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un aereo
derlo pilotabile anche da una persona
con disabilità». Venne quindi coinvolta
nel progetto l’Associazione paraplegici
aretini, i cui soci furono ben felici
di provare, con una buona dose di curiosità
e un pizzico di incoscienza, l’ebbrezza
del decollo.
Fu un successo. Per alcuni la curiosità
si trasformò in vera e propria
passione: così il 16 settembre del 1994
venne eseguito il primo volo da solista
da parte di un allievo disabile in Ita-
I “Baroni rotti” in uno scatto
realizzato da Paolo Ranzani per la
mostra fotografica “Pieces of life”.
L’esposizione è stata allestita nel
2009 in piazza Carignano, a Torino,
nell’ambito del progetto “Open to all”,
promosso dalla Fondazione Paideia
in collaborazione con il capoluogo
piemontese e la Fondazione Crt.
Info: Paoloranzani.com
lia. Il 2 dicembre dell’anno seguente
un piccolo manipolo di piloti affrontò
e superò gli esami con successo. L’aeroclub
Serristori, a Castiglion Fiorentino,
mise a disposizione un appezzamento
di terreno dove fu allestita la sede della
prima scuola di volo per disabili in Italia.
Oggi i “Baroni rotti” accolgono piloti
provenienti dalla Sicilia come dalla
Lombardia. «Abbiamo iniziato quasi
come pirati, superando molti ostacoli
tra cui lo scetticismo di tanti – ricorda
il presidente –, dovendo dimostrare
che non ci sono limiti alle potenzialità
di una persona disabile». Un traguardo
raggiunto pienamente: negli anni questa
disciplina si è molto diffusa, dando
vita a diverse associazioni e perfino
alla Federazione italiana piloti disabili
(Fipd), che coordina le varie scuole di
volo attive in Italia. Le principali sono
quella di Caposile (in provincia di Venezia),
di Ozzano Emilia, di Boglietto
in Piemonte, di Aosta, del “Centro Serristori”
in Toscana, di “Airone” a Gela
(in Sicilia), di “Liberhando” in Umbria
e, infine, di Sutri nel Lazio.
Anche se gli obiettivi raggiunti sono
numerosi e importanti, l’Italia rimane
comunque indietro rispetto all’Europa,
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dove esperienze simili esistono da più
di 30 anni. Le realtà d’Oltralpe? Tante:
dal francese “Aéro-club Paul Louis
Weiller” al “Paraflight” in Belgio, dalla
“British disabled flight association”
e dall’“Aeroability” (in Inghilterra) al
“Die rolli flieger” in Germania.
Mentre si impegnano per favorire l’espansione
delle scuole di volo per disabili
in Italia, i “Baroni rotti” insistono
anche nell’attività di diffusione e promozione
di questa disciplina coinvolgendo
le associazioni, «per far provare direttamente
la bellezza di praticare un’attività
sportiva considerata il simbolo di libertà
– insiste Bentenuti –. Siamo convinti
che questa esperienza possa servire da
stimolo anche a chi ha appena subito un
trauma midollare, nel periodo di degenza
ospedaliera, per vincere una fase depressiva.
Mostrare che non ci sono limiti
per praticare uno sport ritenuto inaccessibile
può far prendere in considerazione
alternative valide e sicure a quelle attività
che realmente non sono più praticabili».
Intanto l’associazione continua
a lavorare sul fronte della progettazione,
apportando adattamenti ai velivoli
in base alle disabilità. L’esperienza ventennale
ha dimostrato che basta poco
per rendere un aereo accessibile: «Le
modifiche sono semplici e il velivolo attrezzato
per il disabile non perde nessuna
funzionalità – assicura il presidente
–. Qualsiasi tipo di apparecchio può essere
modificato senza grandi difficoltà».
la prossima iniziativa? In calendario
per il 25 maggio: nella sede aretina
sarà organizzata una manifestazione
dimostrativa dedicata non solo al volo,
ma aperta a numerose discipline sportive
praticabili dalle persone disabili:
tennis, tennis tavolo, basket, quad, gokart,
equitazione, tiro con l’arco, nuoto.
Saranno coinvolte tutte le scuole della
provincia di Arezzo per poter condividere
esperienze sportive fra atleti disabili
e ragazzi di ogni età.