nta PRG_18_01_08.pdf - Comune di Castenaso

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TITOLO I – DISPOSIZIONI GENERALI ARTICOLO 6 bis – Standards urbanistici. Superfici e opere di urbanizzazione. 1.La superficie per opere di urbanizzazione primaria U1 è la somma di tutte le superfici complessivamente destinate alle diverse opere di urbanizzazione primaria, e cioè alle opere necessarie per assicurare ad un'area edificabile l'idoneità insediativa in senso tecnico, come specificato all’art.6 del vigente RE Comunale. 2.Le opere di urbanizzazione primaria sono: strade di distribuzione e di servizio, e relativi svincoli; piazze e spazi di sosta e di parcheggio (P1) 1 ; percorsi e spazi pedonali attrezzati; piste ciclabili; verde di arredo e di protezione delle strade e degli altri spazi pubblici;(V1) fognature per lo smaltimento delle acque bianche e nere (possibilmente in reti separate); impianti di depurazione e smaltimento; barriere di protezione dal rumore; reti tecnologiche di distribuzione di acqua, gas, energia elettrica, pubblica illuminazione, telefono, linee telematiche, teleriscaldamento, e simili; sottostazioni e centraline delle reti tecnologiche; spazi attrezzati per la raccolta dei rifiuti solidi; spazi attrezzati per la fermata dei mezzi di trasporto pubblico; altri allacciamenti ai pubblici servizi, di diretta pertinenza dell’insediamento. 3.La superficie U1 resta vincolata ad uso pubblico, e come tale viene ceduta gratuitamente al Comune; fatte salve, ove del caso, le possibilità di monetizzazione sostitutiva ai sensi della vigente legislazione in materia 2 . 4.La superficie per opere di urbanizzazione secondaria U2 è la somma di tutte le superfici destinate alle diverse opere di urbanizzazione secondaria, e cioè alle opere necessarie per assicurare ad un'area edificabile l'idoneità insediativa in senso sociale. 5.Le opere di urbanizzazione secondaria sono: asili nido e scuole materne; scuole dell'obbligo elementari e medie; mercati pubblici (permanenti o periodici) di quartiere; uffici di delegazioni comunali ed altri uffici pubblici di quartiere; chiese ed altri edifici per servizi religiosi; centri civici e sociali; attrezzature culturali, ricreative e sanitarie di quartiere; spazi pubblici attrezzati a parco, per il gioco e per lo sport(V2); parcheggi pubblici (P2). 6.La superficie U2 resta vincolata ad uso pubblico, e come tale viene ceduta gratuitamente al Comune nella misura corrispondente allo standard prescritto; fatte salve, ove del caso, le possibilità di monetizzazione sostitutiva ai sensi della vigente legislazione in materia e di quanto eventualmente previsto nelle presenti norme. 1 - questi parcheggi sono quelli previsti dall’art.46 della LR 47/78, cioè i 4 mq/abitante. 2 In caso di validità della legislazione pre-vigente si fa riferimento all’art.. 46 della L.R. n° 47/1978 modificata e integrata. COMUNE di CASTENASO Provincia di Bologna NORME TECNICHE DI ATTUAZIONE Pag. 6bis/1
7. I parcheggi privati (P3, art. 6 RE, punto 6.3), sono, di norma, da considerare di uso comune e di libero e gratuito accesso per gli utenti ed i fruitori degli usi che li generano (ad esclusione dei garages e dei posti auto interrati realizzati per l’uso a1), essi debbono essere ubicati in modo funzionale all’uso o agli usi cui sono collegati e almeno il 50% di tali parcheggi deve essere lasciato all’uso comune degli utenti dell’intervento edilizio che li ha generati. I parcheggi di cui all’uso b4.5 non sono considerati pertinenziali. 8. I Parcheggi pertinenziali P3C di un esercizio commerciale al dettaglio sono costituiti da aree o costruzioni, o loro porzioni, adibiti al parcheggio di veicoli, al servizio esclusivo di un determinato insediamento commerciale, e sono di uso comune per gli utenti ed i fruitori degli usi che li generano. Tali parcheggi devono essere di uso comune, accessibili liberamente e gratuitamente agli utenti della struttura commerciale e le eventuali chiusure degli accessi devono essere operanti solo nelle ore in cui l’attività di cui sono pertinenza è chiusa; sono localizzati nella stessa unità edilizia che contiene le unità immobiliari di cui sono pertinenza o in altra area limitrofa in un ragionevole raggio di accessibilità pedonale, purché asservita permanentemente a parcheggio pertinenziale e collegata alla struttura di vendita con un percorso pedonale protetto (marciapiede, attraversamenti segnalati) e privo di barriere architettoniche. I parcheggi pertinenziali devono essere collocati in aree distinte dai parcheggi pubblici e dalle aree di verde pubblico. Devono essere garantite efficaci soluzioni di accesso e di fruizione dei parcheggi, nonché di accessibilità alle strutture di vendita, con particolare riguardo al superamento delle barriere architettoniche. Nel caso dei parcheggi di grandi dimensioni (superiori a 100 posti auto) essi possono essere realizzati interrati o in strutture pluripiano; qualora siano dislocati in più gruppi con accessi differenziati deve essere installato l'impianto di segnalamento automatico che indirizzi gli utenti verso l'accesso più opportuno in relazione alla disponibilità di posti. Nel caso di strutture di vendita, ubicate in zone D, con più di cinquanta dipendenti per turno di lavoro, dovrà essere individuata, nell'ambito dei parcheggi pertinenziali, una porzione specifica destinata ai dipendenti della struttura. I parcheggi pertinenziali realizzati in superficie e di capienza superiore a 10 posti auto devono essere di massima alberati e realizzati con materiale permeabile, ad eccezione delle corsie di transito di accesso. Essi sono generati dalla Superficie Utile residua al netto della Superficie di Vendita. 9. Per il Complesso Commerciale di vicinato gli standards pubblici e pertinenziali sono quelli relativi ad ogni singolo esercizio. Per i Centri Commerciali la dotazione degli standards urbanistici è riferita alla superficie utile del centro commerciale. Per i P3C la dotazione richiesta è pari a quella che risulta considerando la somma delle superfici di vendita degli esercizi per la vendita di prodotti alimentari, separatamente, e la somma delle superfici di vendita degli esercizi per la vendita di prodotti non alimentari ed applicando a tali somme gli indici di P3C come previsti nelle norme di zona. Nel caso di Centri Commerciali e Complessi Commerciali di vicinato in cui siano presenti altri usi e funzioni (pubblici esercizi, attività terziarie, attività ricreative ecc.) la dotazione di parcheggi pertinenziali relativa alle attività commerciali si somma a quella prevista dal P.R.G. per tali altri usi e funzioni. 10.I seguenti usi non generano standards pubblici: b4.5), d1.1), d1.2), d2.2), d3.1), d3.3), d3.4), d3.5), d4.1), d4.2), e1.1), e1.2), e1.5), e2.1), e2.2), e2.4), e7.1), e7.2), e7.3), e9). 10 bis. In linea generale la superficie convenzionale di un “posto auto”, comprensiva dei relativi spazi di disimpegno si considera pari a m 2 25. Nel caso che il posto auto sia privo di aree di manovra poiché verificatane l’ammissibilità normativa, situabile in fregio a strade pubbliche, esso può avere una superficie minima di 2,5 x 4,8 = 12 m 2 . COMUNE di CASTENASO Provincia di Bologna NORME TECNICHE DI ATTUAZIONE Pag. 6bis/2
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