Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
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PIANO DIRETTORE<br />
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Le localizzazioni cos in<strong>di</strong>viduate sono state teatro, nel triennio 2002-2004 <strong>di</strong> 426 incidenti<br />
con 582 feriti e 8 morti. Su tali localizzazioni si possono quin<strong>di</strong> attendere annualmente 142<br />
incidenti, 194 feriti e 2,6 morti per un costo sociale stimato in 18.002.905.<br />
A scopo puramente esemplificativo (e facendo riferimento alla percentuale <strong>di</strong> riduzione <strong>di</strong> in-<br />
cidenti e feriti ottenuta nel complesso <strong>di</strong> interventi gi attuati nel PGTU 2000 ve<strong>di</strong> Appen-<br />
<strong>di</strong>ce) si segnala che una ipotetica riduzione dei feriti del 33% e dei morti del 100% su que-<br />
ste localizzazioni, ottenuta con interventi <strong>di</strong> ingegneria del traffico, comporterebbe una ridu-<br />
zione <strong>di</strong> 65 feriti/anno e 2,6 morti/anno.<br />
In sede <strong>di</strong> <strong>Piano</strong> Attuativo le localizzazioni saranno sottoposte ad analisi delle caratteristiche<br />
dell incidentalit e, ove non fossero in<strong>di</strong>viduabili interventi <strong>di</strong> ingegneria del traffico idonei<br />
ad abbattere i livelli <strong>di</strong> incidentalit , si in<strong>di</strong>vidueranno altre classi <strong>di</strong> intervento e si esami-<br />
neranno, ai fini <strong>di</strong> un intervento <strong>di</strong> ingegneria del traffico, altre localizzazioni in<strong>di</strong>viduate con<br />
gli stessi criteri sopra esposti.<br />
L analisi <strong>di</strong> sicurezza verr in ogni caso estesa alle localizzazioni in<strong>di</strong>viduate in Appen<strong>di</strong>ce<br />
come potenzialmente reci<strong>di</strong>ve per gli esiti mortali (incidenti particolarmente ravvicinati su<br />
localizzazioni <strong>di</strong> via della Barca, Emilia Ponente, dell Arcoveggio, Aurelio Saffi, San Donato e<br />
piazza dell Unit ); le risultanze <strong>di</strong> tali analisi potranno avere come effetto l inserimento nel<br />
piano attuativo <strong>di</strong> ulteriori localizzazioni oggetto <strong>di</strong> intervento <strong>di</strong> ingegneria del traffico.<br />
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