KM 80 W P - Karcher

Trabalhos de manutenção
Preparação:
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Accionar o travão de imobilização.
Indicações gerais de segurança
Perigo
Perigo de lesões!
O motor precisa de um funcionamento por
inércia de aprox. 3 - 4 segundos depois da
sua paragem. Mantenha-se afastado da
zona de trabalho durante esse período.
– Antes de todos os trabalhos de manutenção
e de reparação, deixar arrefecer
suficientemente o aparelho.
– Não tocar em peças quentes, como
motor de accionamento e sistema de
gás de escape.
Aviso: o aparelho só pode ser basculado
para trás com o depósito de combustível
vazio.
Verificar a pressão dos pneus
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Ligar o medidor de pressão à válvula do
pneu.
Verificar a pressão de ar e corrigí-la,
caso necessário.
Consultar a pressão dos pneumáticos
nos dados técnicos.
Verificar o nível do óleo do motor e reabastecer
Perigo
Perigo de queimaduras!
Deixar arrefecer o motor.
Esperar 5 minutos após desligar o motor
antes de verificar o nível do óleo do
motor.
1 Vareta de medição do óleo
2 Bocal para o enchimento do óleo
Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Limpar e inserir a vareta indicadora do
nível de óleo (não rodar).
Voltar a retirar a vareta e verificar o nível
do óleo.
– O nível de óleo deve estar entre a marcação
"MIN" e "MAX".
– Se o nível de óleo estiver abaixo da
marca "Min", atestar com o óleo de motor.
– Não encher o óleo acima da marcação
"MAX".
Adicionar óleo através do bocal de enchimento
de óleo.
Para saber qual o tipo de óleo, consulte
o capítulo dos dados técnicos.
Esperar pelo menos 5 minutos.
Enroscar a vareta do óleo, assim que o
nível do óleo for correcto.
Mudar o óleo do motor
Perigo
Perigo de queimaduras por óleo quente!
Deixar arrefecer o motor.
Abrir a tampa do aparelho.
Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Eliminar o óleo de motor com a bomba
de mudança de óleo 6.491-538 através
do bocal de enchimento de óleo.
Adicionar óleo através do bocal de enchimento
de óleo.
Para saber qual o tipo de óleo e o volume
de enchimento, consulte o capítulo
dos dados técnicos.
Inserir novamente a vareta do óleo.
Esperar pelo menos 5 minutos.
Verificar o nível de óleo do motor.
Entregar o óleo velho nos respectivos
locais de recolha.
1 Pinos de encaixe
2 Tampa do filtro
3 Elemento filtrante
48 PT
Limpar ou trocar o elemento filtrante
Pressionar os pinos de encaixe na direcção
da seta.
Retirar a tampa do filtro.
Retirar o elemento filtrante.
Verificar o elemento filtrante e, se necessário,
limpar ou renovar.
Limpar o elemento filtrante internamente
com ar comprimido (máx. 2 bar) ou
sacudir sobre uma superfície dura. Não
escovar.
Limpar a carcaça do filtro e a tampa do
filtro cuidadosamente com um pano húmido
e ter em atenção que não entre
lixo no carburador.
Fechar a tampa do filtro.
Limpar a vela de ignição ou substituí-la
Perigo
Perigo de queimaduras!
Deixar arrefecer o motor.
Retirar o cachimbo da vela de ignição.
Desapertar e limpar a vela de ignição.
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Apertar a vela de ignição nova ou limpa.
Vela de ignição recomendada: veja os
dados técnicos
Colocar o cachimbo da vela de ignição.
Esvaziar o depósito de combustível
1 Válvula do combustível fechada
2 Braçadeira do tubo
3 Tubo do combustível
Fechar a torneira de combustível.
Ajustar o botão rotativo em posição
transversal em relação ao tubo da torneira
de combustível.
Comprimir o tubo de combustível que
vai do reservatório do combustível à
torneira do combustível.
Soltar a braçadeira na torneira do combustível.
Retirar o tubo de combustível.
Abrir a tampa do depósito.
Segurar no tubo do combustível por
cima de um recipiente de recolha e deixar
escorrer o combustível.
Quando o reservatório estiver vazio,
colocar o tubo do combustível novamente
no bocal da torneira do combustível
e montar a braçadeira do tubo.
Aviso: Se o aparelho não for utilizado
durante um longo período, é necessário
esvaziar adicionalmente o carburador.
Para esse efeito deve-se ligar o
motor e deixá-lo trabalhar até parar devido
à falta de combustível.
Verificar o rolo-escova
Retirar fitas ou fios do rolo-escova.
Substituir o rolo-escova
A substituição é necessária quando, devido
ao desgaste das cerdas, o resultado de
varredura começa a piorar, apesar de ter
procedido a um ajuste em altura.
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.