Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
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Rispetto a numero incidenti<br />
APPENDICE<br />
A - In<strong>di</strong>viduazione dei punti neri<br />
L in<strong>di</strong>viduazione <strong>di</strong> incroci e archi stradali in cui si sono registrati incidenti riportata nelle<br />
tav. 1 (incroci e archi 2002-2004) e tav. 2 (incroci e archi 2004). Nelle pagine successive so-<br />
no riportati estratti sintetici <strong>di</strong> dette tavole con l in<strong>di</strong>viduazione dei punti neri in cui si sono<br />
avuti pi <strong>di</strong> 18 incidenti nel triennio 2002-2004 (26 localizzazioni) e pi <strong>di</strong> 6 incidenti nel solo<br />
2004 (29 localizzazioni).<br />
Una prima lettura <strong>di</strong> entrambi gli estratti evidenzia come la maggior parte <strong>di</strong> punti neri sia lo-<br />
calizzata in corrispondenza <strong>di</strong> intersezioni. Un solo punto nero riferito al 2004 costituito da<br />
un arco stradale.<br />
Inoltre, la maggior parte <strong>di</strong> punti neri (evidenziata in giallo) localizzata nella zona centrale<br />
comprendente i viali <strong>di</strong> circonvallazione (11 per il triennio 2002-2004 e 15 per il 2004). Una<br />
frazione minore <strong>di</strong> punti neri si concentra nella zona semiperiferica (evidenziata in grigio) ap-<br />
prossimativamente compresa fra i viali <strong>di</strong> circonvallazione e lasse dell 89 (9 per il triennio<br />
2002-2004 e per il 2004). Una ulteriore frazione, ancora minore, dei punti neri, sia per il<br />
triennio (6) che per il solo 2004 (6), localizzata nella zona periferica del centro abitato.<br />
Le tabelle seguenti riportano i punti neri in or<strong>di</strong>ne decrescente <strong>di</strong> numero <strong>di</strong> incidenti. inte-<br />
ressante il raffronto fra la situazione registrata nel periodo 2002-2004 e nel solo 2004. Per<br />
agevolare tale raffronto sono stati evidenziati in grassetto i punti neri che figurano in uno solo<br />
dei due perio<strong>di</strong> temporali esaminati. Si vede come la maggior parte dei punti neri in<strong>di</strong>viduati<br />
nel triennio coincida con quelli del solo 2004.<br />
Si segnala anche come la maggior parte dei punti neri in<strong>di</strong>viduati sia costituita da intersezioni<br />
semaforizzate.<br />
Le tabelle in<strong>di</strong>cano inoltre la macrozona urbana in cui si collocano le singole localizzazioni<br />
(giallo centro storico, grigio prima periferia, nessuna evidenziazione periferia)<br />
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