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LIBRO ULISSE NOVEMBRE 2011 28-11-2011 17 ... - Governo Italiano

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<strong>LIBRO</strong> <strong>ULISSE</strong> <strong>NOVEMBRE</strong> <strong>20<strong>11</strong></strong> <strong>28</strong>-<strong>11</strong>-<strong>20<strong>11</strong></strong> <strong>17</strong>:09 Pagina 147<br />

Appendice metodologica<br />

ascoltiamo continuamente affermazioni fatte in pubblico (convegni, dibattiti<br />

televisivi, ecc.) del tipo: “I morti della strada in Italia sono oggi circa 5.500 all’anno”.<br />

E’ sbagliato! I “veri” morti nell’anno sono circa 6.000. Il dato precedente<br />

infatti fa riferimento ai morti calcolati sulle statistiche degli incidenti verbalizzati<br />

dalle FF.OO. che sottostimano il numero di coloro che muoiono nell’anno in<br />

seguito ad incidente stradale di circa il 10%. Questa sottostima non è da attribuire<br />

a negligenza, ma al fatto (inevitabile) che alcuni traumatizzati muoiono molti<br />

mesi dopo l’incidente,e se ne perde quindi traccia. Sicché, quando andiamo poi<br />

a farci i conti sui certificati di morte relativi a tutti coloro che muoiono nell’anno,<br />

viene fuori 6.000 e non 5.550.<br />

L’utilizzo di quest’ultima cifra (5.500), dimostra un certo grado di conoscenza da<br />

parte di chi la usa, sia pur nel modo scorretto indicato, in quanto ci sono ancora<br />

in giro persone che parlano di 9.000 morti all’anno, o cifre del genere, risalenti a<br />

molto tempo fa. Ma il modo corretto di riportare tale cifra dovrebbe essere: “Il<br />

numero di morti per incidente stradale nell’anno, riportato nelle Statistiche degli<br />

Incidenti Stradali Verbalizzati dalle FF.OO., è pari a 5.500”.<br />

Ma torniamo adesso alle multe come segnale di un mondo che va “bene” o<br />

“male”, mostrando su un esempio come il loro numero rappresenti una informazione<br />

fondamentalmente “ambigua” se non accompagnata da altre informazioni<br />

(nel nostro caso, i rilevamenti del Sistema Ulisse.<br />

Supponiamo di essere in un certo territorio e di considerare il numero di multe<br />

elevato nell’anno per il mancato uso delle cinture di sicurezza. Ragionando grossolanamente,<br />

ai soli fini del presente discorso, possiamo trovarci di fronte a<br />

“tante” multe o a “poche” multe.<br />

Spesso, in presenza della prima situazione, qualcuno conclude che la cintura la<br />

indossano in pochi; di fronte alla seconda che… tutto va bene. E’ questo un modo<br />

semplicistico (e sbagliato) di ragionare. Infatti, un elevato numero di multe può<br />

sottendere sia un’elevata attenzione da parte delle FF.OO., sia uno scarso uso (o<br />

un misto delle due); come pure, poche multe possono derivare sia da una scarsa<br />

attenzione di chi deve controllare o dal fatto che l’uso è molto elevato (o, anche<br />

in questo caso, da entrambe le cose).<br />

Sicché, a questo livello informativo (numero di multe, tante o poche che sia), non<br />

siamo in presenza di certezze, ma di possibilità.<br />

Ora, supponiamo di complementare l’informazione “numero di multe nell’anno<br />

per mancato uso della cintura” con il dato di prevalenza d’uso delle cinture di<br />

sicurezza, ricavato in base alle osservazioni sul campo del Sistema Ulisse.<br />

Sempre ragionando in modo grossolano, tanto per non complicare le cose, supponiamo<br />

di trovarci di fronte ad una prevalenza d’uso “elevata” oppure “scarsa”.<br />

Ora ragioniamo sulle quattro situazioni che possono presentarsi, determinate<br />

dal numero di multe nell’anno (“Tante” o “Poche”) e dalla possibile spiegazione<br />

che ne potremmo dare (“Bassa-Alta attenzione delle FF.OO.” o “Uso elevato-<br />

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