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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 302
Parte Quarta - Alcol e guida: una nuova frontiera per il Sistema Ulisse?
Tab. 4
Rischio
BAC (g/l) Relativo M Rischio M F Rischio F Tot Rischio T
1.5 40 3182 127280 267 10680 3449 137960
Tot colonna 120594 337645 37291 58150 157885 395795
Eccesso di Rischio 217051 20859 237910
Tab. 4 – Valutazione dell’eccesso di rischio di incidente stradale grave o mortale indotto da conducenti
non sobri (BAC>0.5 g/L). I rischi relativi assegnati alle diverse classi alcolemiche sono stati
stimati in base ad una regressione non-lineare effettuata sui dati riportati in fig.1. (5)
Come si osserva, a causa della presenza di soggetti che guidano in stato di
ebbrezza, il rischio-base (quello che si avrebbe se tutti i conducenti fossero stati
sobri) passa da 157885 a 395795 punti, con un incremento di 2.5 volte. Il rischio
in eccesso è pari a 237910 punti, ovvero al 151% del rischio-base. I conducenti
maschi sono responsabili del 91.2% di questo incremento (217051 punti), le femmine
del 8.8% (20859 punti). Si faccia attenzione a non confondere queste quote
di incremento di rischio nei due generi, ora messe in evidenza, con l’utilizzo
delle bevande alcoliche: quale che questo sia (e abbiamo visto che le femmine
quando bevono presentano alcolemie assai simili a quelle dei maschi) qui stiamo
vedendo come il consumo di bevande alcoliche si riflette sulla sicurezza stradale
se poi il soggetto decide di guidare un veicolo (e questo è strettamente collegato
alla proporzione dei conducenti controllati nei due sessi).
Passiamo ora alla tab. 5, che riporta la distribuzione percentuale del rischio in
eccesso 14 in funzione del genere:
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