primo - Assemblea Regionale Siciliana

Piersanti Mattarella
sua opportuna razionalizzazione confermando la coesistenza
di un sistema privato accanto a quello pubblico in
modo però da evitare sprechi ed eccessi di costo che facciano
uscire le aziende dall’area della redditività. In questo
quadro occorre un ripensamento del ruolo dell’Ast la
cui gestione, resa produttiva e razionalizzata, va inserita
opportunamente nel quadro degli obiettivi di politica
economica della Regione.
Per quanto riguarda poi il trasporto aereo, è necessario
prendere posizione contro la costruzione di altri scali
minori in Sicilia, volgendo l’attenzione al miglioramento
della qualità dei servizi di quelli esistenti, nel quadro,
peraltro, della situazione di quasi monopolio della compagnia
di bandiera con la quale occorre instaurare un opportuno
dialogo sui maggiori problemi della Sicilia nel
settore, con particolare riferimento al traffico di merci ed
al flusso turistico.
Per quanto riguarda, poi, il settore dei trasporti marittimi,
occorre potenziare le strutture portuali siciliane nel
quadro di precise linee di intervento regionale che possano
essere di preparazione al piano nazionale dei porti.
Bisogna, inoltre, riscoprire un ruolo attivo della
Regione nei confronti dell’Amministrazione delle
Ferrovie dello Stato per ottenere che il piano decennale
delle Ferrovie preveda consistenti ed utili investimenti in
Sicilia che rendano più sollecito e spedito il traffico in
Sicilia in alcune tratte assolutamente carenti e valgano a
far superare meglio di quanto non accada oggi a passeggeri
e merci la strozzatura dello Stretto.
Occorre, poi, salvaguardare e potenziare i collegamenti
di linea da e per il Continente soprattutto allo sco-
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