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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 240
Parte Terza - Epidemiologia e prevenzione dei fattori di rischio
dali, tale macro-fattore sottende fattori ben consolidati e fattori nuovi, in rapida
crescita. Proviamo ad elencarne i principali:
- eccesso di velocità;
- velocità pericolosa (non adeguata al contesto);
- mancato rispetto della distanza di sicurezza;
- guida in stato di ebbrezza;
- guida sotto l’influenza di sostanze psicotrope;
- mancato uso dei dispositivi di sicurezza;
- uso del telefono cellulare durante la guida.
Esaminiamoli in maggiore dettaglio.
L’eccesso di velocità (o, comunque, una velocità non adeguata al contesto) ha
conseguenze in genere assai pesanti. In caso di incidente, infatti, il livello di gravità
delle eventuali lesioni (e quindi il grado di invalidità da queste derivante,
qualora il soggetto sopravviva) è strettamente connesso con l’energia cinetica
residua (quella relativa alla velocità al momento dell’impatto). Come qualcuno
ricorderà dalla fisica che si studia a scuola, l’energia cinetica è proporzionale al
quadrato della velocità. A parità di massa, se raddoppia la velocità, quadruplica
l’energia in gioco. E se l’incidente è con scontro, insieme all’energia residua del
primo veicolo c’è anche da considerare l’energia residua dell’altro.
Il mancato rispetto della distanza di sicurezza, oltre ad essere espressione di un
modo demenziale di condurre un veicolo, determina sempre guai: per quanto si
abbiano riflessi rapidi (e quindi spazi di reazione minori), il grosso del problema
è dato dallo spazio di frenata che è blandamente dipendente dalla “performance”
del conducente, in quanto è determinato nell’insieme da leggi fisiche (frenare
è convertire energia cinetica in calore: a parità di energia, sia per il ragionier
Rossi sia per il pilota di Formula Uno, lo spazio di frenata più o meno sarà sempre
dello stesso ordine).
La guida in stato di ebbrezza è una vecchia piaga, in costante crescita, per giunta.
Ma cosa ci si può aspettare in un paese dove, come segnala la Società Italiana
di Alcologia, vi sono un milione di alcolisti e 3 milioni di bevitori eccessivi? E, a
fronte di questo, come mai è dato vedere che conducenti ripetutamente trovati
ubriachi alla guida riottengono ripetutamente il permesso di guidare, anche se
da ubriachi hanno ucciso delle persone?
La guida sotto l’influenza di sostanze psicotrope (leggi: droghe) è anch’essa dilagante,
specificamente tra i giovani, e in crescita. Tra i tanti perniciosi effetti che
la caratterizzano c’è certamente il fatto che molte di queste sostanze (es. la cocaina)
inducono aggressività. Peraltro, le droghe interagiscono comunque con l’alcol
(spessissimo a queste associato), comportando devastanti effetti sul cognitivo
e sulle scelte comportamentali del conducente.
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