Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna

PIANO DIRETTORE
I punti 5, 6, 8, 9 e 10 sono sviluppati in un programma di durata biennale il cui primo stra l-
cio annuale oggetto di un Piano Particolareggiato del Traffico Urbano relativo alla messa a
norma dell impiantistica semaforica gi elaborato e in corso di attuazione.
Utenza ciclistica
L azione principale prevista a favore di questa utenza consiste nella realizzazione di percorsi
protetti che permettano di connettere in una rete continua le numerose piste ciclabili oggi
presenti sul territorio oltre a realizzare nuovi percorsi.
Il principio adottato per la sicurezza di questa componente di spostamento quindi costi-
tuito dalla segregazione fra componente ciclistica e componente motorizzata.
L attuazione di tale azione gi stata prevista nel Piano Straordinario per la Qualit dell Aria
approvato con delibera C.C. del 28/02/2005 O.d.G. 51/2005 ai cui contenuti, per questi
aspetti specifici, il presente Piano Direttore rimanda.
Messa a norma degli impianti semaforici
La messa a norma (dal punto di vista della conformit alle norme sugli impianti elettrici,
sulle strutture e sulla segnaletica stradale) degli impianti semaforici, come detto, prevista
in un programma di durata biennale il cui primo stralcio annuale oggetto di un Piano Parti-
colareggiato del Traffico Urbano gi elaborato e in corso di attuazione. Il Piano prevede, ol-
tre alle misure gi viste a vantaggio dell utenza pedonale, misure specifiche per la visibilit
dei segnali luminosi come l adozione di lampade a led e l adozione pi diffusa di lanterne su
pali a sbraccio. L attivit di adeguamento comporter , oltre a quanto sopra descritto e con-
formemente a quanto prescritto nelle Direttive per la redazione del PUT, una ricognizione ed
eventuale revisione della fasatura degli impianti.
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