Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
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Organizzazione e strumenti<br />
PIANO DIRETTORE<br />
10 - Le risorse del PSSU 2005<br />
Il Settore Mobilit Urbana strutturato, dal 2005, prevedendo un unit de<strong>di</strong>cata alla pro-<br />
gettazione <strong>di</strong> piani particolareggiati ed esecutivi in attuazione del PGTU e al <strong>Piano</strong> della Si-<br />
curezza Stradale Urbana (U.I. Piani Particolareggiati ed Esecutivi e <strong>Piano</strong> della <strong>Sicurezza</strong><br />
Stradale).<br />
Questa unit presi<strong>di</strong>a le seguenti funzioni specificamente orientate alla definizione e attua-<br />
zione del <strong>Piano</strong> della <strong>Sicurezza</strong> Stradale Urbana:<br />
a) redazione del <strong>Piano</strong> <strong>Direttore</strong> della <strong>Sicurezza</strong> Stradale;<br />
b) progettazione dei piani particolareggiati del traffico e progettazione funzionale dei piani<br />
esecutivi del traffico relativi alle classi <strong>di</strong> intervento ingegneria delle infrastrutture e ge-<br />
stione del traffico per la messa in sicurezza dei punti neri in<strong>di</strong>viduati nel <strong>Piano</strong> <strong>Direttore</strong>;<br />
c) analisi e gestione delle segnalazioni esterne che pervengono da citta<strong>di</strong>ni, Enti, Associa-<br />
zioni in tema <strong>di</strong> sicurezza stradale e progettazione dei piani <strong>di</strong> segnalamento in risposta<br />
alle problematiche segnalate.<br />
a) La redazione del <strong>Piano</strong> <strong>Direttore</strong> della <strong>Sicurezza</strong> Stradale si basa sui dati <strong>di</strong> incidenta-<br />
lit rilevati dai servizi <strong>di</strong> polizia stradale e archiviati secondo il modello ISTAT. quin<strong>di</strong> ne-<br />
cessario citare tutta l attivit condotta a monte per rendere <strong>di</strong>sponibili tali dati in forma or-<br />
ganizzata e facilmente accessibile al Settore Mobilit tramite evoluti sistemi informatici; si<br />
tratta infatti <strong>di</strong> un attivit che richiede l impiego <strong>di</strong> cospicue risorse umane cos articolata:<br />
1. rilievo degli incidenti<br />
2. monitoraggio degli esiti degli incidenti<br />
3. accertamento delle responsabilit e assistenza in sede giu<strong>di</strong>ziale<br />
4. archiviazione su base informatica dei dati ISTAT e trasmissione al Settore Statistica<br />
5. raccolta dei dati provenienti da Polizia Municipale e dalle altre forze <strong>di</strong> polizia stradale<br />
operanti sul territorio comunale<br />
6. popolamento del database con i dati <strong>di</strong> incidentalit<br />
7. georeferenziazione degli incidenti sul sistema grafico dei dati territoriali del <strong>Comune</strong> <strong>di</strong><br />
<strong>Bologna</strong><br />
8. supporto sistemistico e implementazione <strong>di</strong> nuove funzioni sul sistema grafico dei dati<br />
territoriali del <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>Bologna</strong>.<br />
Le funzioni da 1 a 4 sono presi<strong>di</strong>ate dall Ufficio Infortunistica del Corpo <strong>di</strong> Polizia Municipale;<br />
le funzioni da 5 a 7 sono <strong>di</strong> competenza del Settore Statistica mentre la funzione 8 gestita<br />
dal Settore Sistemi Informativi.<br />
La redazione del <strong>Piano</strong> <strong>Direttore</strong> parte da questa base dati e strumentale per verificare il<br />
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