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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 283
Stili di vita ad alto rischio dei giovani
li). Le conseguenze di questo fenomeno sulla salute sono davvero impressionanti:
alle 5131 vittime della strada registrate nel 2007 (7), vanno aggiunti – secondo
le stime dell’ONAT/ISS (7, 8), circa 13.500 invalidi gravi, 105.000 soggetti ricoverati,
più di 1.000.000 di prestazioni di Pronto Soccorso non seguite da ricovero. Il
35% delle vittime ha età inferiore ai 30 anni, con un rapporto maschi/femmine
di 3.5:1 (tra i soggetti ricoverati questo rapporto è di 2:1). A conti fatti, l’incidente
stradale resta ancora la prima causa di morte per i maschi sotto i 40 anni; addirittura,
chi ha la sfortuna di morire a 18 anni, in circa la metà dei casi è vittima
della strada. Tutto questo ha una ripercussione pesante in termini di costi sociosanitari,
che l’ISTAT e l’ACI hanno valutato per il 2007 pari a 15619 milioni di
euro (più altri 14767 milioni di euro relativi ai costi materiali) (7).
Tra i fattori che favoriscono il determinarsi del quadro ora tracciato figura pesantemente
la guida sotto l’influenza di alcol e di sostanze psicotrope. Vediamo questo
aspetto in maggior dettaglio.
Alcol, Droghe e Guida
Guidare un veicolo sotto l’influenza di alcol e/o di droghe aumenta assai il
rischio di provocare un incidente stradale grave o mortale; e questo rischio non
cresce linearmente con la concentrazione ematica di dette sostanze, bensì in
forma esponenziale. Peraltro, la copresenza di più sostanze genera un ulteriore
aumento. Un’idea concreta di cosa ciò voglia dire la possiamo trarre – in relazione
all’alcol - da un recente studio (9), particolarmente curato ed affidabile, i cui
risultati sono sintetizzati nella fig.1.
Le maggiori evidenze messe in luce dalle ricerche epidemiologiche sin dagli anni
’70 (10), sono essenzialmente tre:
il rischio relativo (rispetto al conducente sobrio) di rendersi responsabile di un
incidente grave o mortale cresce molto rapidamente all’aumentare dell’alcolemia
del conducente; e questo è quanto riporta la fig.1, congruente con importanti
studi pregressi (11, 12, 13) , ma che nel caso di alcolemie superiori a 1.5 g/L
mostra livelli di rischio ben più elevati di quanto in precedenza stimato (ad es.
in corrispondenza di 2.0 g/L il rischio stimato in (11), (12) e (13) era pari a 45, laddove
in (9) risulta pari ad 80);
tale rischio è crescente al diminuire dell’età del conducente (i conducenti più giovani
sono quindi, a parità di alcolemia, a maggior rischio dei meno giovani);
tale rischio è, peraltro, sostanzialmente maggiore in chi fa uso occasionale di
alcolici.
Lo stesso può dirsi per le droghe, dove le conoscenze sono certo più limitate, ma
dove è già stato comunque messo in luce un quadro analogo a quanto si osserva
per l’alcol (14).
In questa situazione, di per sé già critica, sta ora incidendo un nuovo fattore:
l’uso del telefono cellulare durante la guida, il cui rischio specifico è intorno a 4,
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