SECONDA GUERRA MONDIALE - Uni3 Ivrea

L’Afrikakorps: gli organici e le armi in dotazione
Giuseppe Mayda
Erwin Rommel arriva a Tripoli il 12 febbraio 1941, seguito, nei giorni successivi, dalla 5ª
Divisione leggera, in pratica una Panzerdivision «tascabile» appositamente costituita. Il
17 febbraio nasce il Panzerkorps Rommel, comprendente tutte le forze corazzate italotedesche
esistenti in Tripolitania e alle dipendenze della 5ª Armata italiana, o meglio del
comando supremo Africa Settentrionale. Ben presto il comando di Rommel si esercita
non solo sulla Divisione corazzata italiana Ariete, ma anche sulle motorizzate Trento e
Trieste e alla fine su tutte le forze dell’Asse in Nord Africa. Per semplificare, benché
l’Afrikakorps comprendesse unità tedesche e italiane, tratteremo queste ultime a parte.
La 5ª Divisione leggera (generale Streich) era formata da un gruppo esplorante, due di
cacciacarri, uno misto contraereo, due battaglioni mitraglieri motorizzati, le 15 colonne
dei servizi logistici di una Panzerdivision, nonché da un reggimento d’artiglieria trainata
e da un battaglione del genio. Il gruppo esplorante era su due compagnie di autoblindo,
su una di motociclisti e su una di armi pesanti. I due gruppi cacciacarri (così definiti
nella monografia dell’Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell’Esercito La prima
controffensiva italo-tedesca in Africa Settentrionale, Roma 1974, ma indicati
dall’Ogorkiewicz nel suoi I corazzati, semplicemente come un reggimento carri) erano,
stando sempre alla prima delle opere citate, «ciascuno su 3 compagnie di 9-12 pezzi
anticarro (da 50 o da 37): in totale 30 carri armati mod. 3 con carrello per il trasporto in
terreno sabbioso».
La dizione non è chiara, ma pensiamo si trattasse di due gruppi rispettivamente con 36
cannoni controcarro da 37/45 e 24 da 50/60, rinforzati con 30 Panzer III, versioni da E
a H, cioè armati col pezzo da 50/42. Erano anche senz’altro presenti nella compagnia
comando almeno una decina di carri leggeri tipo I e II. Il battaglione mitraglieri era su
quattro compagnie ciascuna con 8 mitragliatrici MG-34, 4 mortai da 81 e 4 fuciloni
controcarro e su una quinta compagnia pesante dotata di 8-12 cannoni da 37/45 e un
plotone pionieri d’assalto; si muoveva al completo su semicingolati e autocarri blindati.
Il battaglione genio comprendeva una cinquantina di automezzi, dieci Flammpanzer
(carri leggeri lanciafiamme) e altrettanti semicingolati. Il gruppo misto contraereo era
formato con cannoni da 88 e da 37; soprattutto i primi erano trivalenti, come vedremo
più avanti. Il reggimento d’artiglieria comprendeva due gruppi di cannoni da 100/52 su
3 batterie l’uno più un terzo, misto, su una batteria da 105/28 e due da 150/30, tutti
trainati da semicingolati.
Ognuna delle unità sopracitate aveva anche una ventina tra autovetture (in parte dotate
di ricetrasmittente) e motocicli con o senza sidecar (col passare del tempo questi ultimi
erano di preferenza sostituiti con le Kubelwagen, derivate dalla Volkswagen), una
decina d’autocarri da trasporto, un’autoambulanza e una cucina da campo mobile.
Il reggimento logistico suddiviso in 15 colonne fra autoreparti e officine, comprendeva
55 autocarri a due assi e 37 a tre, 60 autocisterne, 30 autoambulanze, 60 camionette di
cui un terzo con ricetrasmittente, 20 motocicli, 32 semicingolati, di cui 12 armati con la
mitragliera contraerea Mauser da 20 mm, e cinque autobus Opel Blitz. Questi ultimi
erano impiegati come sale operative mobili, ma in Africa si preferiva spesso una specie
di carrozzone da zingari trainato da un semicingolato oppure, come fece Rommel, il
furgone blindato AEC Dorchester, ribattezzato Mammuth, di cui almeno due esemplari
furono catturati agli inglesi. Proprio questo largo impiego di mezzi catturati, carri armati
e pezzi d’artiglieria compresi rende qualsiasi raffigurazione degli organici dell’Afrikakorps