SOSTITUZIONE VETRI AUTO - Glas Trösch AG Autoglas
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Temi specifici: Sistemi di assistenza al conducente<br />
VEICOLI CON SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (S<strong>AG</strong>)<br />
Sistemi di assistenza alla guida (S<strong>AG</strong>) o Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sono apparecchiature<br />
elettroniche aggiuntive nelle automobili che supportano i conducenti in situazioni di guida particolari.<br />
Vengono messi in primo piano non solo gli aspetti di sicurezza, ma anche l’aumento del comfort al volante.<br />
I sistemi di assistenza alla guida entrano in azione in modo autonomo o semiautonomo nella trazione<br />
e nella guida (per esempio gas, freno, sterzo) del veicolo o avvertono il conducente con misure appropriate<br />
poco prima o durante situazioni critiche. Attualmente la maggior parte dei sistemi di assistenza alla<br />
guida è concepita in modo tale che il conducente possa mantenere il controllo del veicolo e non osservare<br />
le misure adottate automaticamente dal S<strong>AG</strong>.<br />
Qui di seguito sono descritti i principali S<strong>AG</strong>. Se è necessario sostituire i vetri, occorre prestare una particolare<br />
attenzione ai componenti esterni (sensore, telecamera).<br />
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)<br />
Il sistema ACC è un ampliamento del limitatore<br />
di velocità (Cruise Control). Garantisce<br />
autonomamente la giusta distanza di sicurezza<br />
preinstallata con il veicolo che lo precede. Il<br />
sistema misura la distanza di sicurezza con<br />
il veicolo che lo precede tramite uno speciale<br />
sensore radar collocato sulla parte anteriore del<br />
veicolo o sul parabrezza. Il sistema radar funziona<br />
con una potenza di ca. 10 mW. Questa potenza è<br />
talmente bassa da non causare danni alla salute.<br />
Se la distanza con il veicolo precedente è troppo<br />
breve, il sistema regola la velocità, togliendo il<br />
gas o azionando automaticamente il freno, fino<br />
a ca. il 25% della decelerazione del veicolo. Non<br />
appena la corsia è di nuovo libera il sistema ACC<br />
accelera il veicolo fino alla velocità di crociera<br />
impostata. Se si verifica una situazione in cui<br />
oltre alla limitazione della velocità prodotta dal<br />
sistema ACC è necessario un ulteriore sforzo<br />
frenante, il conducente viene avvertito con un<br />
segnale acustico. Il sistema ACC non reagisce né a<br />
ostacoli immobili né a veicoli sulla corsia opposta.<br />
www.troeschautoglas.ch 115
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