LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17 ... - Governo Italiano

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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 80 Parte Seconda - I dati del Sistema Ulisse Cinture anteriori (uso delle cinture di sicurezza nella parte anteriore del veicolo) Cinture posteriori (uso delle cinture di sicurezza nella parte posteriore del veicolo) L’uso del casco In base alla normativa vigente tutti i conducenti e i passeggeri dei veicoli motorizzati a due ruote (moto e ciclomotori) sono tenuti a indossare durante la circolazione un casco protettivo conforme ai tipi omologati e regolarmente allacciato. L’obbligo venne introdotto in Italia nel 1986 (riguardando inizialmente per i ciclomotori solo i minorenni) ed esteso a tutti dal marzo 2000. Benché, tuttavia, la consapevolezza degli effetti positivi del casco in caso di incidente sia molto più immediata e diffusa nella popolazione rispetto a quanto avviene per le cinture, l’uso del casco non registra ancora percentuali uniformi e soddisfacenti in tutto il Paese, soprattutto nel Mezzogiorno e nella periferia di alcune grandi città, in particolare d’estate. Le prevalenze d’uso hanno comunque registrato nell’ultimo decennio un netto miglioramento. Accanto all’uso delle cinture di sicurezza, anche l’uso del casco è stato posto sotto osservazione dal Sistema Ulisse fin dalla sua istituzione. Le rilevazioni sono tese anche in questo caso a fornire le prevalenze d’uso di questo dispositivo, concentrandosi quindi sui comportamenti positivi degli utenti al fine di poterne monitorare l’andamento nel tempo e offrire utili informazioni di riferimento per le attività di prevenzione tese ad accrescerne l’uso. A tali osservazioni si sono aggiunte più recentemente anche quelle tese a rilevare l’entità di un fenomeno che si è andato manifestando nel tempo: l’abitudine a indossare il casco non regolarmente allacciato. In questo caso le osservazioni si sono concentrate su tali comportamenti negativi al fine di individuare, tra coloro che indossano il casco, la percentuale di coloro che lo tengono slacciato (in contrasto con quanto previsto dal Codice della Strada). In questo caso quindi le percentuali fornite segnalano un comportamento scorretto. Le rilevazione in tale ambito hanno riguardato: Casco (uso del casco sulle due ruote motorizzate da parte dei conducenti e degli eventuali trasportati) L’uso del cellulare alla guida Diversi studi epidemiologici hanno dimostrato che l’uso del cellulare alla guida riduce l’attenzione del conducente e accresce sensibilmente il rischio di incidente stradale. Per tali motivi il Codice della Strada ha introdotto nel 2002, anche in considerazione della vastissima diffusione del cellulare tra la popolazione, il divieto di usarlo durante la guida, consentendone l’utilizzazione esclusivamente col viva voce o gli auricolari. Il Sistema Ulisse ricomprende nel suo campo di osservazione anche tale comportamento fornendo al riguardo le percentuali 80
LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 81 Il Sistema Ulisse dei conducenti che usano manualmente il cellulare in violazione delle norme vigenti. Le rilevazioni hanno riguardato: Cellulare (Uso manuale del cellulare alla guida di un veicolo) L’uso dei dispositivi di illuminazione dei veicoli Dal 2003 è in vigore nel nostro Paese l’obbligo per tutti i veicoli motorizzati a due ruote (moto e ciclomotori) di circolare, anche di giorno, sia in città che fuori città, con gli anabbaglianti e le luci posteriori accese. Per gli altri veicoli tale obbligo sussiste di giorno soltanto sulle strade extraurbane, rimanendo naturalmente vigenti le altre prescrizioni sull’obbligatorietà dell’accensione delle luci: in galleria, in condizioni di scarsa visibilità, di notte (da mezz’ora dopo il tramonto a mezz’ora prima del suo sorgere), ecc. Le rilevazioni hanno riguardato: Luci moto (Mancato uso dei dispositivi di illuminazione di giorno da parte delle due ruote motorizzate) Luci veicoli (Mancato uso dei dispositivi di illuminazione di giorno sulle strade extraurbane da parte dei veicoli) 81
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