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La maratona - Studio di Ingegneria e Informatica Ing. Roberto Croci

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Mi rivedo bambino a Zuel in una casa presa<br />

in affitto, con mia nonna Elena e i miei<br />

genitori, proprio <strong>di</strong> fronte alla ferrovia con<br />

altri amichetti a fare gli in<strong>di</strong>ani, con la tenda<br />

regalatami per il mio compleanno piantata nel<br />

prato antistante, e mettere pericolosamente<br />

l’orecchio sulle rotaie per ascoltare l’arrivo del<br />

treno proprio come avevo visto fare nei film<br />

western.<br />

Quanta incoscienza, ma che innocente<br />

<strong>di</strong>vertimento e quanta nostalgia per la<br />

fanciullezza perduta!<br />

Era una ferrovia ar<strong>di</strong>ta per l’epoca in cui fu<br />

pensata e realizzata, infatti i primi progetti<br />

risalivano alla fine dell’800 e nel 1905 venne<br />

autorizzato il progetto <strong>di</strong> costruzione del<br />

primo tronco tra Cortina d'Ampezzo e<br />

Dobbiaco.<br />

Solo allo scoppio della Grande Guerra, e per<br />

esigenze belliche, fu realizzato il tratto tra<br />

Calalzo e Cortina, ad<strong>di</strong>rittura sfruttando in<br />

alcuni punti la sede stradale della attuale SS51<br />

Alemagna, per consentire un rapido<br />

approvvigionamento delle truppe <strong>di</strong>slocate sul<br />

fronte Dolomitico.<br />

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