Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PIANO DIRETTORE<br />
9 Considerazioni su obiettivi e benefici attesi<br />
Gli obiettivi proposti dalla Commissione Europea in termini <strong>di</strong> riduzione <strong>di</strong> morti e feriti al<br />
2010 (-50%) sono particolarmente impegnative e pongono la necessit <strong>di</strong> accelerare e otti-<br />
mizzare l attivit <strong>di</strong> contrasto dell Amministrazione comunale. Ci particolarmente vero per<br />
quanto riguarda la riduzione obiettivo dei feriti: come visto al capitolo 5 si tratta <strong>di</strong> raggiun-<br />
gere nel 2007 un numero <strong>di</strong> feriti non superiore a 2597 (525 in meno <strong>di</strong> quelli registrati nel<br />
2004) con una riduzione me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> 175 feriti da ottenere in ognuno degli anni 2005, 2006,<br />
2007 rispetto all anno precedente. Si ricorda che una riduzione <strong>di</strong> tale entit non mai stata<br />
raggiunta nel periodo 1999-2004 in quanto al massimo si riscontrato una riduzione <strong>di</strong> 104<br />
feriti nel 2004 rispetto al 2003.<br />
Come visto nei capitoli 6, 7 e 8 gli interventi proposti dal PGTU e dal presente PSSU, per i<br />
quali, in analogia con osservazioni condotte su ambiti gi oggetto <strong>di</strong> azioni analoghe, pos-<br />
sibile effettuare una stima dei benefici attesi, fanno ipotizzare una riduzione <strong>di</strong> 240 feriti su<br />
base annua. Tale riduzione si otterrebbe nel primo anno successivo all attuazione degli in-<br />
terventi ma non si ripeterebbe, ovviamente, negli anni successivi:<br />
Œ º´ ± ª<br />
ø¨¨ª ø º ªÆ ¨<br />
Ô ¨ªÆª ¨ Ʊ ª¨¨ø¨ ªÒ± ø¨¨´ø ± ª ËË<br />
Ó ¨ªÆª ¨ º ª ªÆ ø ´ ¥± ø¥ ø ± ø ø ± Æ ± ÍÎ<br />
Ì Æ º´ ± ª ºª¥¥ ª ± ± ª ÏÏ<br />
Ï Æ º´ ± ª ºª¥¥ ª ± ± ª ª ¨Æ± ¨±Æ ± ¯Õ Œ —˜ ÓÌ<br />
Î Æ º´ ± ª ºª¥¥ ª ± ± ª ª ¨Æ± ¨±Æ ± ¯± ø à ˜ È<br />
Í ª ¨ª ± ª ¨ª ø ÕÃflŒÕ ÔÌ<br />
×Ãfl‘¤ ÓÏ<br />
Non peraltro comprensiva dei benefici ottenibili con una serie <strong>di</strong> altri interventi, sotto ri-<br />
portati, previsti dal presente <strong>Piano</strong> e non quantificabili al momento per assenza <strong>di</strong> dati stor i-<br />
ci e campioni su cui sia stato effettuato un monitoraggio:<br />
È Æ±¨ª ± ª ºª¥¥ ´¨ª ø ºªæ±¥ª<br />
Ë ø ± º ¥ø ø<br />
Á ªº´ ø ± ª ¨Æøºø¥ª Ò ø ø ª º ª æ ¥ ø ± ª<br />
A tale proposito si visto come sia in atto una tendenza alla riduzione <strong>di</strong> incidenti e feriti<br />
che supera i benefici ottenuti con azioni <strong>di</strong> ingegneria ed quin<strong>di</strong> attribuibile a fattori nor-<br />
– ø ± ºª¥¥ø Õ ´Æªø Õ¨Æøºø¥ª ÀÆæø ø ÈÎ
Change language