />
Tipo di macchina SG 135/<strong>92</strong><br />
Rumore<br />
Vibrazioni<br />
Livello di rumore al<br />
sedile del guidatore<br />
LEq /dB/<br />
Potenza sonora<br />
valore misurato<br />
LwA /dB/<br />
Livello di vibrazioni al<br />
sedile del guidatore<br />
aW /m.s -2 /<br />
Livello di vibrazioni<br />
al volante<br />
aW /m.s -2 /<br />
85,0<br />
98,4<br />
1,46<br />
7,4<br />
Valori misurati in conformità con le norme EN ISO 5349, ISO 3744, EN ISO 11201<br />
IDENTIFICAZIONE E ASSISTENZA<br />
Identificazione<br />
Il tagliaerba semovente è identificato da una targa sul trattorino (vedere Fig.1), che comprende<br />
i dati più importanti e il numero di serie. Il numero di serie deve essere citato per le<br />
riparazioni in garanzia come pure per ulteriore assistenza e quando si ordinano pezzi di<br />
ricambio.<br />
Assistenza<br />
Il manuale di funzionamento contiene istruzioni per il funzionamento, la manutenzione<br />
ordinaria e le normali regolazioni. Altre riparazioni possono essere richieste dal produttore<br />
(per mezzo del rivenditore) o dai centri di assistenza specializzati. Motori Briggs & Stratton<br />
(vedere l’Allegato per l’elenco dei contatti).<br />
Pezzi di ricambio<br />
Si consiglia di utilizzare solo ricambi originali che possono essere ordinati al proprio<br />
rivenditore o ai centri di assistenza specializzati. Motori Briggs & Stratton (vedere l’Allegato<br />
per l’elenco dei contatti).<br />
Garanzia<br />
Per il periodo di garanzia fornito per questo prodotto, si prega di consultare il Certificato di<br />
garanzia. Una distinta garanzia viene fornita dal produttore del motore.<br />
IMBALLAGGIO STANDARD<br />
• Trattorino<br />
• Volante<br />
• Sedile con staffa<br />
• Batteria<br />
• Contenitore per l’erba<br />
• Attacco per rimorchio (può essere installato come optional)<br />
• Manuale di funzionamento<br />
8
• 2 chiavi di accensione<br />
• 2 bottiglie di elettrolito<br />
Il pacchetto della ferramenta per il dispositivo di raccolta erba viene fornito in una scatola di<br />
cartone con il montaggio preliminare del dispositivo di raccolta.<br />
Nota: per ragioni di sicurezza, i trattorini vengono consegnati senza carburante.<br />
DISIMBALLAGGIO<br />
Per semplificare il trasporto, il trattorino non viene completamente montato presso l’impianto<br />
di produzione. Dopo il disimballaggio, controllare eventuali danni alla macchina incorsi<br />
durante il trasporto. Individuare il pacchetto della ferramenta e i pezzi sciolti. Fare attenzione<br />
durante lo scarico della macchina dal pallet per evitare eventuali danni all’elemento<br />
tagliaerba.<br />
Identificazione<br />
La targa di identificazione del trattorino è posizionata sotto il sedile del guidatore (vedere<br />
Fig.1). Questo numero di serie dovrà essere citato nel caso si contatti il distributore per<br />
l’assistenza o per ordinare pezzi di ricambio.<br />
Fig.1<br />
Volante (Fig. 2)<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Raddrizzare le ruote anteriori.<br />
2. Allineare i fori nel volante (1) con i fori sull’albero dello sterzo (2). Il volante deve essere<br />
centrato.<br />
3. Inserire il perno di bloccaggio (3) nei fori e farlo passare attraverso servendosi di un<br />
martello.<br />
9
Fig.2<br />
Sedile (Fig. 3)<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Rimuovere la copertura di plastica dal sedile.<br />
2. Svitare sia le viti di regolazione sia quelle di guida dal sedile.<br />
3. Posizionare il sedile e bloccarlo saldamente utilizzando le due viti di guida e le due viti di<br />
regolazione.<br />
4. Collegare l’interruttore di sicurezza.<br />
Fig.3<br />
Assieme del dispositivo di raccolta erba (Fig. 5) ed installazione sul trattorino<br />
Componenti del dispositivo di raccolta erba forniti<br />
Il dispositivo di raccolta erba viene fornito con un montaggio preliminare con i seguenti<br />
componenti:<br />
- Parte fissa (anteriore) del dispositivo di raccolta<br />
10
- Parte mobile (posteriore) del dispositivo di raccolta<br />
- Perni di collegamento (2 pezzi)<br />
- Rondelle antisvitamento (2 pezzi)<br />
I perni di collegamento con le rondelle sono forniti in un sacchetto di plastica.<br />
Assieme del dispositivo di raccolta (Fig. 4)<br />
- Estrarre tutte le parti del dispositivo di raccolta dall’imballaggio.<br />
- Sganciare il tessuto del raccoglitore (10) a livello delle aperture a snodo della parte mobile<br />
del raccoglitore (2).<br />
- Inserire la parte fissa (1) nella parte mobile (2) del dispositivo di raccolta erba in modo tale<br />
che le aperture a snodo di entrambe le parti si trovino in posizione coassiale.<br />
- Spingere i perni (3) nelle aperture a snodo dall’esterno del raccoglitore e bloccarli<br />
utilizzando le rondelle antisvitamento (4)<br />
- Riposizionare il tessuto (10) della parte mobile del raccoglitore nella sua posizione<br />
corretta.<br />
- Bloccare entrambe le parti del raccoglitore (1) e (2) utilizzando il perno di bloccaggio (7)<br />
per fissare le due parti in una continua posizione reciproca.<br />
11
Fig. 4<br />
Appendere il dispositivo di raccolta sul trattorino (Fig. 5 )<br />
- Rimuovere i perni a molla (5) dalla parte inferiore della parte fissa del raccoglitore (1).<br />
- Verificare che entrambe le parti del raccoglitore (1) e (2) siano fissate in modo sicuro (6).<br />
- Afferrare il raccoglitore dai lati della parte mobile (2) o dalla maniglia (7) e tubo posteriore,<br />
inclinare leggermente il raccoglitore e spingerlo verso il basso nella staffa sulla piastra<br />
posteriore (9). I due perni (8) sulla parte inferiore del raccoglitore devono inserirsi nelle<br />
aperture nella piastra posteriore (9).<br />
- Bloccare i perni (8) utilizzando fermagli a molla (5).<br />
- Sbloccare il perno di bloccaggio (6) per fare in modo che il raccoglitore sia pronto<br />
all’utilizzo.<br />
Fig. 5<br />
Importante<br />
Durante la procedura di collocazione e rimozione del raccoglitore, evitare di colpire il<br />
braccetto dell’interruttore.<br />
12
Importante<br />
Il trattorino è dotato di un microinterruttore di sicurezza che impedisce il funzionamento del<br />
sistema di falciatura se il raccoglitore di erba non è montato in modo corretto. Non<br />
manomettere il microinterruttore!<br />
Preparazione della batteria<br />
Il trattorino viene consegnato con una batteria cosiddetta “a secco” senza manutenzione. La<br />
batteria è posizionata vicino al motore. Grazie al suo coperchio superiore, essa è impermeabile<br />
ed inoltre sigillata ermeticamente fino ad un’angolazione pari a 45°, per cui non sussiste il<br />
rischio di perdita di elettrolito in condizioni di funzionamento standard. L’elettrolito viene<br />
consegnato in due bottiglie insieme al trattorino.<br />
Preparazione della batteria al funzionamento:<br />
1. Scollegare prima il filo elettrico nero (polo -).<br />
