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Elementi di qualità nel trasporto pubblico locale Documento descrittivo

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Già negli anni sessanta si concepirono rotabili tranviari con<br />

caratteristiche tecniche innovative adatti a circolare su se<strong>di</strong><br />

parzialmente riservate in grado <strong>di</strong> trasportare elevate<br />

quantità <strong>di</strong> passeggeri: è il caso dei tram “tipo P” <strong>di</strong> Monaco<br />

<strong>di</strong> Baviera pensati per la mai realizzata Stadt-Bahn citta<strong>di</strong>na<br />

In preparazione dei Giochi<br />

Olimpici del 1972 si optò per il<br />

potenziamento della rete<br />

tranviaria tra<strong>di</strong>zionale, la<br />

realizzazione <strong>di</strong> linee “U” e del<br />

passante ferroviario S”.<br />

A Zurigo negli stessi anni si optò<br />

per il potenziamento della rete<br />

tranviaria <strong>di</strong> superficie.

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