Aprile - nautic service

Con un fatturato di circa un
miliardo di dollari, il gruppo
Genmar è uno dei principali
produttori di imbarcazioni da diporto
degli Stati Uniti. Fondato nel
1978, il gruppo può contare su alcuni
dei più noti marchi dell’industria
nautica americana. Grazie all’Ice (la
cui filiale di Miami ha contribuito a
organizzare l’incontro), abbiamo
incontrato Jim McKeefry, purchaising
manager di Carver Yachts e
Ralph E. Hoskins, new product development
manager di Four Winns;
due realtà del gruppo Genmar che si
differenziano per tipologia di prodotto
e tecniche di produzione, ma
che condividono la gestione generale
dell’acquisto di accessori, come
vedremo, con i dovuti distinguo.
Come sono gestiti gli acquisti degli accessori per
i singoli brand del gruppo Genmar?
Ralph E. Hoskins Abbiamo un processo
centralizzato per quanto
riguarda le materie prime e alcune
tipologie di prodotti, il resto è deciso
direttamente dal singolo brand.
In particolare abbiamo un global
manager del gruppo che si occupa di
stipulare i contratti per il gruppo,
poi ogni singolo cantiere ha un ufficio
acquisti che si occupa dei prodotti
specifici. Il gruppo in particolare si
occupa di acquistare le resine e le
materie comuni a tutti. Un discorso a
parte merita invece l’acquisto dei
motori, dove il gruppo si occupa di
un accordo quadro e i singoli produttori
scelgono i prodotti che
meglio si adattano alle specifiche
delle proprie imbarcazioni.
Jim McKeefry I motori, come si può
facilmente intuire, rappresentano
uno dei fattori chiave per un gruppo
come il nostro che produce barche a
motore. In realtà cerchiamo di trattare
l’acquisto dei singoli motori,
con i nostri tecnici stabiliamo le
nostre necessità e poi scegliamo: il
gruppo di ingegneri del gruppo tecnico,
insieme al gruppo di acquisto
effettua le scelte di tipo tecnico, che
in base alle esigenze andranno chia-
ramente a influire con il prezzo. A
questo punto il contratto lo fa
Genmar, poi, all’interno del contratto
quadro, noi facciamo le nostre
scelte ed effettuiamo una negoziazione
singola.
Motori a parte, quali sono le caratteristiche che
cercate nei vostri fornitori?
Ralph E. Hoskins In ordine di priorità
oggi valutiamo un fornitore in
base a quattro elementi fondamentali:
service, disponibilità, prodotto,
prezzo. Entrando nel dettaglio possiamo
dire che il livello di servizio
che il fornitore può garantire è considerato
primario. I nostri clienti,
infatti, si trovano in tutto il mondo,
e noi dobbiamo garantire assistenza
a tutti. Per quanto riguarda il service,
tra l’altro, includiamo nel contratto
anche la garanzia, per cui se i
componenti si rompono pretendiamo
la disponibilità di un tecnico dell’azienda
fornitrice. Altro fattore
importante è la disponibibilità del
servizio. Questo vale maggiormente
per Four Winns, che ha una produzione
importante di barche nel corso
dell’anno e non possiamo permetterci
il rischio di fermare la produzione
perché un fornitore è indietro
con le consegne. Per quanto concerne
il prodotto, invece, oggi diamo
per assodata la sua qualità, almeno
tra le aziende che selezioniamo,
quindi la scelta viene fatta maggiormente
su caratteristiche di design o
su particolari funzionalità.
Che garanzia date ai vostri clienti e come gestite
il servizio dato dai fornitori?
Ralph E. Hoskins Oggi chiediamo
una garanzia di tre anni che parte
direttamente dalla commissione
della barca. Questo avviene perchè
molti prodotti hanno un certo
tempo di stock, e il cliente non può
accettare una garanzia già “usata”.
Per quanto riguarda i fornitori effet-
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INTERVISTA