2. Scollegare il filo rosso (polo +).<br />
3. Estrarre la batteria dal trattorino.<br />
4. Rimuovere i tappi di riempimento dalla parte superiore della batteria.<br />
5. Riempire leggermente ciascuna cella della batteria con l’elettrolito fino a quando il suo<br />
livello raggiunga la parte inferiore del tubo.<br />
6. Allontanare i tappi di riempimento e collegare un caricabatteria da 12-V ai poli della<br />
batteria. Caricare la batteria con 2 ampere per 4 ore. Non sovraccaricare la batteria.<br />
Quando la batteria è completamente carica, scollegare il caricabatterie e chiudere le celle<br />
utilizzando i tappi di riempimento.<br />
7. Posizionare la batteria nel trattorino e collegare prima il filo rosso e poi il filo nero.<br />
8. Coprire i poli della batteria con i coperchi di gomma.<br />
Fig. 6<br />
13
Importante<br />
Durante il processo di carica della batteria si producono gas esplosivi. Perciò non fumare mai<br />
e non avvicinarsi alla batteria con scintille o fiamme libere durante il processo di carica.<br />
Evitare l’ingestione dell’elettrolito e il contatto dello stesso con la pelle, gli occhi o gli<br />
indumenti. Indossare sempre occhiali protettivi e guanti in gomma.<br />
Tenere a portata di mano acqua pulita per sciacquare eventuali macchie prodotte<br />
dall’elettrolito.<br />
Mantenere tutte le istruzioni riportate sulla bottiglia insieme all’elettrolito.<br />
Tenere la batteria e l’elettrolito al di fuori della portata di bambini.<br />
Procedure di primo soccorso a seguito di contatto con l’acido<br />
Contatto esterno - Sciacquare con acqua.<br />
Contatto interno - Bere grandi quantità di acqua o latte e in seguito latte con magnesia,<br />
uova sbattute o olio vegetale. Richiedere immediatamente assistenza<br />
medica!<br />
Occhi - Sciacquare con acqua corrente per 15 minuti e ottenere<br />
immediatamente assistenza medica!<br />
14
ISTRUZIONI PER L’UTILIZZO<br />
Motore – Rabbocco dell’olio<br />
Il produttore fornisce il motore riempito di olio. Prima di predisporre la macchina al<br />
funzionamento, è assolutamente necessario controllare la quantità di olio nel motore. Se il<br />
rabbocco dell’olio e la verifica del motore non fanno parte dell’assistenza pre-vendita, per i<br />
motori B&S si prega di procedere in conformità con le istruzioni riportate nelle informazioni<br />
allegate dalla società Briggs & Stratton.<br />
Per impedire danni al motore, non eccedere nel rabbocco dell’olio!<br />
Verificare il livello dell’olio utilizzando l’apposita astina, effettuare il rabbocco e il cambio<br />
dell’olio entro gli intervalli di tempo richiesti. Nell’eventualità di rottura del motore,<br />
contattare un centro di assistenza motori (B & S – vedere l’allegato per un elenco di partner<br />
commerciali).<br />
Il manuale del motore contiene consigli riguardanti il carburante e l‘olio.<br />
Riempimento del serbatoio carburante (Fig. 7)<br />
Utilizzare solamente benzina standard senza piombo. Il minimo livello di ottani consigliato è<br />
95. Se si utilizza benzina con un livello di ottani inferiore a 95, può verificarsi il cosiddetto<br />
effetto di battito in testa. Questo determina un aumento della temperatura del motore, che<br />
potrebbe forse causare un danno al motore stesso.<br />
1. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.<br />
2. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio carburante per liberare il possibile eccesso di<br />
pressione all’interno del serbatoio.<br />
3. Dopo il rifornimento, rimettere a posto il tappo del serbatoio carburante.<br />
4. Asciugare a temperatura ambiente il tappo carburante. Pulire regolarmente il serbatoio<br />
carburante. Le impurità all’interno del serbatoio carburante possono determinare<br />
malfunzionamento del motore.<br />
Per il rifornimento, utilizzare solo un contenitore omologato per l’utilizzo con carburante con<br />
un imbuto. Non riempire eccessivamente il serbatoio. Il suo contenuto è di circa 8 litri.<br />
Fig. 7<br />
15
Importante<br />
Se si effettua il rifornimento della macchina al chiuso, garantire un’adeguata ventilazione del<br />
locale.<br />
Porre estrema cautela durante la manipolazione del carburante. Il carburante è infiammabile e<br />
i suoi fumi sono esplosivi. Lasciar raffreddare il motore prima di procedere al rifornimento.<br />
NON FUMARE! Conservare il carburante solo in contenitori omologati!<br />
Rispettare le istruzioni riportate alla voce Prevenzione degli incendi!<br />
Pneumatici – Pressione di gonfiaggio (Fig. 8) Fig.8<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Controllare la pressione degli pneumatici<br />
100 kPa per gli pneumatici anteriori<br />
80 kPa per gli pneumatici posteriori<br />
2. Regolare la pressione se necessario<br />
Nota: La pressione degli pneumatici richiesta è importante per ottenere un’altezza di taglio<br />
uniforme.<br />
FUNZIONAMENTO<br />
Comandi (Fig. 9a, Fig. 9b)<br />
Fig. 9a<br />
16
Fig. 9b<br />
1. Cruscotto<br />
2. Leva comando gas e dispositivo di avviamento<br />
3. Interruttore di accensione<br />
4. Interruttore ON/OFF del sistema di falciatura<br />
5. Contaore di servizio (opzionale)<br />
6. Volante<br />
7. Leva comando altezza falciatura<br />
8. Pedale marcia avanti<br />
9. Pedale marcia indietro<br />
10. Leva freno di stazionamento<br />
11. Pedale del freno<br />
12. Leva disinnesto trasmissione (by-pass)<br />
13. Leva scarico dispositivo di raccolta erba<br />
17
Interruttore ON/OFF del sistema di falciatura<br />
Per avviare il sistema di falciatura, impostare l’interruttore a trazione (Fig. 10) in posizione<br />
ON. Questo mette in azione la frizione elettromagnetica del sistema di falciatura che comanda<br />
le lame.<br />
Fig.10<br />
Regolazione del sedile (Fig. 11)<br />
Per regolare il sedile del guidatore, procedere nel modo seguente:<br />
1. Allentare le viti con testa ad alette.<br />
2. Spostare il sedile in avanti o indietro fino alla posizione desiderata.<br />
3. Serrare le viti con testa ad alette.<br />
Fig.11<br />
Importante<br />
Il trattorino è dotato di un interruttore di sicurezza integrato nel sedile. Se si abbandona il<br />
sedile del guidatore, il motore si spegne automaticamente.<br />
18
GUIDA DEL <strong>TRATTORINO</strong><br />
Avvio del motore<br />
Importante<br />
Non avviare mai il motore in luogo chiuso o in ambienti scarsamente ventilati. I gas di scarico<br />
contengono monossido di carbonio.<br />
Non toccare il motore con una parte qualsiasi del proprio corpo o con gli indumenti. La<br />
temperatura del tubo di scarico può superare gli 80°C.<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Aprire la valvola del carburante. La sua manopola dovrebbe puntare verso il basso (Fig.<br />
12).<br />
2. Assumere una posizione confortevole di guida sul sedile. In questo modo l’interruttore di<br />
sicurezza sul sedile viene attivato.<br />
3. Premere a fondo il pedale del freno (Fig. 13, Posizione 1).<br />
