The only truly alien planet is Earth. - UniCA Eprints - Università degli ...

elementi restano separati. O meglio, più precisamente, un processo di sovrapposizione e fusione ha
luogo, ma soltanto tra macchina e animale, considerato che ciò che ne resta fuori è proprio la
componente umana più profonda, quella spirituale 345 .
In definitiva, secondo la Vidal, il romanzo non sarebbe altro che una rappresentazione
simbolica della società sull’orlo del collasso, in quel momento storico - gli anni Settanta - dominato
dall’ossessione per la violenza, le macchine, la ripetitività dell’attività sessuale, etc 346 . A partire
dagli anni Sessanta, come illustra la citazione di icone mediatiche quali Elizabeth Taylor, Marilyn
Monroe o John Fitzgerald Kennedy in The Atrocity Exhibition, la diffusione dei mass media e la
conseguente crescente enfatizzazione della violenza ne fa un prodotto commerciale, una vera e
propria merce da consumare, una componente di rilievo dell’industria dell’intrattenimento. Il
legame tra violenza e consumismo sarà l’asse portante dell’ultimo romanzo di Ballard, Kingdom
Come. Nel corso di un’intervista rilasciata da Ballard a John Gray, Emeritus Professor of European
Thought alla London School of Economics, quest’ultimo condivide l’idea che la violenza sia una
caratteristica della società, individuando lucidamente le radici dell’uso che ne fa Ballard nella sua
narrativa, e in Crash in particolare, nell’atmosfera che l’autore ha vissuto nei suoi primi quindici
anni di vita a Shanghai:
What strikes me about many of your writings is that you see a subtext of violence, you see violence
itself, either dream violence or actual violence, as being woven into very modern societies. In other words, as
we get more modern, as we get more rational, it's not the case that violence disappears, it's rather the case
that it emerges suddenly, like the bombing of a supermarket, or in the form of serial killers, or in the form,
maybe, of the stylised violence that permeates the media. So it seems that Shanghai embodied that, that it
was a kind of augery of the modern society we live in. […] And you've gone a little further in your more
recent work. In Crash, for example, you pointed to the fantasies which are embodied in the private motorcar.
That's to say not only the fantasies, or, to some extent, even the reality of personal freedom, going where you
want, doing what you want, when you want it, and not being dependant on other people, but also the
fantasies of release in sudden death, of an almost erotic relationship with the car in which you're travelling.
Right through your writings is the theme of the way the most basic, and even unconscious, human needs,
emotions and instincts interact with our most modern and innovative technologies, including those in
everyday life like the motor car 347 .
Negli ultimi dieci anni della vita di Ballard, lui e John Gray sono stati legati da una stima
reciproca, ma soprattutto da alcune opinioni comuni, come l’idea che la violenza faccia parte del
patrimonio genetico dell’umanità, in contrasto con l’idea illuminista che la razionalità sia il fulcro
345 «They [I protagonisti di Crash] do not become one with each other and nature as a greater whole. Instead they
experience unification with the machine and the complex and stylised geometry of technology. Ballard‘s adapted man
then is the product of a fusion of machine and animal, leaving out the human.» Ivi.
346 «Though Baudrillard insinuates that Crash lacks “all finality and critical negativity” and is even beyond the critical
judgement of its own author [Baudrillard, ‘Two Essays,‘ 1991, p. 319], I would rather agree with Brottmann and
Sharrett that both as film and novel it “is a symbolic representation of a society obsessed with violence, brand names,
destruction, machines, time, boredom, and repetitive sex, a society on the cusp of collapse into nihilistic dereliction and
disaster” [Brottman and Sharrett, ‘End of the Road’, 1999, p. 282].» Ivi.
347 John Gray, “Gray interviews Ballard”, BBC Radio 4, 21/09/2000.
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