Ali del Levante N.54 Dicembre 2012 - Aeroporti di Puglia

Valutazioni di Life Cycle Assessment
Alcuni degli interventi sin qui
descritti sono stati oggetto anche
della valutazione di sostenibilità
ambientale, attraverso
l’applicazione di un algoritmo
di analisi basato sul ciclo di
vita dei materiali e denominato
LCA.
L’unità funzionale di riferimento
per questa analisi è quella
dell’intera struttura dell’aerostazione
in rapporto ad un
ciclo di vita totale di 50 anni,
mentre per la comparazione
si è ipotizzato che in tale arco
temporale gli interventi di efficientamento
vengano effettuati
dopo 7 anni dal momento della
costruzione.
A titolo di esempio si riporta
una sintesi del procedimento
adottato:
• Scenari ipotizzati:
1. Intervento di efficientamento dell’involucro
esistente e sconnessione
impianto uffici;
2. Intervento di efficientamento dei
sistemi di illuminamento e altre
utenze elettriche;
3. Integrazione di tutti gli interventi
di efficientamento
• Valutazioni di Life Cycle Assessment
System Boundaries dell’analisi
1. Aeroporto esistente in un life
cycle di 50 anni
• Consumi dell’aerostazione
esistente per il riscaldamento e la
climatizzazione degli ambienti
1. Aeroporto con intervento di riqualificazione
al 7° anno e life cycle
di 50 anni totale
• Consumi dell’aerostazione
esistente per il riscaldamento e la
climatizzazione degli ambienti, in
un arco temporale di 7 anni
• Costruzione, trasporto e montaggio
delle parti di intervento
quali:
1. chiusura ventilata e isolata con
EPS riciclato ultimo piano;
2. tetto giardino isolato con EPS riciclato
e camminamenti primo piano;
3. parete ventilata su chiusure opache
lucernai;
4. cappotto interno su chiusure verticali
opache a piano terra;
5. frangisole orizzontale su fronte
Sud-Est;
6. frangisole verticali su fronti nordovest,
nord-est e sud-ovest ultimo
piano;
7. parete verde con tiranti su griglia
autoportante in acciaio posta sui
fronti nord est e sud-ovest dell’aerostazione.
• Consumi dell’aerostazione per il
riscaldamento e la climatizzazione
degli ambienti, rapportati agli
interventi di efficientamento sull’involucro
e all’avvenuta sconnessione
della climatizzazione uffici
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dall’impianto a servizio delle
aree comuni
• Smontaggio, trasporto a
trattamento e processo di
smaltimento dei componenti
di tutti gli interventi di efficientamento
dell’involucro
Classificazione delle prestazioni
energetiche del sistema di automazione,
ai sensi della norma En
15232:2007
L’intervento di efficientamento
consente di ottenere, mediante
la sola implementazione del
sistema di controllo e gestione,
un sensibile miglioramento
delle prestazioni dell’aerostazione
esistente, passando da
un edificio di Classe C, ovvero
avente impianti e componenti
automatizzati con apparecchi
di controllo di tipo “standard”,
a un edificio di Classe B, (con
punteggio molto vicino alla classe A)
con livelli di sofisticazione e completezza
del sistema automatico tali da
garantire elevate prestazioni energetiche
all’organismo edilizio.
L’impegno profuso per la gestione
virtuosa degli aeroporti pugliesi ha
prodotto risultati anche a livello
nazionale, poiché l’ENAC - Ente
Nazionale per l’Aviazione Civile - ha
adottato quali prerequisiti indispensabili
per la progettazione e realizzazione
di nuove infrastrutture tutti
i temi affrontati da Aeroporti di
Puglia. Uno stimolo ulteriore a gestire
la porta d’ingresso della regione
nel modo migliore, dall’eccellenza
dell’offerta dei servizi aeroportuali
- prima e dopo il volo -, all’integrazione
del trasporto ferroviario e stradale
per consentire di raggiungere
capillarmente tutte le località di una
regione che è divenuta la vera nuova
destinazione per qualità dell’offerta
turistica e qualità della vita.
(*) Direttore Generale di Aeroporti di Puglia