4. Motore 15,5 CV – Posizionare la leva comando gas in posizione di avviamento (Fig. 14),<br />
Motore 13,5 CV<br />
5. Ruotare la chiave di accensione in posizione START (avvio) e rilasciare la chiave di<br />
accensione immediatamente dopo l’avvio (Fig.15).<br />
6. Dopo aver avviato il motore, spostare in modo progressivo la leva di comando gas fino a<br />
raggiungere il regime del motore desiderato (Fig. 14).<br />
Se si desidera avviare il motore, assicurarsi che:<br />
• Il pedale del freno sia premuto.<br />
• L’interruttore della frizione del tagliaerba sia in posizione OFF.<br />
• Il dispositivo di raccolta dell’erba sia montato in modo corretto.<br />
Fig.12 Fig.13<br />
19
Fig.14<br />
Fig.15<br />
Attenzione<br />
Prima di spegnere il motore, spostare la leva di comando del gas in posizione “Lento” per<br />
ridurre la pressione del deflettore. In caso contrario si potrebbe determinare un danno al<br />
motore e allo scarico.<br />
Durante la guida del trattorino in modalità trasporto, il sistema di falciatura deve trovarsi nella<br />
posizione più alta per impedire danni alle lame.<br />
Il trattorino è dotato di una trasmissione idrostatica. Ciò comporta che la marcia in avanti o<br />
indietro è comandata dalla pressione sui pedali (Fig. 9b Posizione 8 e 9).<br />
Marcia indietro<br />
Attenzione<br />
Arrestarsi completamente prima di cambiare la direzione del moto.<br />
20
Guardare indietro mentre si procede in retromarcia!<br />
Il sistema di falciatura non deve essere in funzione durante la retromarcia.<br />
Freno (Fig. 13)<br />
Quando il pedale del freno è completamente premuto (Fig. 13, Posizione 1), il trattorino viene<br />
frenato. Impostare ora la leva di comando gas nella posizione “Tartaruga“ (Fig. 14).<br />
Il freno di stazionamento viene utilizzato per bloccare il pedale del freno nella sua posizione<br />
inferiore (Fig. 13, Posizione 2).<br />
Falciatura del tappeto erboso<br />
Importante<br />
Pulire l’area da falciare eliminando tutti gli oggetti estranei come giocattoli, cavi, rami, ecc.<br />
Non indossare mai indumenti ampi che potrebbero rimanere impigliati dalle parti in<br />
movimento della macchina.<br />
Indossare sempre calzature adeguate.<br />
Impedire a bambini e animali l’accesso all’area durante la guida del tagliaerba.<br />
Non trasportare mai passeggeri.<br />
Controllo delle lame<br />
Controllare regolarmente le lame di taglio. Se sono consumate o smussate non daranno luogo<br />
a un taglio abbastanza uniforme. In tale caso, le lame devono essere sostituite o affilate. Le<br />
lame affilate devono essere equilibrate prima di essere nuovamente montate. Il peso massimo<br />
sbilanciato ammissibile è pari a 2 grammi.<br />
Regolazione dell’altezza di taglio<br />
La leva di regolazione dell’altezza di taglio è posizionata sul parafango destro (Fig. 16).<br />
La sua posizione inferiore corrisponde all’altezza di taglio più bassa e viceversa.<br />
Fig.16<br />
21
Guida e taglio<br />
Importante<br />
Prima di iniziare la falciatura, verificare la corretta posizione del dispositivo di raccolta erba.<br />
Quando si innesta il dispositivo di taglio, tenere il regime del motore in posizione media per<br />
preservare la cinghia e la frizione da una prematura usura ed evitare danni alla macchina.<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Avviare il motore e guidare il trattorino fino al tappeto erboso.<br />
2. Sul tappeto erboso, abbassare l’elemento tagliaerba fino a raggiungere la posizione<br />
richiesta.<br />
3. Girare l’interruttore del dispositivo di taglio su ON (Fig.10).<br />
4. Premere lentamente il pedale di marcia in avanti (Fig. 9, Posizione 8).<br />
Importante<br />
È importante selezionare la velocità di spostamento ottimale durante la falciatura.<br />
Nel caso si incontri un eventuale ostacolo, spegnere il comando tagliaerba e alzare l’elemento<br />
tagliaerba nella posizione superiore o arrestare il trattorino.<br />
Se le lame di falciatura colpiscono un ostacolo solido, le spine di sicurezza si rompono. In tal<br />
caso, arrestare immediatamente il motore!!! Sostituire le spine rotte solo con spine originali.<br />
Verificare che tutte le viti sulle lame siano ben serrate<br />
Quando si effettua la falciatura su un pendio, regolare la velocità e il tipo di guida in modo da<br />
rispettare le regole per il funzionamento in sicurezza (vedere la voce “Funzionamento su<br />
pendii” a pagina 4).<br />
CONSIGLI PRATICI PER LA FALCIATURA<br />
1. Consigliamo di falciare il tappeto erboso seguendo un percorso longitudinale e<br />
perpendicolare, sovrapponendosi al taglio precedente, per migliorare l’efficienza delle lame<br />
di taglio e anche l’aspetto del tappeto erboso falciato.<br />
22
2. La velocità di guida del trattorino e l’altezza di taglio devono essere selezionate in base alla<br />
densità, all’altezza e all’umidità dell’erba, come anche in base alla configurazione del<br />
terreno.<br />
3. Quando si effettua la falciatura di un terreno uniforme, le velocità di spostamento<br />
consigliate sono circa le seguenti:<br />
4. Erba alta e fitta: 2,5 km/ora.<br />
Normale altezza e densità dell’erba, da 4 a 5,5 km/ora.<br />
Erba bassa e secca: più di 5,5 km/ora.<br />
Scarico del dispositivo di raccolta erba (Fig. 17)<br />
Spegnere il comando tagliaerba. Quando il raccoglitore è pieno, lasciare in moto il motore del<br />
trattorino al minimo e tirare la maniglia di scarico della parte mobile del dispositivo di<br />
raccolta erba verso il sedile del guidatore; in questo modo la parte inferiore del raccoglitore<br />
ruota e l’erba inizia a cadere. Per scaricare più facilmente l’erba, scuotere la maniglia alcune<br />
volte fino a quando il raccoglitore è vuoto. Ruotare lentamente la parte mobile del raccoglitore<br />
verso il basso, fino alla posizione di funzionamento e riprendere la falciatura.<br />
Nota:<br />
1. Se le aperture del dispositivo di raccolta erba sono piene di frammenti e sporcizia, il<br />
raccoglitore deve essere pulito utilizzando la pressione dell’acqua e lasciato asciugare<br />
nuovamente.<br />
2. Di tanto in tanto, pulire la zona attorno al coperchio dell’interruttore sulla piastra posteriore<br />
del raccoglitore, in special modo la sua parte inferiore.<br />
3. Quando il dispositivo di raccolta erba è pieno, un cicalino di avvertimento invia un<br />
segnale acustico. Se si continua a falciare, l’erba falciata si accumulerà nel condotto di<br />
scarico ostruendolo!<br />
23
Fig.17<br />
Pulizia del condotto di scarico<br />
1. Rimuovere il dispositivo di raccolta erba dalla parte posteriore del trattorino.<br />
2. Utilizzare un raschietto speciale per pulire l’interno del condotto di scarico fino in fondo.<br />
3. Installare nuovamente il dispositivo di raccolta erba.<br />
Deposito<br />
Terminata la falciatura, spegnere il comando dell’elemento tagliaerba e sollevare l’elemento<br />
