Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
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APPENDICE<br />
Le caratteristiche <strong>di</strong> maggior rilievo riferite al periodo 1999-2004 e ai 130 incidenti georefe-<br />
renziati sono:<br />
- su nove localizzazioni (incroci o archi specifici), si ha reci<strong>di</strong>vit degli incidenti con esito<br />
mortale: nei nove casi si hanno due incidenti con deceduti (per 19 morti complessivi) nel<br />
periodo 1999-2004.<br />
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- in sei casi si registrano complessivamente 12 incidenti con esito mortale che, pur non ri-<br />
cadendo sulla stessa localizzazione, sono particolarmente ravvicinati.<br />
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- I restanti 100 incidenti georeferenziati si <strong>di</strong>stribuiscono sul territorio senza manifestare<br />
una particolare reci<strong>di</strong>vit legata a localizzazioni specifiche.<br />
Le caratteristiche <strong>di</strong> maggior rilievo riferite al periodo 1999-2004 e ai restanti 34 incidenti<br />
non georeferenziati sono:<br />
- 13 incidenti si ripartiscono su 5 strade con una particolare concentrazione su viale To-<br />
gliatti (5)<br />
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L analisi condotta in<strong>di</strong>vidua una serie <strong>di</strong> localizzazioni su cui condurre, a livello <strong>di</strong> <strong>Piano</strong> Attua-<br />
tivo, specifiche analisi finalizzate alla definizione <strong>di</strong> interventi per il miglioramento del fattore<br />
ambiente stradale .<br />
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