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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:08 Pagina 16 Introduzione Codice della Strada con l’obiettivo di contrastare più efficacemente i comportamenti maggiormente a rischio e il numero e la gravità degli incidenti stradali. Eppure, nonostante le numerose campagne di comunicazione realizzate, la consapevolezza dell’utilità dei dispositivi di sicurezza e le proporzioni d’uso che dovrebbero conseguirne, non sono ancora così soddisfacenti come ci si attenderebbe: in base alle osservazioni del Sistema Ulisse le cinture di sicurezza vengono utilizzate mediamente da meno del 64% della popolazione, con punte al di sotto del 45% in diverse parti del Mezzogiorno. Soltanto fuori città queste percentuali si elevano, seppure lievemente. Anche per quanto riguarda il casco – il cui utilizzo si è notevolmente accresciuto negli ultimi anni - permangono ancora moltissime zone d’ombra, soprattutto in alcune aree metropolitane e in moltissimi centri minori della Penisola. Si tratta di dati sui quali è necessario riflettere in quanto, come ben sanno tutti coloro che operano in questo settore, la ricerca scientifica, in particolare quella epidemiologica, ha dimostrato ormai inconfutabilmente che l’utilizzo dei dispositivi di sicurezza dimezza mediamente la probabilità di morte in caso di incidente e la gravità delle lesioni riportate. I risultati ad oggi raggiunti dal Progetto Ulisse sono quindi di rilevante interesse perché permettono di tenere sotto osservazione, quasi in tempo reale, un fenomeno la cui importanza è ben documentata dai lavori pubblicati in questo volume, alcuni dei quali mettono bene in evidenza l’entità delle conseguenze sanitarie, sociali ed economiche degli incidenti derivanti dal mancato uso dei dispositivi di sicurezza. Le attività di monitoraggio svolte nell’ambito del Sistema Ulisse hanno permesso di rilevare anche l’emergere di altri comportamenti particolarmente a rischio che sono stati conseguentemente assunti tra gli obiettivi del Sistema e inseriti, seppure a titolo ancora sperimentale, tra le attività di sorveglianza realizzate, quali in particolare il mancato uso delle cinture di sicurezza nella parte posteriore dei veicoli e l’uso manuale del cellulare alla guida, due questioni che il Sistema Ulisse dovrà ricomprendere in futuro tra le proprie attività ordinarie. 16
LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:08 Pagina 17 Il Progetto Ulisse di Franco Taggi Responsabile scientifico del Progetto Ulisse per l’Istituto Superiore di Sanità La Sicurezza Stradale è materia molto strana. Su di essa, infatti, nonostante la complessità che sottende, tutti si sentono autorizzati a parlare. Ben diversa sarebbe la situazione se si trattasse di discettare di interazioni forti, di biologia molecolare o di epatite virale. Ad ognuno si chiederebbe di mostrare almeno requisiti minimali per poter trattare l’argomento: ad esempio, una laurea in fisica o in biologia o in medicina. Per la Sicurezza Stradale questo non avviene: sicché, vuoi nei tanti Congressi che si tengono sul tema, vuoi sui media, non è infrequente assistere ad una sequenza di relatori che trattano come novità cose vecchie di trent’anni od esaltano l’importanza di certi aspetti del problema che definire “secondari” sarebbe un vero atto di generosità. Ma vediamo anche il lato buono di tutto questo: la sicurezza stradale sta evidentemente a cuore a tutti; ed ognuno, sulla base della sua esperienza personale, ritiene doveroso indicare quelle azioni che gli sembrano utili per far fronte al problema. Ma, come detto, la sicurezza stradale è materia complessa, difficile: non basta avere esperienze personali ed idee. Mai come in questo campo è determinante l’applicazione del metodo scientifico per evitare di percorrere sentieri sterili o, addirittura, controproducenti. Ciononostante (gli anni non passano inutilmente… ), nessuno mette più in dubbio l’utilità dell’uso del casco e delle cinture di sicurezza. Pretese associazioni tra uso del casco e traumi del collo non fanno più parte di quello che è dato ascoltare; segnalazioni sulle lesioni indotte dall’uso delle cinture (non rapportate alle lesioni che si sarebbero avute se non le si fosse usate), fanno ormai parte di un passato remoto. Tutto questo non è casuale: l’evidenza dell’efficacia dell’uso dei dispositivi di sicurezza è schiacciante. E questo su fronti diversi, dalla biomeccanica all’epide- 17
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