tagliaerba nella sua posizione superiore.<br />
Togliere il contatto all’accensione, premere il pedale del freno e bloccarlo. Chiudere la<br />
valvola del carburante.<br />
Importante<br />
Rimuovere la chiave di accensione prima dello stoccaggio. Quando si lascia in deposito il<br />
trattorino per un lungo periodo di tempo, scollegare la batteria.<br />
24
MANUTENZIONE E VERIFICHE<br />
Pulizia<br />
Rimuovere lo sporco e il grasso dalla macchina, dal condotto di scarico e dal dispositivo di<br />
raccolta erba.<br />
Importante<br />
Prima di effettuare operazioni di pulizia, lavaggio, assistenza o riparazione, rimuovere la<br />
chiave di accensione! Indossare sempre calzature adatte con suole rinforzate, guanti e abiti da<br />
lavoro.<br />
Evitare la fuoriuscita di carburante, olio e altre sostanze nocive.<br />
Lavaggio<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Lavare il trattorino su una superficie piana, con il dispositivo di raccolta erba montato.<br />
2. Lavare l’interno dell’elemento tagliaerba e del condotto di scarico (con il motore spento!);<br />
3. Rimuovere il dispositivo di raccolta erba, lavarlo e lasciarlo asciugare.<br />
4. Lavare le parti in plastica del trattorino utilizzando una spugna e acqua saponata.<br />
Importante<br />
Evitare il contatto diretto dell’acqua con gli interruttori, il cruscotto e qualsiasi parte<br />
dell’impianto elettrico.<br />
Non utilizzare mai macchine per il lavaggio ad alta pressione o solventi energici per lavare il<br />
trattorino.<br />
Motore<br />
Seguire le istruzioni generali riguardanti l’utilizzo di olio e carburante descritte in questo<br />
manuale tra cui il controllo e il cambio dell’olio. Per altre procedure di assistenza, fare<br />
riferimento ai centri di assistenza specializzati.<br />
Cambio olio<br />
L’olio deve essere cambiato dopo le prime 5 ore di funzionamento e in seguito a intervalli di<br />
25 ore di funzionamento (vedere tabella – Lista di controllo).<br />
1. Posizionare un contenitore piatto di almeno 2 litri sotto alla vite di scarico (Fig. 18). Nota:<br />
Per lo scarico completo dell’olio, può essere necessario sollevare la parte sinistra del<br />
trattorino (inserire blocchi sotto le ruote del lato sinistro).<br />
25
2. Allentare il tappo di chiusura, rimuoverlo e lasciare che l’olio esca. *<br />
Nota: Sbloccare il tappo di riempimento dell’olio per permettere all’aria di entrare nel<br />
motore.<br />
3. Scaricato tutto l’olio, riposizionare e serrare il tappo di scarico.<br />
4. Riempire il serbatoio con olio di gradazione SAE 30 o SAE 10W-30. La capacità del<br />
serbatoio dell’olio è di circa 1,4 litri.<br />
5. Utilizzare l’astina per verificare il corretto livello dell’olio.<br />
Fig.18<br />
* Durante l’operazione di sblocco del tappo di chiusura, prestare attenzione ed evitare di<br />
sporcarsi le mani con l’olio caldo.<br />
Sollevamento del trattorino<br />
Per sollevare il trattorino e montarlo sui supporti, utilizzare un martinetto.<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1. Posizionare il martinetto sotto la trasmissione dell’assale posteriore e sollevare la parte<br />
posteriore del trattorino.<br />
2. Posizionare due supporti sotto all’assale posteriore, uno a livello del lato interno di<br />
ciascuna ruota.<br />
3. Sollevare la parte anteriore del trattorino e posizionare due supporti sotto l’assale anteriore,<br />
uno a livello di ciascun prigioniero della ruota.<br />
Importante<br />
In nessuna circostanza il trattorino può essere sollevato più alto di 50 cm sopra il terreno, se<br />
non dopo che le seguenti precauzioni di sicurezza siano state adottate:<br />
26
1. Scaricare tutto il carburante dal serbatoio; tenere acceso il motore fino a quando si arresta<br />
da solo.<br />
2. Rimuovere la batteria.<br />
3. Scaricare il contenuto di olio.<br />
27
Manutenzione del motore<br />
La manutenzione del motore è limitata al controllo dell’olio e al cambio dell’olio,<br />
manutenzione generale (filtro dell’aria, candele, ecc.), rimozione macchie di benzina e di olio,<br />
lavaggio con acqua. Per regolazioni e riparazioni più ampie, si prega di contattare i centri di<br />
assistenza dei motori.<br />
Lubrificazione<br />
Per dettagli sulla frequenza di lubrificazione, i punti di lubrificazione e i tipi di lubrificante, si<br />
prega di fare riferimento alla tabella seguente. I cuscinetti della puleggia tendicinghia e i<br />
cuscinetti della puleggia portante sono incapsulati e lubrificati a vita.<br />
Nota: La trasmissione è lubrificata a vita dal produttore e non necessita di manutenzione.<br />
Programma di lubrificazione (Fig. 19)<br />
Fig.19<br />
28
Pos. Punto lubrificato N.di punti lubrificati Intervallo lubrificaz.<br />
1 Ruota ant. - Ingrassatore 2 25 grasso<br />
2 Giunto sferico sterzo 4 50 olio<br />
3 Settore dentato sterzo 1 50 grasso<br />
4 Conica motrice sterzo 1 25 grasso<br />
5 Cuscinetto sup.albero sterzo 1 50 olio<br />
6 Cuscinetto inf. albero sterzo 1 50 olio<br />
7 Pedale movimento 1 50 olio<br />
8 Mozzo leva soll.elem.tagliaerba 1 50 olio<br />
9 Giunti sferici leveraggio mov. 4 50 olio<br />
10<br />
Puleggia tensione cinghia mov.<br />
Ingrassatore<br />
1 50 grasso<br />
11 Boccola asta pedale freno 2 50 olio<br />
12 Cuscinetto segmento sterzo 1 25 grasso<br />
13 Alberini sterzo-Ingrassatore 2 25 grasso<br />
14 Perni elemento tagliaerba 6 Quando smontato grasso<br />
15 Perno girevole asse anteriore 2 Quando smontato grasso<br />
Manutenzione batteria<br />
Importante<br />
29<br />
Lubrificante<br />
Gli accumulatori al piombo-acido producono gas esplosivi. Tenere perciò scintille, fiamme e<br />
materiali combustibili lontani dalla batteria. Indossare sempre protezioni per gli occhi nelle<br />
vicinanze di batterie.<br />
Se il motorino di avviamento funziona in modo corretto, i connettori della batteria sono puliti<br />
e serrati (Fig. 20), ma si incontrano difficoltà nell’avvio del trattorino, la batteria può essere<br />
scarica. In tal caso, portare la batteria a un centro di assistenza autorizzato e farla verificare o<br />
ricaricare utilizzando un caricabatterie (vedere pagina 10).<br />
Se il motore non si avvia immediatamente, tentativi di accensione ripetuti scaricheranno la<br />
batteria e potrebbero anche causare danni al motorino di avviamento. Verificare il sistema di<br />
accensione e di distribuzione del carburante e riparare eventuali difetti. La batteria deve essere<br />
sempre mantenuta pulita.<br />
Se il suo coperchio superiore è contaminato da sporcizia o grasso, rimuovere la batteria e<br />
pulirla con una soluzione leggera di acqua e di bicarbonato. Lasciare che la soluzione agisca<br />
per alcuni minuti, quindi sciacquare la batteria con acqua pulita e asciugarla.<br />
Se i suoi connettori sono corrosi o ossidati, pulirli utilizzando una spazzola metallica e<br />
lubrificarli con vaselina.
