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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 304
Parte Quarta - Alcol e guida: una nuova frontiera per il Sistema Ulisse?
presa tra 1.0 e 1.5 g/L. Complessivamente, quindi, i maschi con alcolemia >1.0
g/L sono responsabili dell’85.3% dell’eccesso di rischio totale.
In definitiva, non è irrazionale affermare che il problema che stiamo considerando
è quasi tutto determinato da conducenti di genere maschile che guidano con
alcolemie pari al doppio, o ancor più, del limite legale; dunque, da soggetti che
bevono consistentemente, probabilmente con una certa assiduità, e che verosimilmente
hanno grossi problemi personali, di comportamento e di salute, derivanti
dal loro consumo di alcol (6-12). Questa, almeno per ora, la situazione che
è data a vedere. Almeno per ora, si diceva, sperando che le donne non seguano
per l’alcol una strada simile a quella da loro già percorsa per il fumo di tabacco.
E’ cambiato qualcosa rispetto agli anni precedenti?
Utilizzando sempre dati messi a disposizione dall’OPSSS, relativi al primo semestre
di ogni anno, possiamo evidenziare interessanti variazioni relative al periodo
2007-2009. In primo luogo, quello che si rileva (si veda la tab.7) è che si è in
presenza di un trend in diminuzione della quota di positivi tra i controllati (verosimile
conseguenza di un effetto deterrente indotto dall’incremento del numero
di controlli effettuati su strada dalla FF.OO.):
Tab. 7
Anno Maschi (%) Femmine (%) Totale (%)
2009 11.1 3.7 9.3
2008 11.9 4.0 10.1
2007 15.9 5.4 13.6
Tab. 7 – Percentuale, per genere, di conducenti risultati positivi al controllo alcolemico (BAC>0.5
g/L) tra tutti i controllati dalle FF.OO. nel primo semestre degli ultimi tre anni.
Come si osserva, i conducenti maschi sono passati da una quota di positività del
15.9% ad una dell’11.1% (un decremento di quasi 5 punti percentuali); le femmine dal
5.4% al 3.7% (riduzione di 1.7 punti percentuali). Il grosso dell’effetto, per entrambi i
sessi, si colloca tra il 2007 e 2008, in corrispondenza del raddoppio del numero di controlli/anno,
passati dai circa 800.000 del 2007 ai circa 1.500.000 del 2008.
Andando poi a considerare per gli anni 2008 e 2009 la composizione per classi di
alcolemia nei soli conducenti positivi al controllo, si ha modo di rilevare una
certa riduzione del peso della classe più a rischio, quella delle alcolemie superiori
a 1.5 g/L (v. tab. 8):
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