LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17 ... - Governo Italiano

LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 260
Parte Terza - Epidemiologia e prevenzione dei fattori di rischio
responsabili di incidenti stradali gravi o mortali. 1
Sarebbe dunque importante riuscire ad identificare per tempo questi conducenti
‘pericolosi’, prima che facciano i danni che ogni giorno i media ci mostrano.
Noti che essi fossero, tolti per il momento dalla strada, si potrebbe tentare di rieducarli;
e nel caso in cui questa operazione risultasse fallimentare, inibire loro –
anche per sempre – la possibilità di guidare.
In questo breve articolo vogliamo entrare nel merito di questo processo di ‘identificazione’
dei conducenti pericolosi, certamente assai delicato ma, come si
vedrà, possibile.
Qualcuno potrebbe obiettare: “Ma questo accertamento non è già svolto mediante
gli esami che si fanno per ottenere la patente di guida?”. La risposta a questa
domanda è negativa: gli esami per la patente accertano la conoscenza da parte
del candidato di certe nozioni di base, come pure la sua capacità di guidare un
veicolo, non già di guidarlo in sicurezza nel futuro. 2
Introduzione
Nell’ormai lontano 1944, i maestri Fiorelli e Valente 3 scrissero una tarantella che ebbe
immediatamente un grande successo: ‘Simmo ‘e Napule, paisà’. Si trattava di un pezzo
assai orecchiabile, che ancora oggi capita di ascoltare per radio o in televisione.
Musica spensierata in apparenza: nei fatti, era un modo come un altro per leccarsi le
ferite (materiali e morali) lasciate da una tragica guerra, un guardare con un briciolo
di ottimismo al futuro, nonostante le difficoltà esistenti.
Lo spirito che caratterizza questa canzone lo si coglie meglio in base al testo:
“Basta che ce sta ‘o sole / ca c’è rimasto ‘o mare / ‘na nenna a core a core / ‘na canzone
pe’ cantà: / chi ha avuto, ha avuto, ha avuto / chi ha dato, ha dato, ha dato / scurdammoce
‘o passato / simmo ‘e Napule, paisà”.
Ora, se la filosofia sottesa dalle parole che abbiamo appena letto sembra altamente
condivisibile di fronte ad una sciagura collettiva, dove bisogna farsi forza
l’uno con l’altro per andare avanti, lo stesso non si può dire in altre situazioni,
dove più che ‘scurdammoce ‘o passato...’ sembra invece importante ricordarselo, e
ricordarselo bene.
Per comprendere a fondo cosa intendiamo dire con questo, sarà necessario fare
la conoscenza con un importante teorema del calcolo delle probabilità: il teorema
di Bayes 4 , detto anche ‘della probabilità delle cause’.
Nel seguito, prima lo illustreremo su un esempio relativo alla diagnosi di una
malattia; successivamente, lo applicheremo alla sicurezza stradale ai fini dell’identificazione
dei conducenti pericolosi. Non sarà un discorso facile; ma varrà
la pena impegnarsi in quanto le ricadute di tale teorema sono imponenti, sia per
le sue applicazioni pratiche sia per farci meglio comprendere come funziona il
nostro modo di ragionare. Insomma, al di là del presente discorso, si tratta di un
arricchimento culturale non banale.
260