Importante<br />
Assicurarsi di collegare sempre i cavi alla batteria nel modo corretto (rosso per il polo positivo<br />
(+) e nero per il polo negativo (-)).<br />
Scollegare prima sempre il cavo nero!<br />
Collegare prima sempre il cavo rosso!<br />
Assicurarsi che i poli della batteria non vengano mai in contatto con la staffa di tenuta della<br />
batteria, circostanza che potrebbe provocare un corto circuito.<br />
Una corretta manutenzione allungherà la durata della batteria. Se la batteria deve essere<br />
sostituita, utilizzare una batteria dello stesso tipo e dimensioni.<br />
Fig. 20<br />
IMPOSTAZIONI E REGOLAZIONI<br />
Manutenzione candele<br />
Le candele devono essere controllate regolarmente per eccessivo deposito di carbonio e<br />
conseguente riduzione dello spazio fra gli elettrodi. Utilizzare uno spessimetro per verificare<br />
la distanza fra gli elettrodi della candela e regolarla a 0,7 mm.<br />
Manutenzione filtro aria<br />
Il filtro dell’aria deve essere pulito e sostituito ogni 25 ore di funzionamento in condizioni<br />
normali e più di frequente in ambienti polverosi.<br />
Sostituzione della lampadina del proiettore (si riferisce solo alla versione con proiettori)<br />
(Fig. 21).<br />
1. Sollevare il cofano.<br />
2. Estrarre il portalampada (2).<br />
3. Piegare i conduttori (3) nel manicotto metallico.<br />
30
4. Rimuovere la lampadina (1).<br />
5. Montare una nuova lampadina (1).<br />
6. Piegare i conduttori (3) per impedire alla lampadina di cadere.<br />
7. Installare nuovamente il portalampada.<br />
Fig. 21<br />
Cambio fusibile<br />
I fusibili sono posizionati sotto al cofano sul modulo di comando.<br />
Per cambiare i fusibili, procedere nel modo seguente:<br />
1. Sollevare il cofano.<br />
2. Rimuovere il fusibile difettoso e sostituirlo con un fusibile della stessa capacità (15A o<br />
5A).<br />
Se non è possibile comunque avviare il motore e la batteria è in buone condizioni, contattare il<br />
proprio centro di assistenza.<br />
Cambio della ruota (Fig. 22)<br />
1. Togliere il contatto di accensione.<br />
2. Sollevare il trattorino e posizionarlo su sostegni.<br />
3. Rimuovere il coperchio di plastica (se presente).<br />
4. Allentare e rimuovere l’anello di sicurezza (rondella piatta) e rimuovere la ruota.<br />
Nota: Quando si cambia la ruota posteriore, assicurarsi di non perdere il perno di supporto.<br />
Fig. 22<br />
31
Regolazione dei freni (Fig. 23)<br />
Verifica della funzionalità dei freni:<br />
1. Arrestare il trattorino su una superficie piana e spegnere il motore.<br />
2. Disinnestare la trasmissione utilizzando la barra di sblocco (Fig. 9 b, Posizione 12).<br />
3. Premere il pedale del freno e bloccare la leva del freno di stazionamento in posizione di<br />
parcheggio.<br />
4. Se non è possibile spingere il trattorino, il freno è regolato in modo corretto. In caso<br />
contrario il freno necessita di regolazione.<br />
Regolazione freno allentato<br />
1. Disinnestare la trasmissione utilizzando la barra di sblocco (Fig. 9 b, Posizione 12),<br />
premere il pedale del freno e bloccare il freno di stazionamento in posizione di parcheggio.<br />
2. Continuando a spingere il trattorino, ruotare il bullone di regolazione in senso orario (Fig.<br />
23).<br />
3. Verificare nuovamente l’efficienza del freno del trattorino come descritto sopra.<br />
Fig. 23<br />
Regolazione freno tirato<br />
1. Disinnestare la trasmissione utilizzando la barra di sblocco (Fig. 9 b, Posizione 12),<br />
premere il pedale del freno e bloccare il freno di stazionamento in posizione di parcheggio.<br />
2. Continuando a spingere il trattorino, ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario.<br />
3. Verificare nuovamente l’efficienza del freno del trattorino come descritto sopra.<br />
Durante il funzionamento del trattorino, controllare la distanza di frenatura. Se il trattorino<br />
necessita di più di 1 metro per arrestarsi, il freno deve essere regolato.<br />
32
Rimozione condotto di scarico<br />
1. Abbassare l’elemento tagliaerba nella sua posizione inferiore.<br />
2. Rimuovere il dispositivo di raccolta erba.<br />
3. Sollevare leggermente la parte anteriore del condotto di scarico per liberarlo dai perni<br />
saldati a punti che fissano il condotto al coperchio dell’elemento tagliaerba.<br />
4. Tirare all’indietro il condotto per estrarlo.<br />
Pedale del freno<br />
1. Premere completamente il pedale del freno. In questa posizione è possibile bloccare la leva<br />
del freno di stazionamento o avviare il motore.<br />
2. Regolare il braccetto della tiranteria del freno. Vedere il capitolo Regolazione dei freni.<br />
Regolazione delle cinghie di trasmissione (Fig. 24, 25)<br />
Entrambe le cinghie sono situate sotto il telaio principale. Una cinghia comanda il gruppo<br />
cambio/differenziale. L’altra trasmette potenza dalla frizione all’elemento tagliaerba.<br />
Importante<br />
La durata delle cinghie di trasmissione e il loro corretto funzionamento dipendono dalla loro<br />
corretta regolazione. Dopo alcune ore di funzionamento devono essere controllate e può<br />
essere necessaria una loro regolazione.<br />
Cinghia di trasmissione (Fig. 24)<br />
Fig. 24<br />
1- Puleggia motore<br />
2- Puleggia motrice<br />
3- Puleggia folle<br />
La tensione della cinghia<br />
viene regolata<br />
automaticamente dalla<br />
puleggia N. 3.<br />
33
Regolazioni dell’elemento tagliaerba<br />
a) Cinghia trasmissione elemento tagliaerba (Fig. 25)<br />
Fig.25<br />
La tensione della cinghia viene regolata automaticamente dalla puleggia caricata a molla.<br />
b) Sostituzione delle lame di falciatura (Fig. 26, 27 )<br />
Le lame di falciatura devono essere sempre affilate ed equilibrate. Devono produrre una<br />
forza di sollevamento sufficiente a mantenere la funzione di taglio e nello stesso tempo lo<br />
scarico delle parti tagliate. Man mano che le lame di falciatura si usurano, peggiorano sia le<br />
funzioni di taglio che di raccolta.<br />
Importante<br />
Se le lame di falciatura colpiscono un ostacolo solido, le spine di sicurezza si rompono. In tal<br />
caso, arrestare immediatamente il motore!!! Controllare e sostituire le spine di sicurezza<br />
(vedere Fig. 26). Utilizzare solo spine originali per la sostituzione. Verificare che tutte le viti<br />
sulle lame siano ben serrate<br />
34
Fasi di sostituzione delle lame:<br />
1. Rimuovere l’intero elemento tagliaerba. (Vedere Fig. 28)<br />
2. Sostituire le lame e possibilmente anche le spine di sicurezza. Serrare le lame<br />
