SECONDA GUERRA MONDIALE - Uni3 Ivrea

e attaccò col cannone, col siluro, con le mitragliere. Scoperto, fatto segno al fuoco delle
artiglierie degli incrociatori, colpito due volte, aveva proseguito nell’azione. Giunse a
distanza ravvicinatissima, mentre contro di lui si accanivano tutte le armi avversarie,
lanciò gli ultimi siluri che aveva ancora a bordo […]. Vedemmo il Folgore in fiamme con
incendi che avvampavano la poppa e la prora, ma lo vedemmo combattere ancora
crivellato da proiettili di ogni genere […]. Affondò ma il suo ultimo cannone smise di
sparare quando il mare si chiuse sul ponte di coperta dell’unità […]. Da Recco giunse in
vista della mischia mentre l’azione raggiungeva il suo parossismo. Non volli aprire il
fuoco subito per conseguire una posizione che mi consentisse di lanciare i siluri con la
quasi sicurezza di colpire. Volevo essere sicuro che le armi non fallissero il bersaglio;
volevo che il mio intervento non solo valesse ad alleggerire la pressione che s’esercitava
su quel mio compagno che combatteva con tanto impegno ma volevo che fosse
decisamente risolutivo. Non era soltanto un gesto che io volevo compiere: era un’azione
che doveva portare a un risultato effettivo.
Ero incollato al traguardo situato sul ponte di comando, quello per il lancio notturno, e
mi accorsi che guadagnavamo verso la testa del nemico. I tubi di lancio erano
brandeggiati. La distanza ormai scesa a circa duemila metri, ma il nemico non si era
accorto del Da Recco tutto preso com’era a finire il Folgore. E qui la sorte si volse
improvvisa contro di noi. L’imponderabile fu rappresentato da un po’ di nafta raccolta in
un fumaiolo per una imperfetta tenuta di una valvola di intercettazione. Questa nafta
prese d’un tratto improvvisamente fuoco. Dal fumaiolo eruppe un’alta colonna di
fiamme.
Eravamo a meno di duemila metri dal nemico e fummo immediatamente centrati.
Accostai subito per disorientare il nemico e mettermi nello stesso tempo sull’angolo di
mira e quindi lanciare tutti i siluri. Dopo pochi secondi dalla prima salva, caduta in mare,
una ne giunge a bordo. Colpisce con due granate il complesso binato numero uno, con
altre due il deposito di munizioni di prora che prende fuoco deflagrando
spaventosamente. E questo è tutto.
Sul ponte di comando s’avventa un’enorme lingua di fuoco che investe e ustiona tutti
coloro che trova al suo passaggio, che sconquassa le trasmissioni di ordini, che recide i
collegamenti acustici e telefonici col resto della nave.
Gravemente ustionato, senza più coadiutori (coloro che mi erano vicini erano rimasti
uccisi o feriti) non potei dare alcun ordine immediato […]. Il nemico non si curò più
oltre di noi. Ci lasciò bruciare convinto che a finirei sarebbe stato l’incendio e s’allontanò
velocemente.
Grazie al sacrificio di Da Recco e Folgore altri tre convogli quella notte si salvarono; il
convoglio “H” fu invece interamente colato a picco».
Tunisia: ultimo atto
Questa, dal novembre 1942 al maggio 1943, è la «rotta della morte» per i marinai
italiani ma non meno tragica appare la situazione dell’Armata di Messe davanti a forze
nemiche preponderanti, costretta a obbedire anche ad un Rommel in netto declino e
agli ordini di due dittatori che stanno perdendo il senso del reale e del possibile (Hitler,
incontrando Mussolini il 7 aprile 1943 a Salisburgo, gli dice: «Duce, ho appena riletto la
storia della battaglia di Verdun; noi faremo di Tunisi la Verdun dell’Africa. Ne rispondo
io». E l’altro, di rimando: «Führer, lo sbarco anglo-americano in Africa è per noi un