LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17 ... - Governo Italiano
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<strong>LIBRO</strong> <strong>ULISSE</strong> <strong>NOVEMBRE</strong> <strong>20<strong>11</strong></strong> <strong>28</strong>-<strong>11</strong>-<strong>20<strong>11</strong></strong> <strong>17</strong>:09 Pagina 229<br />
Le conseguenze sanitarie dell’uso del cellulare durante la guida<br />
Sarà bene, a questo proposito, rendersi conto anche che la situazione che è data<br />
osservare è solo agli inizi: in tutto il mondo quello che si sta registrando è che<br />
l’uso del telefono cellulare durante la guida è in costante aumento. Siamo, dunque,<br />
in presenza di un problema le cui conseguenze non sono solo ‘nascoste’, ma<br />
anche in rapida crescita.<br />
Come visto, quanto messo in luce dagli studi epidemiologici sembra inverosimile<br />
anche agli addetti ai lavori (almeno, così è nel nostro caso). Appare quindi<br />
opportuno agire rapidamente per far sì che il rischio che comporta l’uso del telefono<br />
mobile durante la guida sia ben percepito da tutti, in particolare dai giovani<br />
che hanno più degli altri occasione di utilizzare cellulare nelle ore notturne<br />
(22) e in condizioni di viaggio critiche, specie nei fine settimana (lunga percorrenza,<br />
sonno, stanchezza, probabile uso di alcol e/o sostanze, ed altro ancora). E<br />
proprio riferendoci a questi giovani, sarà bene ricordarsi che i rischi copresenti<br />
non si sommano, ma si moltiplicano, o ancor di più (23). In definitiva, come in<br />
altri campi della sicurezza stradale, non sembra ragionevole demandare alla sola<br />
repressione la soluzione dei nostri problemi.<br />
E il presente caso è assai particolare: l’unica terapia che appare poter avere una<br />
qualche probabilità di successo è, sempre a nostro avviso, un bombardamento<br />
mediatico generale del pubblico affinché la conoscenza (e la percezione) di questo<br />
rischio divenga patrimonio di tutti. Sarebbe davvero importante pervenire a<br />
siffatto risultato, anche perché l’utilizzo della telefonia mobile è permesso dalla<br />
legge tramite viva voce o auricolare (e gli studi segnalano che anche in questi casi<br />
non c’è alcuna riduzione del rischio). Certamente, mettendo in atto le azioni<br />
prima illustrate, è prevedibile che la gran parte della gente continuerà a telefonare<br />
guidando; ma non è irrazionale prevedere che, con una massiccia operazione<br />
informativa di base, in non pochi casi lo farà con più attenzione, meno frequentemente<br />
e magari riducendo la durata delle conversazioni.<br />
In definitiva, noi crediamo si debba informare la gente in modo massiccio: è<br />
razionale farlo in base a quanto oggi conosciamo, è importante farlo, sia per<br />
motivi sociali ed umanitari, sia per motivi più strettamente economici.<br />
In questo ordine di idee, il presente lavoro può essere considerato un contributo<br />
per far sì che le cose vadano come sembra sensato debbano andare, e non siano<br />
lasciate a se stesse.<br />
Bibliografia e note<br />
(1) Redelmeier D.A., Tibshirani R.J. “Association between cellular-thelephone calls<br />
and motor vehicles collisions”, The New England Journal of Medicine 336: 453-458<br />
(1997)<br />
(2) McEvoy S.P., Stevenson M.R., McCartt A.T., Woodward M., Haworth C.,<br />
Palamara P., Cercarelli R. “Role of mobile phones in motor vehicle crashes resulting in<br />
hospital attendance: a case-crossover study”, British Medical Journal aug 20; 331<br />
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