utilizzando la coppia di torsione prescritta di 50 Nm. Un serraggio inadeguato può<br />
causare gravi vibrazioni dell’elemento tagliaerba. (Vedere le frecce in Fig. 27 per la<br />
direzione di serraggio dei bulloni).<br />
3. Fare attenzione all’orientamento delle punte delle lame. Devono sempre puntare verso<br />
l’alto, verso la parte superiore del coperchio dell’elemento tagliaerba.<br />
4. Installare nuovamente l’elemento tagliaerba.<br />
Importante<br />
Fig. 26 Fig. 27<br />
Le lame di falciatura sono affilate. Durante la loro manipolazione, utilizzare sempre guanti o<br />
avvolgere le lame con carta o con un panno.<br />
c) Affilatura delle lame<br />
1. Le lame vengono affilate utilizzando una lima o una mola. Non affilare mai le lame senza<br />
prima rimuoverle dall’elemento tagliaerba.<br />
2. Dopo ogni affilatura le lame devono essere equilibrate. È necessario porre grande<br />
attenzione all’equilibratura delle lame.<br />
Equilibratura<br />
3. Collocare il foro centrale della lama su un’asta o un cacciavite. Se la lama è equilibrata,<br />
essa deve rimanere in posizione orizzontale. Se un’estremità della lama si muove verso il<br />
basso, affilare tale estremità più pesante fino all’equilibratura della lama.<br />
35
d) Rimozione dell’elemento tagliaerba (Fig. 28)<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1) Abbassare l’elemento tagliaerba nella sua posizione inferiore.<br />
2) Estrarre la cinghia di trasmissione dalla puleggia (1) sulla frizione elettromagnetica.<br />
3) Tirare il fermaglio a molla (2) dall’asta di regolazione (3) e liberare il perno (4)<br />
dall’estensione dei braccetti posteriori.<br />
4) Rimuovere i dadi M10 (5) sulle articolazioni anteriori.<br />
5) Rimuovere i fermagli a molla sulle traverse dell’elemento tagliaerba e liberare le traverse<br />
(6) dai sostegni dei braccetti dell’elemento tagliaerba.<br />
6) Liberare la parte inferiore del condotto dai perni posizionati sul coperchio dell’elemento<br />
tagliaerba.<br />
7) Estrarre l’elemento tagliaerba dalla parte sinistra del trattorino.<br />
8) Quando si installa nuovamente l’elemento tagliaerba, ripetere al contrario la procedura<br />
descritta sopra.<br />
Fig. 28<br />
36
e) Regolazione altezza elemento tagliaerba (Fig. 29 )<br />
Procedere nel modo seguente:<br />
1) Posizionare rondelle di spessore 20 mm sotto il bordo anteriore del sistema di falciatura e<br />
rondelle di spessore 25 mm sotto il bordo posteriore.<br />
2) Abbassare l’elemento tagliaerba nella sua posizione inferiore.<br />
3) Sganciare l’asta di leveraggio con il dado tenditore (1) dalla staffa sul braccetto posteriore.<br />
4) Sganciare i dadi e i dadi di bloccaggio dei 4 snodi (2) fino a quando l’elemento tagliaerba<br />
poggia sulle rondelle.<br />
5) Serrare i dadi inferiori degli snodi, fino a quando l’elemento tagliaerba comincia a<br />
sollevarsi. Ora serrare anche i dadi superiori e regolare l’altezza corretta del braccetto della<br />
tiranteria. Utilizzare il dado a destra per sollevare leggermente l’elemento tagliaerba.<br />
6) Controllare se l’elemento tagliaerba si alza uniformemente in tutta la sua corsa e se la<br />
differenza di altezza tra il bordo anteriore e posteriore viene mantenuta.<br />
7) Se il bordo anteriore si solleva più velocemente o più lentamente, regolare la lunghezza del<br />
braccetto della tiranteria. Accorciando il braccetto si velocizza il sollevamento e<br />
allungando il braccetto lo si ritarda.<br />
Fig. 29<br />
37
Specifiche della coppia di torsione<br />
Sistema di falciatura<br />
Bullone lama a sinistra 50 Nm<br />
Bullone lama a destra 50 Nm<br />
Bulloni sede albero lame M8x30 32 Nm<br />
Dado autobloccante M12 (puleggia) 65 Nm<br />
Dado esagonale M8x20 (leva di rinvio) 25 Nm<br />
Ingranaggio dentato dello sterzo<br />
Bullone M8x30 15 Nm<br />
Dado di bloccaggio M12 80 Nm<br />
Trasmissione motore<br />
Bullone assieme scarico 16 Nm<br />
Bullone albero a gomiti 108 Nm<br />
Bullone M10x55 (puleggia folle, parte anteriore) 25 Nm<br />
38
SCHEMA CABLAGGIO<br />
39
Legenda schema cablaggio:<br />
RIDICI MODUL - MODULO DI COMANDO<br />
SEDAČKA – SEDILE<br />
BRZDA - FRENO<br />
PLNÝ KOŠ – CESTO PIENO<br />
ZAVĚŠENÍ KOŠE – SOSPENSIONE DEL CESTO<br />
SIRÉNA - SIRENA<br />
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA – CASSETTA DI COMANDO/COMMUTATORE DI ACCENSIONE<br />
SPÍNAČ SEČENÍ – INTERRUTTORE DI TAGLIO<br />
OCHRANNÝ SVAZEK – GRUPPO/FASCIO DI PROTEZIONE<br />
MOTOR - MOTORE<br />
REG. – REG.<br />
SVĚTLA - LUCI<br />
AKUMULÁTOR - BATTERIA<br />
SOLENOID - SOLENOIDE<br />
STARTÉR – DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO<br />
EL.MG. SPOJKA – FRIZIONE EL. MG.<br />
40
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI<br />
Il taglio non è uniforme o è imperfetto<br />
1. Rimuovere i frammenti di erba accumulati dal lato inferiore dell’alloggiamento<br />
dell’elemento tagliaerba.<br />
2. Assicurarsi che le lame siano affilate e in buone condizioni (non piegate o montate in modo<br />
non corretto).<br />
3. Verificare le viti di montaggio delle lame. Le viti delle lame devono essere ben serrate.<br />
4. Verificare la regolazione del livellamento dell’elemento tagliaerba come da manuale di<br />
funzionamento. Regolare se necessario<br />
5. Verificare la tensione della cinghia delle lame come da manuale di funzionamento.<br />
Regolare se necessario<br />
6. Verificare danni o usura agli alberi. Sostituire se necessario.<br />
7. Verificare danni all’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Riparare se necessario.<br />
Il tagliaerba lascia una striscia non tagliata fra le lame<br />
1. Se l’erba da tagliare è pesante o estremamente umida, può rimanere una striscia non rasata.<br />
2. La velocità di avanzamento deve essere adattata alle condizioni del terreno. Il motore deve<br />
girare a tutto gas.<br />
3. Assicurarsi che le lame siano affilate e in buone condizioni. Sostituire se necessario.<br />
4. Verificare la tensione della cinghia dell’elemento tagliaerba. Regolare secondo necessità.<br />
5. Verificare l’usura e le condizioni generali dei corpi dei cuscinetti. Sostituire se necessario.<br />
6. Verificare danni al supporto dell’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Riparare se<br />
necessario.<br />
Il tappeto erboso viene scorticato<br />
1. Verificare la regolazione dell’altezza del tagliaerba ed effettuare nuovamente la<br />
regolazione se necessario. È più probabile che tappeti erbosi non uniformi o accidentati<br />
