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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 237
Sicurezza Stradale: il carattere complementare
delle azioni nel breve e nel lungo termine
di Franco Taggi
Istituto Superiore di Sanità
Introduzione
Molti anni fa, allo scopo di attirare l’attenzione sulla necessità di promuovere
interventi urgenti per contrastare gli incidenti stradali, mi servivo di questo
esempio: “Di fronte ad un paziente obeso con edema polmonare acuto (che è una condizione
assai grave, che può portare talora rapidamente alla morte del soggetto), prima cercheremo
di risolvere l’edema polmonare, poi opereremo per far sì che il suo peso rientri
nei limiti della norma”.
La ragionevolezza di questo enunciato è di per sé ovvia, tanto che viene da chiedersi
quale utilità da esso potesse discenderne. In realtà, l’esempio tendeva a
mettere in luce la pericolosità di un certo atteggiamento che stava nascendo:
quello di dare priorità ad interventi di largo respiro e bassa urgenza rispetto a
quanto appariva – in termini di scienza, coscienza e buon senso – il da farsi nel
breve.
Nel corso degli anni successivi questo atteggiamento di fondo verso gli interventi
sulla sicurezza stradale non solo è rimasto, ma si è anche ulteriormente consolidato.
Scarsa affidabilità dei dati di base, loro disponibilità in tempi troppo differiti,
inadeguata attenzione a comportamenti sommamente pericolosi, irragionevole
indulgenza verso veri e propri crimini della strada, ed altro ancora, sono in stretta
relazione con questo modo di vedere le cose.
Intendiamoci bene: non è che non si debbano promuovere interventi di sistema,
che sono poi i soli che possono modificare profondamente – e permanentemente
- lo stato delle cose; soltanto, ci sono tempi e modi per svolgerli. E, comunque,
azioni nel breve – spesso molto modeste e poco “spendibili” in termini mediatici
– dovrebbero essere oggetto della massima attenzione.
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