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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17:09 Pagina 160
Parte Seconda - I dati del Sistema Ulisse
l’anno 0.975Y incidenti; l’altro, pari a 2.5% che usando il cellulare non ne produrrà
più 0.025Y, ma 0.025Y*4 = 0.10Y incidenti, quattro volte tanto. Sicché, a conti
fatti, avremo 0.975Y + 0.10Y = 1.075Y incidenti, ovvero un incremento del 7.5%
di tutti gli incidenti (gravi e meno gravi che siano). Si rifletta attentamente sul
fatto che, dato il consistente rischio relativo in gioco, basta che una piccola quota
di conducenti utilizzi il cellulare durante la guida per dar luogo ad un aumento
non trascurabile dell’incidentalità stradale.
Se, come risulta in alcuni paesi, questa quota raggiungesse il 7% avremmo un
incremento ben superiore, pari a 0.93Y+ 0.07Y*4 = 0.93Y+ 0.28Y = 1.21Y, cioè del
21%.
Peraltro, il tutto appare nei fatti ancor più critico in quanto i detti studi epidemiologici
hanno mostrato che il rischio in questione resta inalterato anche se si usa
l’auricolare o il viva-voce (e questa quota di conducenti non viene “contata”
nelle osservazioni del sistema Ulisse). Il problema è dunque di tipo cognitivo, e
riguarda in generale lo stato di attenzione del conducente che risulta “diviso” tra
strada e telefonata.
I cellulari usati durante la guida di un veicolo sono una spada di Damocle che
incombe sulla sicurezza stradale del nostro paese. Spero che queste semplici
valutazioni servano anche a far comprendere meglio come si sia in presenza di
un allarme rosso (con buona pace dei gestori che nei loro continui spot televisivi
non dicono una sola parola in proposito per allertare l’utenza).
Bibliografia
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