Elementi di qualità nel trasporto pubblico locale Documento descrittivo
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Nel veicolo ibrido la sorgente primaria <strong>di</strong> energia<br />
utilizza un combustibile (idrocarburi, idrogeno)<br />
trasformandolo <strong>di</strong>rettamente in energia meccanica<br />
oppure azionando un generatore elettrico.<br />
La sorgente ausiliaria è reversibile (può anche<br />
accumulare energia, ad esempio dalla frenatura) e<br />
contribuisce a fornire energia elettrica da utilizzarsi per<br />
la propulsione.<br />
Le due sorgenti hanno una energia nominale<br />
immagazzinata e una potenza nominale.<br />
I rapporti tra i valori <strong>di</strong> potenza e energia delle due<br />
sorgenti definiscono il “grado <strong>di</strong> ibri<strong>di</strong>zzazione”<br />
Esistono tre <strong>di</strong>fferenti tipologie:<br />
• ibrido serie<br />
• ibrido parallelo<br />
• ibrido plug-in
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