La maratona - Studio di Ingegneria e Informatica Ing. Roberto Croci
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Mi rivedo bambino a Zuel in una casa presa<br />
in affitto, con mia nonna Elena e i miei<br />
genitori, proprio <strong>di</strong> fronte alla ferrovia con<br />
altri amichetti a fare gli in<strong>di</strong>ani, con la tenda<br />
regalatami per il mio compleanno piantata nel<br />
prato antistante, e mettere pericolosamente<br />
l’orecchio sulle rotaie per ascoltare l’arrivo del<br />
treno proprio come avevo visto fare nei film<br />
western.<br />
Quanta incoscienza, ma che innocente<br />
<strong>di</strong>vertimento e quanta nostalgia per la<br />
fanciullezza perduta!<br />
Era una ferrovia ar<strong>di</strong>ta per l’epoca in cui fu<br />
pensata e realizzata, infatti i primi progetti<br />
risalivano alla fine dell’800 e nel 1905 venne<br />
autorizzato il progetto <strong>di</strong> costruzione del<br />
primo tronco tra Cortina d'Ampezzo e<br />
Dobbiaco.<br />
Solo allo scoppio della Grande Guerra, e per<br />
esigenze belliche, fu realizzato il tratto tra<br />
Calalzo e Cortina, ad<strong>di</strong>rittura sfruttando in<br />
alcuni punti la sede stradale della attuale SS51<br />
Alemagna, per consentire un rapido<br />
approvvigionamento delle truppe <strong>di</strong>slocate sul<br />
fronte Dolomitico.<br />
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