LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17 ... - Governo Italiano

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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 30 Parte Prima - Il contesto nazionale e internazionale cresciuta rispetto a tempi in cui regnava una sorta di assuefazione, con il conseguente effetto di ricondurre gli incidenti stradali all'inevitabile fatalità. La Campagna di comunicazione istituzionale dal claim “..sulla buona strada” che oltre agli aspetti di informazione e comunicazione ha costituito un importante “contenitore” all'interno del quale si sono collocati momenti di incontro diretto con il pubblico nel corso di specifici eventi (mondiali di volley, torneo delle 6 nazioni di Rugby, giornata del campionato di serie A dedicata alla sicurezza stradale ecc…). L'approccio scelto nella prima Campagna del 2009 è stato quello di realizzare una comunicazione semplice, emotivamente coinvolgente e di immediata percezione. Lo scopo è stato quello di aiutare lo spettatore a riflettere sul problema, aiutandolo ad orientare le scelte personali e collettive verso la valorizzazione di condotte responsabili e nel contempo proponendogli un modello comportamentale virtuoso che susciti orgoglio, e non imbarazzo, nel momento in cui si scelga di seguirlo. Tutto ciò è stato possibile attraverso l'aiuto di importanti testimonial del mondo dello spettacolo e dello sport. L'ultima Campagna è stata improntata principalmente sull'umorismo. I Testimonials della Campagna 2010 “…sulla buona strada…” sono attori e DJ molto noti. L'obiettivo questa volta è stato quello sfruttare la maggiore attenzione che lo spettatore ripone sui messaggi ironici e nel contempo utilizzare il potere di maggior ricordo intrinseco a questo tipo di comunicazione. Istaurare con il target già sensibile al problema una sorta di reciprocità: si da l'umore in cambio dell'attenzione. L'obiettivo su cui si basa l'intero progetto di comunicazione è quello arrivare sempre di più ad un sistema di mobilità stradale fondato sulla cultura della sicurezza. Attraverso gli elementi trasmessi dai contenuti comunicativi ed informativi, senza mai eccedere in pressanti raccomandazioni - che potrebbero rivelarsi inefficaci o addirittura controproducenti - si accompagna il pubblico destinatario dei messaggi, pur operando in base alla propria esperienza, ad elaborare una risposta personale, modificando le abitudini scorrette, orientandole con naturalezza verso comportamenti più sicuri e più rispettosi delle regole. Controlli Uno dei pilastri su cui si basano le linee di azioni raccomandate sia dalla Commissione Europea che da numerosi studi provenienti dal mondo scientifico è lo sviluppo di una adeguata politica di enforcement. Lo sviluppo di programmi a sostegno di un incremento del numero di controlli su strada, combinata con altre misure, come ad esempio quelle normative, formazione e sensibiliz- 30
LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 31 Lo stato della sicurezza stradale in Italia zazione incrementano l'attenzione dell'opinione pubblica sul fenomeno della sicurezza stradale ed in particolare su quei comportamenti a maggior rischio quale ad esempio l'elevata velocità e la guida in stato di ebbrezza. Negli ultimi anni il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha instaurato un forte rapporto di collaborazione istituzionale con le Forze di Polizia (Polizia Stradale, Arma dei Carabinieri e Guardia di Finanza) fornendo, a queste, mezzi e dispositivi tecnici di controllo (autoveicoli attrezzati, etilometri, precursori etilometrici, kit per i controlli di screening sulle sostanze stupefacenti, ecc…). Attraverso questa collaborazione è stato possibile, ad esempio nel caso della guida in stato di ebbrezza incrementare di più di sei volte il numero di controlli nel quadriennio 2006/2010. I controlli su strada di Polizia e Carabinieri per guida in stato di ebbrezza sono passati da 241.932 nel 2006 fino ad arrivare nel 2010 a 1.643.135. Confrontando il numero dei conducenti controllati con il numero di infrazioni comminate dal 2007 al 2010 si ha la seguente evoluzione. Tab. 1 - Controlli di polizia e carabinieri per guida in stato di ebbrezza 2007 2008 2009 2010 Diff. % 2007/2010 Conducenti controllati con etilometri e/o precursori 790.319 1.393.467 1.601.080 1.643.135 + 108% Casi positivi accertati art.186 CdS 47.206 47.465 47.175 40.721 -13,7% Dai dati si osserva che l'aumento dei controlli è accompagnata, in particolare negli ultimi 2 anni, da una riduzione dei casi positivi accertati, segno evidente che l'attenzione dell'utente della strada sul tema sicurezza stradale sta subendo delle importanti e radicali trasformazioni. In collaborazione con Polizia e Carabinieri, inoltre il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti interviene direttamente nell'attività di controllo su strada di tipo tecnico-amministrativo nel settore dell'autotrasporto merci e passeggeri, in particolare in punti critici della rete stradale, come ad esempio i porti, con l'utilizzo di 27 Centri di Mobili di Revisione (CMR) del Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione e i Sistemi Informativi e Statistici. 31
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