subiscano uno scorticamento.<br />
2. Verificare danni al sostegno dell’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Sostituire se<br />
necessario.<br />
3. Verificare se le lame sono piegate. Sostituire se necessario.<br />
4. Verificare la regolazione del livello dell’elemento tagliaerba e regolare se necessario.<br />
Il tagliaerba non riesce a scaricare le parti tagliate<br />
1. Rimuovere i frammenti di erba accumulati dal lato inferiore dell’alloggiamento<br />
dell’elemento tagliaerba.<br />
2. Condizioni di erba bagnata possono causare l’intasamento da parte dei frammenti di erba<br />
tagliata del condotto di scarico e della parte sottostante l’elemento tagliaerba. Non falciare<br />
erba bagnata!<br />
3. La velocità di avanzamento deve essere adattata alle condizioni del terreno. Il motore deve<br />
girare a tutto gas.<br />
4. Quando si falcia erba alta, effettuare prima il taglio in posizione alta, quindi effettuare il<br />
taglio a livello normale.<br />
41
5. Verificare la tensione della cinghia di trasmissione come da manuale di funzionamento.<br />
Regolare se necessario<br />
6. Se le lame devono essere sostituite, controllare il loro corretto posizionamento.<br />
La cinghia di trasmissione delle lame si arresta durante la falciatura<br />
1. La struttura del cordone della cinghia può essere danneggiata. Se si lacera anche dopo il<br />
seguente controllo, sostituirla. Utilizzare una cinghia originale per la sostituzione.<br />
2. Verificare la tensione della cinghia come da manuale di funzionamento e regolarla se<br />
necessario.<br />
3. Verificare la guida della cinghia come da manuale di funzionamento. Il gioco corretto è di<br />
1,5mm dalla cinghia quando la leva di innesto lame è ingranata.<br />
4. Verificare la regolazione del livello dell’elemento tagliaerba come da manuale di<br />
funzionamento e regolare se necessario.<br />
5. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che interferiscano con il percorso della<br />
cinghia.<br />
6. Verificare tutte le pulegge sull’elemento tagliaerba. Una puleggia piegata o non stabile può<br />
causare problemi. Sostituire se necessario.<br />
7. Verificare la superficie interna della puleggia di trasmissione del motore. Se la superficie<br />
interna non è livellata o è fessurata, la puleggia deve essere sostituita.<br />
8. Verificare l’eccessiva usura dell’assieme di rinvio di innesto delle lame. Sostituire le parti<br />
necessarie.<br />
La cinghia di trasmissione della lama slitta<br />
1. Se l’erba è troppo alta o bagnata, può verificarsi uno slittamento della cinghia.<br />
2. Verificare usura o danni alla cinghia e sostituire se necessario.<br />
3. Verificare la tensione della cinghia delle lame come da manuale di funzionamento e<br />
regolarla se necessario.<br />
4. Verificare la molla di tensionamento della cinghia di trasmissione. Se la molla è deformata<br />
o danneggiata, sostituirla.<br />
La cinghia di trasmissione delle lame si usura in modo eccessivo<br />
1. Verificare tutte le guide della cinghia. Il gioco corretto è di 1,5 mm dalla cinghia quando la<br />
leva di innesto lame è ingranata.<br />
2. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che interferiscano con il percorso della<br />
cinghia.<br />
3. Verificare danni alle pulegge e sostituire se necessario.<br />
4. Verificare l’allineamento dell’elemento tagliaerba e regolare nuovamente se necessario.<br />
5. Verificare la tensione della cinghia come da manuale e regolarla se necessario.<br />
Le lame non si innestano<br />
1. Controllare la cinghia. Se usurata o rotta, sostituirla. Se la cinghia è troppo allentata,<br />
effettuare la regolazione della cinghia.<br />
2. Verificare la molla sul tenditore di inserimento dell’elemento tagliaerba. Se rotta o<br />
danneggiata, sostituirla.<br />
42
3. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che interferiscano con il percorso del<br />
tenditore di inserimento.<br />
Si verificano eccessive vibrazioni quando le lame sono inserite<br />
1. Verificare le lame, assicurarsi che non siano piegate, fuori equilibrio o allentate. Sostituire<br />
se necessario.<br />
2. Verificare la presenza di punti di bruciatura o irregolarità sulla cinghia che potrebbero<br />
causare le vibrazioni. Sostituire se necessario.<br />
3. Verificare usura o danni alle lame e sostituire se necessario.<br />
4. Verificare usura e danni alle parti di innesto delle lame. Riparare o sostituire se necessario.<br />
5. Verificare la superficie interna della puleggia di trasmissione del motore. Se la superficie<br />
interna non è livellata o è fessurata, la puleggia deve essere sostituita.<br />
6. Verificare la presenza di un accumulo di pezzi tagliati nella parte inferiore<br />
dell’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Rimuovere i frammenti accumulati.<br />
7. Verificare che le staffe di montaggio del motore non siano allentate o danneggiate. Fissare<br />
o sostituire a seconda delle necessità.<br />
8. Verificare la tensione della cinghia delle lame come da manuale di funzionamento e<br />
regolarla se necessario.<br />
La cinghia di trasmissione slitta<br />
1. Verificare la regolazione della cinghia di trasmissione e regolare se necessario.<br />
2. Verificare usura o danni alla molla del tenditore e sostituire se necessario.<br />
3. Verificare usura o danni alla cinghia e sostituire se necessario.<br />
4. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che ostruiscano il meccanismo<br />
dell’ingranaggio di innesto.<br />
5. Verificare che le pulegge del motore e di trasmissione siano libere. Sostituire secondo<br />
necessità.<br />
6. Verificare che il cavo di cambio velocità abbia sufficiente gioco.<br />
La cinghia di trasmissione stride<br />
1. Verificare la regolazione della cinghia di trasmissione e del freno come da manuale di<br />
funzionamento. Regolare se necessario.<br />
2. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che ostruiscano il meccanismo<br />
dell’ingranaggio di innesto.<br />
Durante l’utilizzo la cinghia di trasmissione si stacca<br />
1. Verificare la tensione della cinghia e regolare se necessario.<br />
2. Verificare le guide della cinghia e regolare se necessario.<br />
3. Verificare danni alle pulegge e sostituirle se necessario.<br />
4. Verificare la regolazione corretta della puleggia folle di innesto. Se non allineata, il suo<br />
supporto può essere danneggiato. Sostituire se necessario.<br />
Quando la frizione è innestata si avvertono eccessive vibrazioni<br />
