Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna

PIANO DIRETTORE
Distribuzione incidenti per tipo veicolo
Sono stati valutati gli incidenti secondo i tipi di veicoli coinvolti.
I tipi considerati sono, per semplicit di lettura, raggruppamenti dei tipi classificati dal mo-
dulo ISTAT secondo la seguente corrispondenza:
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Per ogni incidente sono mediamente coinvolti quasi 2 veicoli.
I veicoli maggiormente coinvolti in incidenti, valutati nel triennio 2002-2004, sono le auto-
vetture (8254, circa il 55% dei veicoli complessivamente coinvolti) seguiti da ciclomoto-
ri/motocicli (4581, circa il 30% dei veicoli coinvolti). La ripartizione fra ciclomotori e motoci-
cli vede una sostanziale parit fra i due tipi di veicolo (2432 ciclomotori e 2149 motocicli). Il
15% di veicoli restanti composto prevalentemente da mezzi pesanti e quindi da velocipedi.
La distribuzione per tipo di veicolo coinvolto non presenta differenze sensibili considerando il
triennio 2002-2004 o il solo 2004.
Nel 2004 su 2505 incidenti sono stati coinvolti 4787 veicoli
Nel 2004 su 2505 incidenti sono state coinvolte 2663 autovetture e 1551 motovei-
coli (1 ciclomotore/motociclo ogni 1,6 incidenti 1 ciclomotore/motociclo ogni 3
veicoli coinvolti)
Analizzando l andamento delle due principali categorie coinvolte (autovetture e ciclomoto-
ri/motocicli) si vede come dal 1999 sia in atto un calo costante fino al 2004 del numero di
veicoli coinvolti che segue abbastanza fedelmente il calo nel numero di incidenti e che
determinato dal calo delle autovettura coinvolte (che passano da 3041 a 2663 all anno) e,
pur meno rilevante e definito, dei ciclomotori/motocicli coinvolti (che passano da 1636 a
1551. Per i motoveicoli va osservato peraltro un lieve trend in crescita dal 2002 al 2004 con
un aumento nei tre anni di 49 incidenti.
Di rilievo l aumento di mezzi pesanti che si registra nel 2001 (da 217 nel 2000 a 282) e si
attesta poi con continuit su valori pi alti di quelli del periodo precedente.
Nel 2001 i mezzi pesanti coinvolti in incidenti sono aumentati del 33% e si sono
successivamente mantenuti su livelli pi elevati rispetto al periodo precedente
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