1. Verificare danni alla puleggia e sostituire se necessario.<br />
43
2. Verificare irregolarità o punti di bruciatura sulla cinghia. Sostituire se necessario.<br />
3. Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Regolare se necessario.<br />
4. Controllare usura o danni all’assieme tenditore di innesto. Sostituire le parti se necessario.<br />
La trasmissione dello sterzo è allentata<br />
1. Verificare il serraggio del pignone dello sterzo e del settore dentato. Se gli ingranaggi sono<br />
allentati, eseguire una regolazione del segmento dello sterzo.<br />
2. Verificare l’usura dei giunti sferici. Sostituire se necessario.<br />
Il motore non gira<br />
1. Verificare la procedura di avviamento. Assicurarsi di seguire le istruzioni di avviamento<br />
prescritte.<br />
2. Controllare i fusibili.<br />
3. Controllare la tensione della batteria.<br />
4. Sui nuovi trattorini, smontare la candela e controllare l’accumulo di olio sul cilindro<br />
determinato da una manipolazione non corretta.<br />
DEPOSITO FUORI STAGIONE<br />
A fine stagione oppure ogni volta che il trattorino non deve essere utilizzato per più di 30<br />
giorni, deve essere predisposto per il deposito. Depositi gommosi possono formarsi nel<br />
carburante che rimane inutilizzato per periodi più lunghi di tempo, influenzando la<br />
funzionalità del carburatore e determinando il malfunzionamento del motore.<br />
Pericolo<br />
Non lasciare mai in deposito il motore con il carburante all’interno del serbatoio in ambienti<br />
chiusi o scarsamente ventilati, in cui i fumi del carburante possono raggiungere fiamme libere,<br />
scintille o lampadine o in ambienti in cui apparecchi generano calore. Maneggiare il<br />
carburante con estrema cautela. Esso è altamente infiammabile e una manipolazione incauta<br />
può causare gravi danni alla salute e alle proprietà a causa di incendi. Scaricare il carburante<br />
all’esterno e lontano da fiamme libere in un contenitore omologato.<br />
Per predisporre il trattorino al deposito, procedere nel modo seguente:<br />
1. Pulire a fondo il trattorino.<br />
2. Verificare componenti usurati o danneggiati del trattorino, serrare tutti i bulloni e i<br />
dadi allentati.<br />
3. Predisporre il motore per il deposito come da manuale di istruzioni del motore.<br />
4. Lubrificare tutti i punti indicati nel programma di lubrificazione (pagina 19).<br />
5. Rimuovere la batteria (vedere il relativo capitolo, sezione Montaggio).<br />
6. Pulire la batteria come descritto nella relativa sezione di questo manuale di<br />
funzionamento (sezione Manutenzione). Caricare completamente la batteria. Batterie<br />
scariche possono gelare ed esplodere. Se possibile, stoccare la batteria in un luogo<br />
secco e fresco. Ricaricarla durante la notte una volta ogni 30 giorni.<br />
7. Depositare il trattorino in un luogo pulito e asciutto e coprirlo.<br />
44
È consigliabile far verificare e regolare il trattorino dai nostri partner commerciali per<br />
garantire un’efficienza ottimale del trattorino.<br />
Nota: Per impedire la formazione di depositi nel carburante, è possibile utilizzare uno<br />
stabilizzatore di carburante. Aggiungerlo al serbatoio del carburante o al contenitore del<br />
carburante. Mantenere sempre il tasso di dosaggio prescritto. Lasciare in moto il motore per<br />
circa 10 minuti, per permettere allo stabilizzatore di raggiungere il carburatore. Se si utilizza<br />
lo stabilizzatore, non è necessario scaricare il serbatoio del carburante o il carburatore.<br />
45
LISTA DI CONTROLLO<br />
La garanzia fornita per questo trattorino non copre eventuali guasti causati da funzionamento<br />
non corretto o negligenza. Per ottenere i benefici completi della garanzia, devono essere<br />
seguite tutte le istruzioni riportate in questo manuale di funzionamento. La lista di controllo<br />
seguente deve assistere l’operatore nella manutenzione corretta del trattorino. È comunque<br />
solo una lista di controllo. Le regolazioni citate sotto sono descritte nel capitolo Regolazioni<br />
di questo manuale.<br />
Prima del deposito *<br />
All’inizio di ogni stagione *<br />
Ogni 100 ore *<br />
Ogni 50 ore *<br />
Ogni 25 ore *<br />
Ogni mese *<br />
In modo costante *<br />
Dopo le prime 20 ore *<br />
Dopo le prime 5 ore *<br />
Dopo le prime 2 ore *<br />
Prima di ogni utilizzo *<br />
Cambio olio 1,2<br />
Cambio candela<br />
Pulizia filtro aria 1,2,4 4<br />
Pulizia schermo aria 2<br />
Cambio filtro carburante<br />
Cambio filtro olio 4<br />
Verifica batteria e livello elettrolita<br />
Pulizia morsetti batteria<br />
Verifica funzionalità freni<br />
Verifica raffreddamento trasmissione<br />
Verifica pressione pneumatici<br />
Cambio/affilatura lame 3<br />
Verifica collegamenti allentati<br />
Pulizia macchina<br />
Scollegamento cavi batteria<br />
Lubrificazione come da programma<br />
Regolazione cinghia dentata tagliaerba<br />
Pulizia alette di raffreddamento interne<br />
1- Sostituire più frequentemente se il funzionamento è soggetto a carichi pesanti o ad alte<br />
temperature (35°C o superiori).<br />
2- Effettuare la manutenzione con maggiore frequenza se si opera in ambienti sporchi o<br />
polverosi.<br />
3- Sostituire con maggiore frequenza se la falciatura avviene su terreni sabbiosi<br />
4- Cambiare nell’intervallo che si verifica prima<br />
46
Motore<br />
SPECIFICHE TECNICHE<br />
47<br />
SG 135/<strong>92</strong><br />
INTEK 13,5 CV<br />
B r i g g s & S t r a t t o n<br />
Carburante Benzina senza piombo a 95 ottani<br />
Batteria 12V/22Ah<br />
Ruote anteriori<br />
Pressione di<br />
gonfiaggio<br />
Ruote posteriori<br />
Pressione di<br />
gonfiaggio<br />
13x5,00-6<br />
140 kpa (1,4 bar)<br />
18x9,50-8<br />
80 kpa (0,8 bar)<br />
Trasmissione Tuff-Torg modello K-46<br />
Velocit<br />
à<br />
Freni Freno di guida e freno di stazionamento<br />
Marcia<br />
avanti<br />
Marcia<br />
indietro<br />
Da 0 a 9,0 km/ora<br />
Da 0 a 4,5 km/ora<br />
Raggio di sterzata 55 cm<br />
Altezza taglio 7 livelli, da 30 a 80 mm<br />
Larghezza di<br />
sfalcio<br />
Elemento<br />
tagliaerba<br />
<strong>92</strong> cm<br />
Due lame, sospese tra gli assi<br />
Innesto lame Elettromagnetico, WARNER Co.<br />
Scarico Scarico posteriore con dispositivo di raccolta erba<br />
Peso Peso lordo da 250 a 262 kg; peso netto da 240 a 247 kg<br />
Dimensioni 232 x 95 x 104 cm<br />
Caratteristiche di<br />
sicurezza<br />
Interruttore raccoglitore erba, interruttore carico sedile, spine di<br />
sicurezza sulle lame